最近這陣子，越來越多的消息證實，聯(lián)合國五大常任理事國當中，恐怕要出現(xiàn)唯一的一個沒有裝備航空母艦的國家了。

根據(jù)俄羅斯《消息報》報道，俄羅斯海軍總司令部已經(jīng)做出決定，自2017年以來一直處于維修狀態(tài)的“庫茲涅佐夫海軍上將”號航空母艦將于近期退役。

《消息報》援引俄海軍太平洋艦隊前總司令謝爾蓋·阿瓦基揚茨上將的表態(tài)——我們將拆除“庫茲涅佐夫”號上的那些可能還有用的機械裝置，這主要涉及無線電電子設備以及相關系統(tǒng)。在此期間，航母將被封存。之后再決定是將其轉(zhuǎn)移處置，還是出售給其他國家?！?/p>

其實，早在去年底，就有媒體發(fā)現(xiàn)，“庫茲涅佐夫”號的維修和改造工作似乎已經(jīng)完全終止了。

俄羅斯聯(lián)合造船集團董事長也曾表示過，修復“庫茲涅佐夫”號航母毫無意義；還有一些俄軍將領都持有同樣的想法——“早該拆了賣廢鐵！修好了也扛不住反艦導彈，就是死要面子浪費錢”。

為什么這么說呢？

咱們就簡單捋一下，“庫茲涅佐夫”號的這一身病。

上世紀90年代，由于車臣戰(zhàn)爭的消耗和之前的經(jīng)濟大崩潰，俄羅斯海軍預算愈發(fā)吃緊，“庫茲涅佐夫”號被無奈的閑置了。再加上疏于維護，結(jié)果“閑”出了一身病。

這期間，在僅有的幾次巡航演習中，嶄新的航母居然動力系統(tǒng)頻發(fā)故障。算是落下了心臟病。

2008年鍋爐泄漏，悲劇的燒死了一名船員。

這期間，“庫茲涅佐夫”號還沒多大年紀，就已經(jīng)百病纏身了，不是在大修中，就是在去修理的路上。

肇事的鍋爐也給換了。

你看，這是被拆下來的老鍋爐，像不像一塊被烤糊了的紅薯。

然而，即便換了新鍋爐，“庫茲涅佐夫”號自帶的滾滾黑煙，似乎依舊沒得到什么徹底改善。

你看這是2016年10月，俄海軍派出以“庫茲涅佐夫”號航空母艦為核心的航母戰(zhàn)斗群，浩浩蕩蕩的奔向東地中海的敘利亞執(zhí)行作戰(zhàn)任務，經(jīng)過英吉利海峽時的場面。遮天蔽日的黑煙引來了全球的嘲笑。

這是太空衛(wèi)星的拍攝。以至于被戲稱“不用雷達就能探測到的航母”。

當然，那次的黑煙，也跟特殊的氣象條件和航行模式有關。

俄航母艦隊在經(jīng)過英吉利海峽的時候，為表示對北約的尊重（畢竟是人家的地盤，而且2016年那會兒俄羅斯和西方的關系還沒破裂）特意放慢了航速，加上當日海峽內(nèi)風速也小，黑煙就鋪天蓋地的聚集在了艦艇附近，顯得格外濃郁。

只是，換做“庫茲涅佐夫”號平常出鏡的狀態(tài)，雖不及上面幾張圖那么夸張，但大黑煙看起來依然挺尷尬。

要說這個“大黑煙”，還真不算特別核心的問題，讓俄軍高層決定召回“庫茲涅佐夫”號進行大修的主要原因還是，航母在東地中海執(zhí)行敘利亞反恐作戰(zhàn)任務時，事故頻發(fā)，甚至搞出了人命。

2016年底，航母上先后發(fā)生了兩次戰(zhàn)機墜海事件。之間只相隔了20天。

調(diào)查事故時俄軍發(fā)現(xiàn)，除了動力系統(tǒng)，航母的升降系統(tǒng)和攔阻系統(tǒng)都存在著嚴重問題，戰(zhàn)機觸艦操作非常危險。如果還要湊合著繼續(xù)用的話，僅有的12架米格-29和蘇-33艦載機，都不夠俄軍自己摔的。

于是，2017年春天，“庫茲涅佐夫”號吐著黑煙一路踉踉蹌蹌地開了回來，“咣當”一下，停到了波羅的海的摩爾曼斯克造船廠，開始大修。

然后再出現(xiàn)跟它有關的新聞，一次是2018年浮船塢事故，甲板被砸穿。

一次是2019年工人誤電焊引燃了電控設備，導致3人死亡、12人受傷。事故中航母過火面積超過600平方米，甚至把船塢都給燒廢了。

大火后，得先把船塢修好，才能接著修航母。當時的俄海軍宣布，“庫茲涅佐夫”號或?qū)⒃?022年完成大修重新入列。

時間一晃，就到了2022年，“庫茲涅佐夫”號不僅沒修好，居然因為電線短路，又一次發(fā)生了火災。

然后，新聞里再提及“庫茲涅佐夫”號，就是這段時間俄軍決定“干脆不要它”了。

到這兒，有人可能會問了，要說服役年限，“庫茲涅佐夫”號也不算很老啊。

你看美國的“尼米茲”號航母，比它大，比它用的頻繁多了，不也還在服役中嘛。

這個尼米茲號航母是1975年正式進入美國海軍服役的，也是美海軍的第一艘尼米茲級航母。

這里多說一句，美國航母的一個級別，就是一個設計。這種設計的命名，通常會用按照此設計下水的第一條船的名字來命名。

（你看尼米茲號航母上這密密麻麻的戰(zhàn)機）

而“庫茲涅佐夫”號從1991年1月21日正式在蘇聯(lián)紅海軍北方艦隊入列服役算起，截止到現(xiàn)在，也才過了34年。參照正常航母的服役時間，“庫茲涅佐夫”號應該至少還能再接著用個十幾年。

當然，你也可以說，“庫茲涅佐夫”號不是無法修好，而是俄羅斯自己修不好。

畢竟，前蘇聯(lián)唯一的航母建造基地——尼古拉耶夫州的黑海造船廠， 以及艦艇動力來源——曙光機械聯(lián)合體。都在如今的烏克蘭境內(nèi)。

那么，讓俄軍接著打，奪下尼古拉耶夫州，接著用黑海造船廠不就行了嗎？

這還真不行。

因為，早在2018年7月3日，黑海造船廠就被烏克蘭政府宣布破產(chǎn)了。

如今的廠區(qū)狀態(tài)是這樣的...

到這兒，有人會接著建議了，為什么不找咱們中國來修啊。畢竟，中國可是真的把廢棄狀態(tài)的“瓦良格”號航母打造成了“遼寧”艦。如今的中國更是全球造船能力最強的國家。

對此，很多人都會將其歸結(jié)為，這是軍事保密要求，以及俄羅斯的自尊心使然。

首先是軍事技術(shù)保密相關問題，確實屬于一個需要考慮的重點。

另外就是自尊心方面，一大部分原因，也跟這個有關系。

如果請中國修，那難免要大量采用中國零配件，甚至是委托中國廠商進行定期維保。

這樣一來，不就等于直接承認了中國軍工已經(jīng)強于俄制。成了變相幫中國軍工企業(yè)打廣告了？

這面子往哪兒放??！

只是，淪為聯(lián)合國五常唯一一個沒航母的國家，難道不有損“政治尊嚴”嗎？

所以，歸根結(jié)底，關鍵問題還在于：

1.具體操作上，“庫茲涅佐夫”號難以開到中國這邊；

2.俄羅斯不是不想重新修復這個航母，他真是沒錢了，這是關鍵中的關鍵；

3.俄軍現(xiàn)階段的發(fā)展也沒必要搞航母。

咱們先看第一點。

你就說如果讓中方來修，是咱們過去，還是他們過來？

當然，還是需要他們過來的。

看地圖，“庫茲涅佐夫”號趴在波羅的海摩爾曼斯克，北極圈里面呢。

考慮到如今的俄烏戰(zhàn)爭，黑海-土耳其海峽肯定是走不了的。只能繞大圈，走直布羅陀海峽—蘇伊士運河—孟加拉灣—馬六甲海峽—大連/江南造船廠的航線。

在當下的國際環(huán)境中，那些沿途國家還真不一定就同意讓俄艦通過。

這個可以參考瓦良格早年回國的坎坷（當時走的是黑海-土耳其海峽，被土政府出了幺蛾子），那時候的國際環(huán)境可沒如今這么復雜。

那么走北極航道呢？

要知道，“庫茲涅佐夫”號的動力系統(tǒng)大概率是廢了，得有拖船拉著它。這樣的方式，哪怕選在七八月份，走北極航道依舊兇險，要想讓航母安然無損的抵達咱們的大連造船廠或者江南造船廠，幾乎是無法實現(xiàn)的任務。

更何況，這一通折騰，得花多少錢啊。

提到錢，那就有必要簡單說說第二點和第三點了。

航母不像驅(qū)逐艦那樣，自己單獨一艘就能打，而是需要一大堆配套的東西，這就是咱們經(jīng)常說的“航母戰(zhàn)斗群”。

否則的話，和平時期就是個吉祥物（比如下圖的泰國小航母），一旦開戰(zhàn)就是活靶子。

咱們可以參考美國的航母打擊群，其基本組成如下：

一個航母戰(zhàn)斗群核心是一艘或者兩艘航母；

緊貼著航母的是護衛(wèi)艦；外圍是驅(qū)逐艦、巡洋艦；

空中有為航母的伴行的預警機、巡航的戰(zhàn)斗機；

軍艦之間有直升機進行人員輸送，全程使用衛(wèi)星提供的通訊和導航服務；

最后是至少一艘補給艦，以保證遠洋持續(xù)作戰(zhàn)能力；

前方水下還得安排上攻擊型核潛艇（帶著大量魚雷）。

再對比如今的“庫茲涅佐夫”號。艦載機趴窩，護衛(wèi)艦也顫顫巍巍，護航潛艇數(shù)量不夠，配套的雷達也不好使，光剩個航母在那兒裝樣子....

很明顯，要讓航母真正能用起來，邊修航母還得邊把這套東西全搞定。

就這，俄羅斯如果全給配齊了，你讓它拿什么抵賬?。?/p>

濱海邊疆區(qū)？

況且，就算是“庫茲涅佐夫”號修好了，它又能有什么作為呢？

雖然俄羅斯擁有全球最漫長的海岸線，但這些海岸線卻如同被上了鎖的通道。除了自然條件制約（北冰洋），每一處通向廣闊海洋的出口都受到不同程度的限制與監(jiān)控。特別是往西走，出去一趟非常不容易。

你看蘇聯(lián)解體后，30多年來，“庫茲涅佐夫”號的遠洋作戰(zhàn)任務，只有2016年去東地中海支援敘利亞反恐戰(zhàn)爭這一次。

更悲劇的是，俄軍唯一的一個看似需要航母遠洋支持的敘利亞基地，也隨著阿薩德政權(quán)的覆滅逐步回撤了...

那么，考慮到俄羅斯周圍都是封閉的邊緣海，這樣的海域，一些常規(guī)戰(zhàn)艦+核潛艇，差不多就夠用了。

這方面，從普京出席了955A型“北風之神-A”級戰(zhàn)略核潛艇“波扎爾斯基大公”號的入列儀式的講話中也能品出來，攜帶彈道導彈的水下作戰(zhàn)力量，將是俄羅斯海軍發(fā)展的重點。

這樣看來，手頭上的航母若能修復那最好，如果代價太大，那就直接放棄罷了。

畢竟，維修航母看似是技術(shù)問題，歸根結(jié)底，還是錢的問題。不管誰來修，都需要占用捉襟見肘的國防預算。

極為有限的軍費，又得緊著俄烏前線花。

所以，同樣的原則，俄羅斯當然不會讓中國來修，甚至也不會考慮向其他國家購買。除了好面子，主要還是修航母或者買航母，確實不符合俄羅斯目前的經(jīng)濟能力和軍事發(fā)展需要。

更何況，這么多年來，“庫茲涅佐夫”號絕大多數(shù)時間都在維修中，俄軍其實早已經(jīng)適應了無航母可用的狀態(tài)了。

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