當(dāng)哈爾濱試駕場(chǎng)的最后一縷陽(yáng)光照在長(zhǎng)軸距 GLC SUV 的車標(biāo)上，這場(chǎng)跑了大半個(gè)北方的試駕會(huì)終于收尾了。從大連的海濱公路到太原的山路，12 座城市的參與者，幾乎都對(duì)這款車給出了同一個(gè)評(píng)價(jià)："比想象中能打"。

最硬核的環(huán)節(jié)當(dāng)屬越野試煉。臺(tái)階路一級(jí)級(jí)往上沖，車頭抬得老高，坐在車?yán)锞尤徊挥X得顛；交叉軸路段讓兩個(gè)輪子懸空，動(dòng)力還能穩(wěn)穩(wěn)傳到著地的輪子上。有個(gè)老司機(jī)試完說(shuō)："這路況換我家那車早陷住了，這奔馳居然跟沒事人似的。" 轉(zhuǎn)場(chǎng)到城市路段，方向盤輕得女生也能輕松打滿，變道時(shí)車身穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，連加塞都有底氣。

空間這塊更是沒得挑，2977 毫米的軸距讓后排空間直逼商務(wù)車。后排座椅能電動(dòng)調(diào)角度，頭枕軟得能當(dāng)枕頭，有個(gè)帶娃的媽媽當(dāng)場(chǎng)就說(shuō)："以后帶娃出門，后排能當(dāng)小床用了。" 開起來(lái)也省心，自動(dòng)跟車功能在堵車時(shí)特好用，腳不用一直踩著剎車，智能變道還會(huì)提前打轉(zhuǎn)向燈，比新手司機(jī)還規(guī)矩。

現(xiàn)場(chǎng)的小細(xì)節(jié)也讓人印象深。在一樓玩車載系統(tǒng)，說(shuō) "打開空調(diào) 24 度"，屏幕立馬就響應(yīng)；二樓露臺(tái)上，喝著咖啡看別人試車，曬著太陽(yáng)發(fā)個(gè)朋友圈，集夠贊還能再換一杯。不少人拿著定制帆布包說(shuō)："這包印著試駕路線，背出去別人都知道我開過奔馳越野。"

試駕會(huì)結(jié)束了，但不少人已經(jīng)開始打聽提車時(shí)間。畢竟能在城市里靈活穿梭，又能在郊外撒野的車，可不是天天能遇到的?？磥?lái)這場(chǎng) "征途無(wú)界" 的試駕，是真讓大家動(dòng)了心。