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華為乾崑×一汽奧迪:打破燃油車無法支持高級輔助駕駛技術(shù)壁壘

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8月7日,一汽奧迪聯(lián)合華為乾崑打造的豪華智能電動旗艦SUV一汽奧迪Q6L e-tron家族及豪華燃油轎車一汽奧迪A5L正式上市。奧迪是全球首個搭載華為乾崑智駕技術(shù)的百年豪華品牌,奧迪的德國精工與華為乾崑的智能科技深度融合,打破“油電邊界”,開創(chuàng)性地實現(xiàn)了跨動力形式的“油電同智”,為行業(yè)樹立了智能化發(fā)展的新路徑和新標桿。



華為智能科技+奧迪德國精工,以技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)“油電同智”

當前,智能化已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)無可爭議的核心趨勢。但對豪華品牌而言,一直存在一個困局,就是與新勢力品牌相比,傳統(tǒng)豪華品牌的車型不夠智能,尤其是燃油車,更是無法支持高級輔助駕駛。針對這一市場痛點,一汽奧迪攜手華為乾崑發(fā)揮各自優(yōu)勢,實現(xiàn)破局,讓“油電同智”落地,打造了既擁有奧迪豪華品質(zhì),又具備領(lǐng)先輔助駕駛的旗艦之作。

在發(fā)布會現(xiàn)場,華為智能汽車解決方案BU Marketing與銷售服務(wù)部副總裁冷江濤深入講解了背后的技術(shù)邏輯。他指出,一汽奧迪踐行“油電同智”戰(zhàn)略,開發(fā)了全新的PPE豪華電動平臺和PPC豪華燃油平臺,以及兩個平臺共享的E3 1.2 電子電氣架構(gòu),這不僅為純電車型打造了高效智能底座,更為燃油車構(gòu)建了與電動車同級的硬件土壤。

技術(shù)融合方面,華為乾崑智能駕駛系統(tǒng)作為“大腦”負責(zé)決策,一汽奧迪VMM(車輛運動管理系統(tǒng))作為“小腦”執(zhí)行控制,雙系統(tǒng)協(xié)同實現(xiàn)了精準的車輛運動控制,同時完美保留了奧迪的駕控體驗。

在硬件創(chuàng)新方面,華為乾崑為一汽奧迪定制了隱藏式的曲面雙激光雷達,在保證精準感知的同時,保持了奧迪標志性的流線型外觀。此外還開發(fā)了激光雷達恒溫自清潔系統(tǒng),讓激光雷達可以無懼路面塵土和臟污,兼顧美學(xué)與實用性。

“一汽奧迪與華為的團隊,經(jīng)過1000多個日夜的共同奮戰(zhàn),將奧迪的德國精工與華為的智能科技深度融合,讓百年機械基因?qū)崿F(xiàn)智能升華!”冷江濤表示,輔助駕駛將不再是電車和新勢力的專屬,無論是喜歡電動車還是燃油車,都既可以擁有卓越的操控性能,還能體驗到最好的高級輔助駕駛,真正實現(xiàn)“油電同智”!



為什么一汽奧迪選擇華為乾崑?一場豪華與智能的雙向奔赴

一汽奧迪是豪華汽車品牌的領(lǐng)跑者,在智能化轉(zhuǎn)型的重要戰(zhàn)略節(jié)點,選擇華為乾崑智能技術(shù)解決方案,有三方面的考量:一是雙方理念契合,一汽奧迪的理念是“突破科技 啟迪未來”,華為乾崑的理念是“把智能帶入每一輛車”,雙方的合作是德國精工與智慧科技的完美融合;二是華為乾崑是智能科技的引領(lǐng)者,在汽車智能化領(lǐng)域,一直立足底層核心技術(shù),并保持高強度研發(fā)投入,一汽奧迪可以通過融合頂尖外部技術(shù)資源,保持豪華品牌的技術(shù)領(lǐng)先性;三是雙方對于產(chǎn)品質(zhì)量都有極致的追求,注重對用戶體驗和需求的滿足,而華為乾崑已經(jīng)用真實的用戶數(shù)據(jù)驗證,它是真正好用、消費者愛用的輔助駕駛系統(tǒng)。

冷江濤在現(xiàn)場介紹,截至2025年7月底,華為乾崑輔助駕駛總里程達到40.5億公里,輔助泊車累計使用了2.6億次。2025年7月份,人均輔助駕駛里程達到699公里,是業(yè)內(nèi)平均水平的2-4倍。

此次正式上市的一汽奧迪Q6L e-tron家族和A5L,搭載華為乾崑智駕,具備高速領(lǐng)航輔助、城區(qū)領(lǐng)航輔助、泊車輔助等核心功能。其中,高速領(lǐng)航輔助可支持1000多公里不干預(yù),讓用戶的長途旅行更輕松;在城區(qū)場景,華為乾崑是最懂中國城市路況的系統(tǒng),搭載乾崑智駕技術(shù)的一汽奧迪Q6L e-tron家族和A5L,能夠輕松駕馭城區(qū)各種復(fù)雜路況,讓出行更舒心;泊車場景中,不管是斷頭路車位、逆向斜列車位,還是窄車位等,泊車輔助功能均可做到“可見即可泊”,泊車成功率高達99%。此外,代客泊車輔助功能還可實現(xiàn)跨層停車;如果遇到斷頭路,或者窄路會車,循跡倒車輔助功能支持120米超長倒車路線,讓用戶“進退自如”。



當前,智能化大潮洶涌澎湃,華為乾崑與一汽奧迪的此次合作,驗證了輔助駕駛系統(tǒng)與百年機械工藝的融合路徑和可行性,有望成為傳統(tǒng)豪華品牌智能化轉(zhuǎn)型的典范,為整個汽車產(chǎn)業(yè)的智能化進程注入新動能。

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