新能源市場的天又塌了，吉利重磅推出的吉林銀河a7這幾天殺瘋了汽車市場。一款起步價(jià)不到9萬的中型車，底盤調(diào)教的堪比寶馬，上市以后也是后勁十足，合資車又要被革命一波。尤其是豐田凱邁瑞這些車型，未來生存的空間更小了。便宜的價(jià)格，越級體驗(yàn)，這就是目前國產(chǎn)新能源的絕對優(yōu)勢。

而吉利的出招，當(dāng)然也是當(dāng)下環(huán)境使然。因?yàn)閲a(chǎn)新能源并不是吉利一家，大哥比亞迪依然是神級存在。國內(nèi)其他廠商算年銷量都是幾十萬上百萬的算，到了比亞迪直接上千萬級別。這就是比亞迪的底氣，加速換代，主打性價(jià)比，將更高的科技下放平權(quán)，比亞迪通過這個(gè)理念，獲得了太多用戶的支持和力挺。而且確實(shí)比亞迪人家講究，在新能源市場不僅保質(zhì)保量，關(guān)鍵還能做到同價(jià)位地板價(jià)格。

最近比亞迪一款新車的推出，就直接驚艷了市場。這款車上市單周銷量就直接來到4800輛，在國內(nèi)suv市場，單周排名第三，僅次于modely和問界m8。但是這樣的成績在我看來，是意料之中，因?yàn)檫@款車確實(shí)太具有性價(jià)比了。比亞迪的海獅06新能源，作為一款中型suv，上市入門指導(dǎo)價(jià)13.98w到16.38w，頂配不到17萬的價(jià)格。

而且這款車，壓根就不用買頂配，因?yàn)槿禈?biāo)配已經(jīng)能夠滿足絕大多數(shù)家庭用戶。在整體配置上，不僅有智能輔助天神之眼c，能智駕能泊車，前后超大容量儲(chǔ)存空間，后備箱757L放下一家的行李都不成問題。而且全系冷暖冰箱，云輦c智能阻尼車身控制系統(tǒng)，再爛的路也不怕了。這種配備不要說以前，放在現(xiàn)在國內(nèi)廠商低于25w的車也很難配備。所以周銷4800真的太正常了，并且現(xiàn)在廠商補(bǔ)貼加上國補(bǔ)，入門價(jià)格12.28w就能拿下，這價(jià)格真不用多說，這注定是比亞迪的最新爆款。

同樣來看，小米yu7最近的銷量比較一般，在首發(fā)20多萬訂單以后，顯得有些乏力。上周賣了2300輛，在銷量榜單30位。顯然高光以后的日常銷量不盡人意，按照小米su7的銷量參考，yu7至少單周5000左右才算合格。造成這個(gè)情況的原因也是多重多樣的，產(chǎn)能應(yīng)該是消費(fèi)者擔(dān)心的一個(gè)很大問題。