最近在二手車市場轉(zhuǎn)悠 沒想到碰到個(gè)大驚喜呢。

本田艾力紳跌到20萬了！我去 這價(jià)格真的讓人有點(diǎn)不敢相信啊。要知道這車新車指導(dǎo)價(jià)可是27.98萬起步 現(xiàn)在二手車市場基本20萬就能拿下。

講真 我第一次聽說這個(gè)價(jià)的時(shí)候還以為是聽錯(cuò)了。

01

艾力紳這車說起來也挺有意思的。定位比奧德賽高一檔 但說實(shí)話三大件跟奧德賽基本一個(gè)模子出來的。2.0L油電混動(dòng)系統(tǒng) 前麥弗遜后扭力梁懸架 連發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校都差不多。

但人家尺寸確實(shí)大??！4951×1842×1711mm的車身 比奧德賽寬了22mm 高了接近一毫米…等等 我算錯(cuò)了 應(yīng)該說奧德賽比它矮了不少。2900mm的軸距也比奧德賽長了10mm。

別小看這點(diǎn)尺寸差異。坐進(jìn)第二排你就能感受到明顯區(qū)別了。

腿部空間更寬敞不說 頭部空間也充裕不少。我1米78的身高坐進(jìn)去 完全沒有壓抑感。

02

動(dòng)力方面沒啥好說的 就是本田那套成熟的油電混動(dòng)。146馬力配175牛米扭矩 百公里油耗6.1-6.2L。

老實(shí)講 這套動(dòng)力系統(tǒng)我試過好多次了。起步安靜 電機(jī)介入時(shí)推背感還行。高速超車…嗯 別指望太暴躁的感覺吧。

畢竟是MPV 穩(wěn)妥第一。

真正讓我印象深刻的是這車的NVH表現(xiàn)。比老款艾力紳好太多了 發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)沒有那種突兀的噪音爆發(fā)。坐在車?yán)锪奶旎静皇苡绊憽?/p>

不過底盤還是偏硬啊 過減速帶的時(shí)候能明顯感受到。這點(diǎn)確實(shí)不如GL8那種偏軟的調(diào)校舒服。

03

配置層面艾力紳還是挺厚道的。

10.1英寸中控屏全系標(biāo)配雙側(cè)電動(dòng)滑門L2級(jí)輔助駕駛 分段式全景天窗…該有的基本都有了。

第二排獨(dú)立座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié) 這點(diǎn)比奧德賽強(qiáng)。坐著確實(shí)舒服 放倒當(dāng)床也沒問題。后排空調(diào)獨(dú)立控制 USB接口覆蓋全車。

就是前排儲(chǔ)物空間有點(diǎn)摳門水杯位只能放細(xì)瓶裝的稍微粗一點(diǎn)的保溫杯就放不下。這設(shè)計(jì)真的讓人無語。

04

說到性價(jià)比 現(xiàn)在20萬能買到這樣一臺(tái)準(zhǔn)新車我覺得還是挺香的。

畢竟新車當(dāng)年30多萬呢 開一年多就便宜13萬多。當(dāng)然了 這也反映出艾力紳在市場上確實(shí)不太受待見。銷量數(shù)據(jù)擺在那里 月銷1000出頭 有時(shí)候連1500都達(dá)不到。

為啥賣不好？ 我覺得主要還是定位尷尬。

比奧德賽貴 但提升有限。比GL8便宜 但檔次感又差點(diǎn)意思。夾在中間就很難受了。

不過對(duì)于普通家庭用戶來說 20萬買這樣一臺(tái)大7座MPV 我覺得性價(jià)比還是可以的。

05

最后說說缺點(diǎn)吧。

除了前面提到的底盤偏硬 儲(chǔ)物空間不夠用 還有就是隔音確實(shí)一般。跑高速時(shí)風(fēng)噪比較明顯 胎噪也壓不住。

保值率嘛…別指望了。本田MPV里奧德賽是王者 艾力紳只能說是陪跑的。

但話說回來 如果你就是想要個(gè)大點(diǎn)的MPV 對(duì)保值率沒那么在意20萬的艾力紳確實(shí)比同價(jià)位的很多車香。

起碼品牌靠譜 油耗不高 空間夠用。比那些所謂的“豪華品牌”入門MPV實(shí)在多了。

你們覺得呢？20萬的艾力紳值不值得入手??？????????????????????????????????????????