2噸多的理想i8，為什么能把重達(dá)8噸的卡車撞到“四輪離地”？有人說這已經(jīng)違反了物理定律，其實(shí)并沒有，畢竟視頻是真的，這里頭的奧秘其實(shí)并不難。如果所有數(shù)據(jù)都真實(shí)，而且車輛沒有特殊改動(dòng)，那么我們可以做出如下分析：

視頻中有個(gè)細(xì)節(jié)：兩車相撞后幾乎是瞬間靜止，理想稍微往后退了一點(diǎn)，但沒有出現(xiàn)我們印象中大車把小車撞出去很遠(yuǎn)的情況。

這就可以說明一個(gè)問題：相撞前兩車的動(dòng)量大小幾乎是一樣的。因?yàn)楦鶕?jù)動(dòng)量守恒定律，只有動(dòng)量大小相同方向相反才能出現(xiàn)撞擊后都瞬間靜止的現(xiàn)象。

如果假設(shè)成立，那我們就可以得到兩個(gè)非常有意思的結(jié)論：

1、碰撞中乘龍卡車的速度要比理想i8低，因?yàn)閯?dòng)量p=m·v，質(zhì)量m和速度v的乘積相等，那么質(zhì)量小的車速度必然要大一些。如果兩車速度一樣，那i8必然會(huì)被撞飛出去很遠(yuǎn)，而且車損必然更大，否則就真違背物理學(xué)定律了。而且從視頻里也能看出來，兩車速度確實(shí)有差異。

2、該碰撞，相當(dāng)于兩車直接撞墻

動(dòng)量相同的兩車相撞，從物理上來說和它們直接撞墻是一樣的效果。從這個(gè)角度出發(fā)，這輛卡車更像是氛圍組的。

卡車車頭為什么被撞掉

這個(gè)其實(shí)是最不意外的現(xiàn)象了，因?yàn)榭ㄜ嚢l(fā)動(dòng)機(jī)變速箱都在車頭下面，所以車頭必須設(shè)計(jì)成可以上翻的樣子以便后期維修保養(yǎng)。

正常情況下車頭都是鎖定的，輕易不會(huì)翻起來。視頻里撞擊瞬間卡車駕駛樓子翻跟頭的速度比孫悟空還快，我覺得會(huì)不會(huì)是卡扣沒鎖好？

卡車為何四輪離地？

這個(gè)也不意外，視頻里的卡車是東風(fēng)柳汽乘龍M3，一輛6米8的中型貨車。這種車出廠時(shí)是這樣的：

因?yàn)樨涇嚨呢浵溆泻芏喾N，欄板式、倉(cāng)柵式、廂式，廠家也不知道消費(fèi)者需要哪種，所以出廠時(shí)后面都不帶貨箱，買車時(shí)你要哪種給你裝哪種。

視頻里是廂式車，廂式車一般都是拉輕貨，貨箱自重大概1.5噸左右。所以一輛大部分重量都集中在車頭、加了個(gè)1.5噸貨箱的卡車撞到墻上，車尾抬起來是不是就很正常了？

而前輪抬起來就更容易理解了，因?yàn)樨涇嚨妆P高，對(duì)撞瞬間i8有一部分鏟入貨車下面了，被抬起來也就再正常不過了。