7月16日，就在五羊本田NWT150公告發(fā)布的當(dāng)天，豪爵促銷再次加碼，UFR150和ADX125在原有送1000元油卡的基礎(chǔ)上，再次加送600元保養(yǎng)件，相當(dāng)于優(yōu)惠了1600元。UHR150在送600元油卡的基礎(chǔ)上又送600元保養(yǎng)件，相當(dāng)于優(yōu)惠了1200元。

有人認(rèn)為，豪爵的再次加碼促銷，是為了應(yīng)對(duì)NWT150發(fā)布的沖擊力，我們不能排除豪爵有這種想法，但是請(qǐng)看，豪爵是限時(shí)優(yōu)惠，從7月17日到8月18日，為什么不直接降價(jià)迎戰(zhàn)，個(gè)人分析，豪爵也有自己的無奈。

今年對(duì)于豪爵而言，是喜憂參半的一年，喜的是，豪爵出口大幅度增長，今年上半年豪爵121.34萬輛的銷售，出口就占了77萬輛，比去年同期大漲了90%以上。憂的是內(nèi)銷只有44.3萬輛，內(nèi)銷同比下滑了7萬多輛，假如全年下滑14萬輛的的話，那是一個(gè)相當(dāng)可怕的數(shù)據(jù)！而且內(nèi)銷占比由去年的50%左右，下滑到今年的33%。

出現(xiàn)這種局面首先是因?yàn)槲覈纺ν熊囀袌鲆恢毖永m(xù)著下滑的態(tài)勢(shì)，豪爵自然也要受到波及。其次，豪爵在150以下的小排量市場受到本田合資企業(yè)沖擊較大，而且局限于技術(shù)儲(chǔ)備和新產(chǎn)品開發(fā)周期，豪爵短期內(nèi)還難以扭轉(zhuǎn)這種被動(dòng)局面。

于是，豪爵寄希望于通過中大排量產(chǎn)品的投放，來重構(gòu)經(jīng)銷商體系的經(jīng)營信心。畢竟，經(jīng)過多年的開發(fā)，豪爵中大排量產(chǎn)品將會(huì)在今年年底到明年上半年大規(guī)模投放。通過中大排量產(chǎn)品，豪爵不但可以完善自己的產(chǎn)品矩陣，再次提升品牌形象，還可以讓經(jīng)銷商死心塌地的專營豪爵，只要品牌形象再上一個(gè)臺(tái)階，經(jīng)銷商思想鎖定了，豪爵或許又有了與本田抗衡的資本了，所以豪爵根本不愿意將自己主銷產(chǎn)品的價(jià)格一降到底。

但是，形勢(shì)變了，大排量產(chǎn)品能帶來多少銷量大家完全可以猜到，而且，大排量對(duì)于那些還是靠通路摩托車維持生計(jì)的地方影響力更是微乎其微，而且，豪爵做大排量在國內(nèi)算是起了個(gè)大早，趕了個(gè)晚集。在國內(nèi)中大排量市場極度內(nèi)卷的當(dāng)下，豪爵的中大排量產(chǎn)品能不能賣好還是個(gè)未知數(shù)。

所以豪爵也做了兩手準(zhǔn)備，當(dāng)8月18促銷加碼結(jié)束，馬上就是九月開學(xué)、中秋國慶雙節(jié)的到來，這個(gè)時(shí)候如果五羊本田的風(fēng)頭強(qiáng)勁，豪爵甚至更會(huì)加碼促銷，反正就是不降價(jià)，給自己留一線回旋的余地。這也是在對(duì)抗競品時(shí)，缺乏產(chǎn)品力的無奈之舉。