最近，河北多地遭受強降雨，洪水肆虐，不少地方的大橋被無情沖垮，像易縣的易河莊大橋，都不是第一次遭此厄運了，這種景象真讓人揪心?？删驮谌藗?yōu)檫@些橋梁的脆弱感到無奈時，一座屹立在河北趙縣洨河之上1400多年的古橋——趙州橋，卻在一次次洪水中紋絲不動，這對比，實在太強烈了！

說起趙州橋，那可大有來頭。它修建于隋朝大業(yè)年間，距今已經(jīng)1400多年，是著名工匠李春設計建造的，一誕生就堪稱橋梁界的“頂流”，被譽為“天下第一橋”，還和萬里長城并稱中國古代建筑奇跡。這么多年過去，它經(jīng)歷了10次洪水、8次戰(zhàn)亂和多次地震的考驗，卻依舊穩(wěn)穩(wěn)地橫跨在洨河之上，仿佛一位堅毅的老者，見證著歲月的變遷。

反觀那些被洪水沖垮的現(xiàn)代大橋，大多修建時間不過幾十年，卻在這次洪災中不堪一擊。就拿易河莊大橋來說，它是90年代建的漫水橋，雖然在2021年修復過，但因為技術有限，抗洪水能力一直不強，加上河床底部淤泥堆積，排水系統(tǒng)也跟不上極端降雨的速度，這次被沖垮也就不難理解了。

趙州橋能如此“堅挺”，關鍵在于它獨特又科學的設計。它首創(chuàng)單孔敞肩拱結構，主拱兩側各有兩個小拱。別小看這幾個小拱，作用可大了去了！發(fā)大水的時候，河水不僅能從主橋洞流過，還能從四個小橋洞分流，一下子就減輕了水流對橋身的沖擊力，這設計比歐洲同類橋梁早了1200多年，簡直是降維打擊！而且，橋體由28道獨立石拱券并列砌筑而成，每道拱券都能獨立承重，就算部分受損，也不影響整體結構，就像一個靈活的“積木”組合，穩(wěn)固又可靠。
再看看橋梁的建造工藝，李春當年選用了質(zhì)地堅硬耐磨的砂石，石塊之間采用榫卯連接，還輔以腰鐵加固，嚴絲合縫，工藝精湛得讓人贊嘆。據(jù)說，當時建造時，李春還采用“下寬上窄、略有收分”的方法，讓28個拱券相互擠靠，增強橫向聯(lián)系，又在主券和小拱上設置鐵拉桿，讓整座橋連接得更加緊密牢固，就像一個團結的大家庭，齊心協(xié)力對抗外界的沖擊。
在科技發(fā)達的今天，現(xiàn)代橋梁的建造材料和技術不可謂不先進，可面對自然災害時，卻如此脆弱，這實在值得我們深思。是設計上的疏忽，還是施工質(zhì)量不過關？是對自然災害的預估不足，還是后期維護不到位？或許，我們應該從趙州橋這座古老的建筑中汲取智慧和力量。它雖然歷經(jīng)千年風雨，卻依舊保持著最初的模樣，承載著無數(shù)人的往來，這不正是我們追求的建筑境界嗎？
如今，看著那些被沖垮的橋梁，再想想趙州橋的屹立不倒，不禁讓人感嘆：古人的智慧，有時候真的超乎想象！在追求現(xiàn)代化的道路上，我們是不是也該停下腳步，回頭看看那些古老的文明，學習它們的精華，讓傳統(tǒng)與現(xiàn)代完美融合，讓我們的建筑不僅堅固耐用，更能經(jīng)得起時間的考驗。
大家對這件事怎么看？你覺得現(xiàn)代橋梁能從趙州橋身上學到什么呢？