北京時間7月23日，在港股上市的蔚來盤中大漲超過11%，收盤漲幅為8.97%，自7月10日樂道L90公布預(yù)售售價27.99萬起（租電預(yù)售價19.39萬起）并開啟預(yù)定后，蔚來在9個交易日錄得43.12%的漲幅，可見二級市場的投資人認(rèn)為樂道L90對蔚來的影響是超預(yù)期的。

同為新勢力的理想重磅車型i8在7月17日開啟預(yù)定后，5個交易日漲幅為7.34%，值得一提的是在17日盤中理想公布i8預(yù)售價格35萬-40萬并正式開啟預(yù)定當(dāng)天，盤中漲幅一度接近11%，收盤漲幅為9.73%（意味著后面四個交易日理想股價是下跌的）。某種角度看，二級市場的投資人并不認(rèn)為i8能給理想帶來預(yù)期的積極影響。

毫無疑問，樂道L90和理想i8這兩款車型，都是被所在車企寄予厚望的車型。

對于蔚來而言，李斌豪言要在2025年Q4實(shí)現(xiàn)單季度盈利，從目前的在售車型的銷量表現(xiàn)來看，只能寄希望于新車型。螢火蟲這種小眾車型注定是難以走量的，上市以來的銷量走勢也證明了這一點(diǎn)。

唯有寄希望于尚未正式上市交付的樂道L90，這使得蔚來在對樂道L90的定價方面就做出了超預(yù)期的預(yù)售定價。希望，蔚來在認(rèn)證核算成本后，在收集預(yù)定訂單后，能夠給出更超預(yù)期的正式售價。畢竟，留給蔚來的時間是不多了。L90再不能有好的表現(xiàn)，潛在消費(fèi)者可能就不會再投信任票了。

至于理想i8，作為理想純電戰(zhàn)略i系列的首款車型，理想自然也是傾注了該有的努力，在為家庭服務(wù)這條道路上越走越深。有了L系列的成功經(jīng)驗(yàn)，在車輛設(shè)計(jì)上自然是得心應(yīng)手。為了配合i8的宣傳，李想罕見帶著自己的家人出來為i8造勢了。

在最近火爆全網(wǎng)的“蘇超”上個周末常州主場比賽，李想開著i8帶著家人一起去現(xiàn)場為常州捧場，路上還體驗(yàn)了理想為純電車型建設(shè)的穿梭超充站（可能就是6月26日揭幕的位于常州武進(jìn)區(qū)的理想汽車穿梭超充旗艦店）。李想本人也是身穿支持常州隊(duì)的服裝，因?yàn)槔硐氲墓S就在常州！既是反饋常州，也是借勢火爆的蘇超。

不過，好像更多人的討論點(diǎn)是李想那生了五個孩子身材依舊苗條的高挑老婆上，憑著一張背影上了熱搜。從資本市場的表現(xiàn)來看，理想港股這周一高開兩個多點(diǎn)后就出現(xiàn)了下跌，這周前三個交易日跌了兩天，累計(jì)跌了兩個多點(diǎn)。

從資本市場的反應(yīng)來看，可以認(rèn)為，李想的這次借勢蘇超營銷的動作是不成功。當(dāng)初L90預(yù)售的第一個周末后，蔚來的股價是連續(xù)上漲的，累計(jì)漲幅有35%。

理想最近的銷量壓力是非常大的，從理想官方不再公布新勢力周銷量，轉(zhuǎn)而只公布理想品牌自身的周銷量可見一斑。此前，理想因?yàn)殇N量不是新勢力第一（排除當(dāng)時如日中天的埃安），停更過周銷量，后來重返新勢力第一后，又開始公布周銷量，現(xiàn)今只公布自己的周銷量。

從實(shí)際的周銷量來看，蔚來在售的L6789+Mega五款車型的周銷量來到了7K左右，這個成績絕對數(shù)量來看還是非常不錯的，但相對理想自己過往動輒過萬的周銷量來看就是不夠看了。

問界M8+M9在高端豪華SUV（40萬、50萬）的統(tǒng)治級優(yōu)勢太明顯了，而理想走量的L6又面臨更多品牌更為優(yōu)秀的產(chǎn)品競爭，其他品牌撼動不了問界的高端市場，對理想的市場還是有足夠的競爭力的。而且，這些品牌和車型越來越多！

理想想靠純電系列（先上i8，隨后上i6），來在銷量上再做突破，從增程到純電，既要說服理想潛在消費(fèi)群體在續(xù)航里程焦慮的問題，又要面臨更為激烈的市場競爭，以及容量并不大的六座純電SUV的市場挑戰(zhàn)。

從資本市場的反饋來看，投資人顯然現(xiàn)在還是保守看待i8的銷量的。

不過，理想有足夠的現(xiàn)金儲備和依賴于此的耐心和策略應(yīng)對，Mega當(dāng)年那么兇險的輿論壓力，李想果斷推翻Mega原定的策略，轉(zhuǎn)而采用猥瑣發(fā)育的手段，重回主推L系列（主要是L8，Mega占據(jù)了L8的展示位），現(xiàn)在Mega的周銷量已經(jīng)穩(wěn)定在600輛左右了。這個角度看，L系列的銷量下滑得更嚴(yán)重了。

無論是蔚來還是理想，似乎都很難承擔(dān)L90或i8的銷量不及預(yù)期的影響。

尤其是蔚來，L90再不及預(yù)期（月銷量破萬、2萬，還是更多，畢竟有媒體吹分年底月銷量2.5萬），燒了超過1000億的蔚來就真的可能要有大麻煩了。

理想現(xiàn)金儲備夠厚，血條厚，即便i8不及預(yù)期，還有后手i6，理想手里還有牌可以打。

由于均未公布正式售價，并且開啟車輛交付，只能從股價的走勢來判斷投資人的預(yù)期和分析車企自身面臨的問題。希望這兩款車都能夠拿出超預(yù)期的表現(xiàn)吧。