1.7月狹義乘用車零售預(yù)計(jì)185萬輛

乘聯(lián)分會發(fā)布了7月狹義乘用車零售預(yù)估數(shù)據(jù)。最新廠商調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，零售量占總市場八成左右的頭部廠商7月零售目標(biāo)同比增長6%，環(huán)比下降約10%，初步推算7月狹義乘用車零售總市場預(yù)計(jì)為185萬輛，同比增長7.6%，環(huán)比下降11.2%。其中，新能源零售預(yù)計(jì)可達(dá)101萬輛，滲透率有望提升至54.6%。

乘聯(lián)分會表示，7月車市仍以以舊換新及報(bào)廢更新“雙新”政策為核心增長點(diǎn)，盡管6月末沖量對后續(xù)需求產(chǎn)生了一定程度的透支，但整體車市熱度仍維持在相對高位，預(yù)計(jì)7月市場仍將維持同比平穩(wěn)增長。

2.上半年我國實(shí)施汽車召回超528萬輛

據(jù)市場監(jiān)管總局消息，今年1-6月，我國共開展汽車產(chǎn)品召回87次，涉及車輛528.06萬輛。截至今年6月30日，我國累計(jì)開展汽車產(chǎn)品召回3,162次，召回車輛1.19億輛。從召回性質(zhì)看，今年1-6月，市場監(jiān)管總局開展調(diào)查督促企業(yè)召回汽車21次，涉及車輛233.93萬輛。截至今年6月30日，市場監(jiān)管總局開展調(diào)查督促企業(yè)召回汽車?yán)塾?jì)達(dá)628次，涉及車輛6,348.75萬輛。

從能源動力類型看，今年1-6月，傳統(tǒng)燃油汽車實(shí)施召回56次、375.16萬輛；新能源汽車實(shí)施召回48次、152.9萬輛。從涉及總成看，今年1-6月，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)缺陷引發(fā)召回?cái)?shù)量最多，涉及224.03萬輛；發(fā)動機(jī)缺陷引發(fā)召回?cái)?shù)量104.98萬輛；制動系統(tǒng)缺陷引發(fā)召回?cái)?shù)量74.54萬輛。從汽車品牌屬性看，今年1-6月，進(jìn)口生產(chǎn)者召回41次、171.28萬輛；合資生產(chǎn)者召回36次、352.83萬輛；自主生產(chǎn)者召回10次、3.95萬輛。

3.零跑B01售8.98萬起

零跑B01公布了正式售價(jià)，6款車型的官方指導(dǎo)價(jià)為8.98-11.98萬元，直接把激光雷達(dá)版車型價(jià)格拉到了11.38萬元。這款純電緊湊型轎車前臉的三點(diǎn)式光源設(shè)計(jì)與零跑B10保持一致，前翼子板處增加了側(cè)視攝像頭，車頂配備激光雷達(dá)。車身側(cè)面搭配隱藏式門把手和黑色外后視鏡，貫穿式尾燈延續(xù)了三點(diǎn)式光源的設(shè)計(jì)。

車內(nèi)搭載8.8英寸全液晶儀表和14.6英寸2.5K高清中控屏，并提供高通8295車機(jī)芯片以及8650智駕芯片等。零跑B10上的百變副駕空間也得以延續(xù)，可通過“魔術(shù)拓展塢”自由搭配折疊桌板、手機(jī)支架等配件。智能輔助駕駛方面，中低配為“視覺”方案，高配車型搭載激光雷達(dá)，支持高速領(lǐng)航、通勤領(lǐng)航、停車場記憶泊車等。動力方面，全系搭載后置電機(jī)，CLTC續(xù)航里程分別為430km、550km和650km。

4.比亞迪海獅06售價(jià)13.98萬起

比亞迪海獅06上市開售，6款配置的售價(jià)區(qū)間為13.98-16.38萬元。新車外觀與在售的海獅系列車型有明顯差異，前臉最大特征是配備了造型細(xì)長的分體式大燈組。車身側(cè)面采用半隱藏式門把手，尾部造型非常飽滿圓潤，車頂配有擾流板。車內(nèi)采用大尺寸中控屏和嵌入式液晶儀表，智能座艙高階版-DiLink 100接入DeepSeek大模型，支持5G網(wǎng)絡(luò)、四音區(qū)交互控制、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、車載KTV等功能。

智能輔助駕駛方面，全系標(biāo)配天神之眼C-智能駕駛輔助三目版，支持高快領(lǐng)航輔助功能和自動泊車輔助等功能。配置方面，將配備車載冷暖智能冰箱、12揚(yáng)聲器丹拿音響、50W手機(jī)無線充電、31色環(huán)繞式氛圍燈、全景天幕等。續(xù)航方面，插混版搭載第五代DM技術(shù)，CLTC純電續(xù)航分別為121km和170km；純電版基于e平臺3.0 Evo打造，續(xù)航里程分別為520km和605km。

5.升級不加價(jià)，新款吉利銀河E5（參數(shù)丨圖片）上市

再來關(guān)注2026款吉利銀河的上市信息。新款共推出5個(gè)版本，售價(jià)區(qū)間仍為10.98-14.58萬元，但針對續(xù)航、智能座艙、底盤和配置等方面進(jìn)行了優(yōu)化升級。

具體來看，外觀新增“晚林綠”和“黎光藍(lán)”車漆；Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)升級后，新增導(dǎo)航綠波出行功能、紅綠燈倒計(jì)時(shí)、洗車模式，QQ音樂Flyme Sound專區(qū)，方向盤快捷鍵增加APA自動泊車輔助和鎖車提示音自定義等10多項(xiàng)功能；底盤進(jìn)行調(diào)校優(yōu)化，減震性能優(yōu)化20%。續(xù)航方面，分別提升至530km和610km，其中610km版本還額外增加了6.5kWh的外放電量。

6.沃爾沃對經(jīng)銷商管理流程“動刀”

在傳統(tǒng)經(jīng)銷商大面積虧損、退網(wǎng)的背景下，車企開始對傳統(tǒng)的返利機(jī)制、壓庫慣例和價(jià)格體系進(jìn)行大規(guī)模變革。沃爾沃宣布將在今年下半年對經(jīng)銷商的售前、售后管理流程進(jìn)行改革，改革的核心是將經(jīng)銷商的考核重點(diǎn)從管理和銷量轉(zhuǎn)變?yōu)閷οM(fèi)者售前和售后服務(wù)的服務(wù)質(zhì)量。此舉意在將經(jīng)銷商的重心放在服務(wù)消費(fèi)者上，減少對車企返利和滿意度考核的關(guān)注。

另外在價(jià)格體系上，沃爾沃還將推出“一口價(jià)”模式，即全國經(jīng)銷商的裸車售價(jià)一致，減少價(jià)格信息差和不透明性所帶來的議價(jià)空間。售后方面，不再采用批售模式，而是采用“以零代批”的方式來實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者環(huán)檢、下單等流程的線上化與透明化。

7.新款嵐圖知音將于8月底上市

嵐圖汽車公布了新款嵐圖知音的內(nèi)飾官圖，實(shí)車計(jì)劃在8月底完成上市，提供搭載華為最新一代乾崑智駕ADS 4與鴻蒙座艙HarmonySpace 5的乾崑版以及配備嵐圖自研駕駛輔助系統(tǒng)、逍遙座艙的鯤鵬版。外觀的一大亮點(diǎn)是前臉搭載了46.75英寸“閃動星河智慧燈幕”，支持迎送賓、駐車、充電、音樂燈光秀等8種預(yù)設(shè)燈效，且具備OTA拓展能力。

內(nèi)飾整體延續(xù)現(xiàn)款的設(shè)計(jì)，配備超大尺寸懸浮式中控屏，嵌入式的液晶儀表改為懸浮式，且尺寸有所提升，方向盤也換裝了全新設(shè)計(jì)。另外，還會提供HUD抬頭顯示、車載智能冰箱、后排小桌板、后排液晶控制屏、帶氛圍燈的中置揚(yáng)聲器、主駕頭枕揚(yáng)聲器等配置。動力上繼續(xù)采用純電驅(qū)動，提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)可選。

8.新款吉利博越首發(fā)亮相

新款吉利博越迎來首發(fā)亮相，預(yù)計(jì)會在8月份正式上市。作為中期改款，外觀變化主要集中在車頭部分，前格柵尺寸進(jìn)一步縮小，內(nèi)部還加入了12道鍍鉻裝飾。大燈組的造型不再浮夸，整體與博越L十分相似，更符合大眾審美。尾部的視覺效果依然有著較強(qiáng)的機(jī)甲風(fēng)，配備車頂擾流板以及雙邊雙出的排氣。

內(nèi)飾方面，中控屏改為了懸浮式橫屏，并全系標(biāo)配Flyme Auto座艙系統(tǒng)，支持小窗同屏多任務(wù)模式、手勢控制、全語音控制、高德地圖810版以及AI智能交互等，用車體驗(yàn)得到較大提升；搭載的L2級輔助駕駛系統(tǒng)支持自動跟車、自動轉(zhuǎn)彎、識別交通標(biāo)志等功能。動力繼續(xù)搭載1.5T發(fā)動機(jī)，匹配7速雙離合變速箱。