受大環(huán)境影響，這兩年的樓市行情逐漸低迷。

為了降本增效，去年8月，我們公司正式從珠江新城搬來(lái)了金融城的匯金中心。

于是，我便每天坐在工位上，監(jiān)視著金融城的一舉一動(dòng)。

然后我發(fā)現(xiàn)，來(lái)這里整整一年了，樓下的變化好像都不大的，說(shuō)了很久要開(kāi)業(yè)的金融城廣場(chǎng)（大屁股），一鴿再鴿，至今沒(méi)開(kāi)。

來(lái)的時(shí)候，樓下是一片大工地，如今還是一片大工地，進(jìn)度確實(shí)有點(diǎn)慢了。以至于我在小紅書(shū)上發(fā)了一篇疑問(wèn)帖，叫做：金融城，還需要多少年？

沒(méi)想到，關(guān)注度還挺高，評(píng)論都有上百條.....

而正當(dāng)我開(kāi)始不抱希望的時(shí)候，沒(méi)想到，金融城就開(kāi)始給我?guī)?lái)了三個(gè)驚喜。

什么驚喜呢？我們接著往下看！

科韻路，即將新增一個(gè)地鐵站F出口

前些天，二娃在下班的時(shí)候，突然看到這個(gè)新的地鐵站出口冒出來(lái)時(shí)，開(kāi)心壞了：OMG！科韻路要新開(kāi)一個(gè)地鐵站F出口了？這也太棒了吧！

為啥我會(huì)這么開(kāi)心呢？

那是因?yàn)椋壳盀橹?，在匯金中心、匯金國(guó)際這邊上班的人，地鐵出行都是從B出口出來(lái)，然后需要再步行300-400米才能到公司樓下。

雖然這個(gè)距離不算太遠(yuǎn)，但在暴曬的天氣下，從公司樓下走到地鐵口也挺辛苦的，曬得滿頭是汗，一身臭烘烘。

而遇到暴雨天呢，這一段路更是難走，很多積水，鞋子褲子經(jīng)常濕掉。

所以，當(dāng)看到這個(gè)地鐵站出來(lái)后，我感覺(jué)特別棒！因?yàn)樗_(kāi)通后，我們這邊上班的人就不需要通過(guò)地面了，可以直接從匯金的地下商場(chǎng)直通地鐵，不需要風(fēng)吹日曬了，這不挺爽嗎？

◆ 匯金中心地下商業(yè)入口，也標(biāo)著可以直通地鐵

此外，我還發(fā)現(xiàn)，這個(gè)地鐵站標(biāo)記著“城際”的字眼，這意味著，這個(gè)地鐵站不僅能坐5號(hào)線地鐵，還能坐城際！！

這不是重大利好，是什么呢？

不鴿了！金融城兩大商業(yè)，預(yù)計(jì)今年開(kāi)業(yè)！

另外，據(jù)二娃了解，連續(xù)放鴿子好幾年的廣州金融城廣場(chǎng)，這次大概率不會(huì)再鴿了，今年應(yīng)該會(huì)開(kāi)業(yè)！

那么，什么時(shí)候開(kāi)業(yè)呢？

據(jù)我所知，最理想的狀態(tài)下，可能會(huì)在2025年廣州全運(yùn)會(huì)之前，也就是11月9日之前，最晚呢，應(yīng)該會(huì)在年底開(kāi)業(yè)。

從目前進(jìn)度來(lái)看，整個(gè)外觀是完全搞好了，早在半年前就開(kāi)始亮燈了，目前集中在搞室內(nèi)裝修。

另外，室外公區(qū)的綠化，空調(diào)外機(jī)也全都做好了。

就連直通馬路的通道，也全都鋪平了，河涌的這一塊也都填平了，想要搞好，是可以很快的。

就連金融城廣場(chǎng)的北廣場(chǎng)，目前地面也都已經(jīng)全部推平了?？梢韵胂螅@個(gè)建面約8萬(wàn)㎡的小天環(huán)，很快就能和我們見(jiàn)面了。

此外，金融城廣場(chǎng)旁邊的君超中心，也將同步開(kāi)業(yè)。

君超中心作為金融城片區(qū)規(guī)模最大的商業(yè)綜合體，與金融城廣場(chǎng)通過(guò)空中連廊無(wú)縫銜接，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)場(chǎng)景與客流動(dòng)線的有機(jī)融合，二者的業(yè)態(tài)布局形成鮮明互補(bǔ)。

吶~下面這個(gè)緊挨著金融城廣場(chǎng)的商業(yè)綜合體，就是君超中心。

那么，君超中心和金融城廣場(chǎng)，以及匯金中心如何鏈接呢？

一個(gè)是通過(guò)地下通道，直接無(wú)縫連接。

另一個(gè)，則是通過(guò)空中連廊進(jìn)行連接。具體效果圖，如下所示：

待這兩大商業(yè)都開(kāi)業(yè)后，金融城就再也不會(huì)被人罵，沒(méi)有商業(yè)了！

在這里的打工人吃飯，也有了更多的選擇。

科韻路去廣州南站/白云機(jī)場(chǎng)，將無(wú)比方便！

而最讓我開(kāi)心，甚至是讓整個(gè)廣州東部業(yè)主開(kāi)心的，無(wú)疑是科韻路城際線路的開(kāi)通。

因?yàn)?，今年?guó)慶前后，廣佛環(huán)線（東線）將正式開(kāi)通。屆時(shí)，天河及黃埔業(yè)主去廣州南站以及白云機(jī)場(chǎng)，將變得無(wú)比便捷。不需要坐5號(hào)線再換3號(hào)線了！

到底有多方便呢？我們來(lái)看一下線路圖：

如上圖所示，從科韻路站出發(fā)，僅4站就到了廣州南站，僅7個(gè)站就到了白云機(jī)場(chǎng)南。

而根據(jù)中國(guó)廣州發(fā)布的文章信息顯示，線路開(kāi)通后，乘坐這條線路約20分鐘，就能從科韻路到達(dá)機(jī)場(chǎng)南！未來(lái)還將和佛山形成環(huán)線，串聯(lián)整個(gè)大灣區(qū)！

◆ 來(lái)源百度

那么，如果沒(méi)有開(kāi)通這條線路，你們知道正常坐地鐵，從科韻路去機(jī)場(chǎng)南，要多久嗎？

答案是1小時(shí)5分鐘！

相當(dāng)于時(shí)間少了2/3！

就問(wèn)你一句，這算不算是個(gè)重磅利好？

對(duì)此，你們?cè)趺纯茨兀?/p>

你們覺(jué)得待城際線開(kāi)通、兩大商業(yè)開(kāi)業(yè)后，金融城會(huì)不會(huì)迎來(lái)一個(gè)爆發(fā)期？周邊房?jī)r(jià)會(huì)不會(huì)因此更穩(wěn)一些呢？歡迎留言評(píng)論。