零跑汽車近日推出了其緊湊級純電家轎B01，這款車型以“為年輕而來”為口號，正式進軍10萬至12萬元級別的汽車市場。此次發(fā)布會上，零跑汽車的創(chuàng)始人朱江明選擇退居幕后，將舞臺交給了高級副總裁曹力。

B01以其650公里的續(xù)航里程、11萬元起即配備激光雷達以及CTC 2.0 Plus底盤技術(shù)等配置，在競爭激烈的汽車市場中脫穎而出，尤其是面對比亞迪、吉利等強勁對手。發(fā)布會結(jié)束后，總編輯與多家媒體對朱江明和曹力進行了深入的交流采訪。

在談及如何平衡技術(shù)普惠與情緒價值時，朱江明表示，情緒價值必須建立在實用的基礎(chǔ)上。他幽默地比喻道：“40度的高溫下，再美的無遮陽簾天窗也要戴帽子坐車。”朱江明還重申了其“百萬銷量生死線”的理論，認為車企年銷量達到百萬輛是生存的基礎(chǔ)，而50萬輛則只是在生存線上掙扎。

當被問及如何看待“半價理想”的印象時，朱江明坦言，相較于“半價理想”，將B01稱作“半價Model 3”更為貼切。他提到，從全域自研的護城河到D系列黑科技的預(yù)告，零跑汽車正在全球市場中展現(xiàn)其底層代碼。

在采訪中，朱江明和曹力詳細闡述了零跑汽車的技術(shù)理念和產(chǎn)品策略。朱江明強調(diào)，情緒價值需建立在實用的基礎(chǔ)上，B01的設(shè)計注重實用性和舒適性，避免了為造型而犧牲實用性的問題。他還指出，沒有短板的產(chǎn)品才是真正的情緒價值所在，B01在顏值、空間和智能方面做到了平衡。

曹力則預(yù)告，慕尼黑車展上零跑汽車將發(fā)布一款具有情緒價值的高端車型，搭載更多的黑科技。他還提到，B01的設(shè)計不僅滿足了男性用戶的需求，也在細節(jié)上考慮了女性用戶的偏好，如副駕空間、遮陽簾和化妝鏡等。

朱江明進一步闡述了零跑汽車的創(chuàng)新驅(qū)動理念。他表示，零跑汽車不僅進行全域自研，還追求極致創(chuàng)新。D系列將搭載人無我有的黑科技，代表未來的發(fā)展方向。對于“半價理想”的標簽，他認為技術(shù)平權(quán)讓B01以12萬元的價格提供了23萬元Model 3的體驗，因此稱作半價Model 3更為合適。

在談及B01的定位時，朱江明表示，這款車型完全針對年輕人的需求而設(shè)計，旨在解決主流用戶的剛需痛點，如續(xù)航和操控。他分享了自己駕駛B01一個多月的體驗，認為這款車型的操控非常棒，比原來的燃油車好開得多。曹力則補充稱，B01避免了新能源轎車易淪為“網(wǎng)約車”的陷阱，成為主流的10萬出頭轎車市場中的亮點。

在市場戰(zhàn)略方面，朱江明表示，零跑汽車的目標是2025年確保50萬輛的銷量，并沖擊更高的銷量。長期目標是成為擁有400萬輛銷量的世界級電動車企。他提到，新能源滲透率已達到55%，年底或達到60%，B01的推出正逢其時。曹力則補充稱，零跑汽車將與Stellantis合作，順利推進歐洲市場的出口業(yè)務(wù)。

在輔助駕駛技術(shù)方面，朱江明回應(yīng)了L2輔助駕駛國標的爭議。他認為智駕技術(shù)仍處于高速發(fā)展期，但離L3級別尚有距離。他強調(diào)，輔助駕駛以人駕為主，司機是第一責(zé)任人。零跑汽車不追求高分智駕，而是確?；A(chǔ)功能的安全和好用。B01配備的激光雷達正是技術(shù)平權(quán)的體現(xiàn)，旨在提升大霧或隧道中的安全性。