全新小鵬P7，年輕人的新時尚單品？

上周，全新小鵬P7正式亮相，并開啟全面預售。盡管未公布預售價格，但從定位、車身尺寸以及參數(shù)配置看，應該不會便宜。

何小鵬表示，全新小鵬P7不會是部分客戶期待的那種“便宜”，而是期望做一臺顛覆想象的車型，讓新一代小鵬P7成為“圖騰”，重新進入到20萬以上轎車市場三強。

既然要成為“圖騰”，那么新款小鵬P7必然要在上一代的基礎上，做出一些突破。而本次，新車帶來的最大變化，無疑是設計。

作為最容易被感知和討論的賣點，“顏值”成了小鵬P7的重頭戲。為了設計一款超越時代的車型，小鵬不惜花費20億元，在上海租了兩棟樓給造型團隊，并且要啥給啥。何小鵬稱，造型團隊做了1259版設計方案；為了美，把毫米波雷達隱藏了，并且投入上千萬元研發(fā)，把尾翼和車尾燈融為一體。

何小鵬表示：“我們以前是科技第一，今年之后改為顏值第一”。當然，這不說科技不重要，而是說顏值優(yōu)先——“他（顏值）領先半個身位。”

為什么顏值如此重要呢？

站在小鵬的角度，你總能找到很多合理解釋：為了迎合市場和年輕用戶趨勢；為了強化新車時尚感，提升品牌調性；為了學習雷軍，增加情緒價值等等。

靠顏值取勝的車型不在少數(shù)，比如極氪007、歐拉好貓、馬自達3昂克賽拉、深藍S07等，而小米SU7和小米YU7的成功，則再一次印證了“顏值即正義”。

小鵬旗下的產(chǎn)品顏值也很能打，不論是G9、G7、P7+，還是MONA M03，設計方面都可圈可點。但小鵬“科技”和“智能”的標簽過于凸顯，以致總給人不夠美和浪漫的感覺。

如今，小鵬宣布全新P7主打“顏值”，既是迎合更多年輕消費者（尤其是女性用戶）的開始，更是品牌向上，再次向高端發(fā)力，以期開啟全新篇章的發(fā)端。

如今的時代，情緒當?shù)溃诟骷壹夹g和產(chǎn)品力趨同的情況下，要想俘獲消費者的芳心，恐怕確實需要動點“歪心思”：技術和配置可以量化，但設計沒法量化，評價只在于消費者內(nèi)心是否歡喜。

有媒體統(tǒng)計了小鵬新車發(fā)布會的內(nèi)容占比，80多分鐘的發(fā)布會，介紹設計及車色的環(huán)節(jié)就超過了40分鐘，而小鵬最引以為傲的智能化及芯片的介紹，只有短短3分鐘。可見小鵬對新車的“美”多么在意。

全新小鵬P7的顏值到底能不能打，見仁見智，但本次發(fā)布會上，情緒是烘托到位了：

為了配合“美”與時尚的宣傳，小鵬邀請了4位明星藝人站臺，包括小鵬P7車主&時尚代言人鐘楚曦以及陳妍希、朱正廷、寧澤濤三位時尚鵬友。

小鵬不僅學習了“雷氏”演講法，花不少篇幅介紹了內(nèi)飾細節(jié)（包括防曬、路怒消消氣功能、三軸靈動屏等），還模仿了鴻蒙智行的明星代言玩法。而這無疑增強了新車的時尚調性，尤其是后者，可謂相當有效。

據(jù)悉，新車預售6分37秒，小訂便突破10000臺。這樣的成績，可以說少不了明星藝人的加持。

“美”之外，全新小鵬P7其他方面的表現(xiàn)也不差：搭載雙腔空氣懸架，百公里加速3.7s；標配圖靈AI智駕，搭載三顆圖靈AI芯片，有效算力達2250Tops，全球第一；CLTC續(xù)航至高達820km，全系標配全域800V高壓架構平臺、5C超充AI電池，10分鐘補能525km等等，可以說配置拉滿。

從參數(shù)對比看，其與小米SU7不相上下，未來或將成為直接競爭對手。

至于能從小米SU7口中搶下多少訂單，就看全新小鵬P7的實力了。

結語：

何小鵬宣稱，全新小鵬P7代表著小鵬汽車對下一代智能汽車的思考，新車完美兼顧長續(xù)航、強性能、高智能，將開創(chuàng)科技智能轎跑新篇章。而The Next P7的命名，也大有重新定義時尚豪華轎跑的架勢。

至于能不能遂愿，且看后續(xù)的銷量表現(xiàn)吧。