近日，BMW i系列設(shè)計(jì)主管凱·朗格Kai Langer發(fā)文宣布，在寶馬集團(tuán)工作了二十多年之后，從8月1日起將會(huì)加入一家中國(guó)科技公司，找李田原去了，各位想到是誰(shuí)了嗎？小米。

小米進(jìn)軍電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的步伐其實(shí)也沒(méi)幾年，但各位都清楚，憑借著SU7系列和剛剛上市不久的YU7，小米汽車(chē)已經(jīng)獲得了巨大的流量，同時(shí)也保持著較高的銷(xiāo)量，這在所有汽車(chē)品牌的歷史上都是極為少見(jiàn)的。

而新加入的寶馬設(shè)計(jì)主管凱·朗格（Kai Langer），自2003年起一直在寶馬集團(tuán)工作，擁有超過(guò)二十年的經(jīng)驗(yàn)，曾參與設(shè)計(jì)寶馬集團(tuán)中一些最具特色和前瞻性的車(chē)型。朗格在其領(lǐng)英（LinkedIn）個(gè)人資料中寫(xiě)道：

在寶馬集團(tuán)工作二十多年，參與過(guò)許多精彩的項(xiàng)目，承擔(dān)過(guò)許多責(zé)任，我很榮幸能參與其中?，F(xiàn)在，我決定接受新的挑戰(zhàn)。從8月1日起，我將加入全球最具進(jìn)取精神、蓬勃發(fā)展的大型科技公司之一：小米。小米在科技和消費(fèi)電子市場(chǎng)已站穩(wěn)腳跟，在汽車(chē)行業(yè)更是一鳴驚人，正在大力發(fā)展業(yè)務(wù)，這也給了我成為其中一員的機(jī)會(huì)。我非常期待未來(lái)能給我?guī)?lái)哪些機(jī)遇，讓我繼續(xù)前行，創(chuàng)造美好的未來(lái)...

朗格在小米汽車(chē)的具體職責(zé)尚未公開(kāi)，不過(guò)鑒于他的工作/設(shè)計(jì)背景以及小米不斷擴(kuò)大的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品系列，很多人推測(cè)他會(huì)擔(dān)任重要職務(wù)。朗格在寶馬電氣化設(shè)計(jì)語(yǔ)言的開(kāi)發(fā)中發(fā)揮了至關(guān)重要的作用，他深度參與了BMW i系列最早的兩款產(chǎn)品的設(shè)計(jì)：i3和i8，后來(lái)又擔(dān)任了Vision Neue Klasse概念車(chē)的創(chuàng)意設(shè)計(jì)領(lǐng)導(dǎo)職位。

事實(shí)上在過(guò)去幾年里，朗格幾乎參與了寶馬每一款主流電動(dòng)概念車(chē)的設(shè)計(jì)，還包括完全可回收的緊湊型城市概念車(chē)BMW i Vision Circular、展示了情感化AI交互功能的BMW i Vision Dee等等。

他于2016年起擔(dān)任寶馬集團(tuán)設(shè)計(jì)創(chuàng)意總監(jiān)，并于2019年晉升為BMW i系列設(shè)計(jì)總監(jiān)，2024年10月被任命為MINI內(nèi)飾設(shè)計(jì)總監(jiān)，進(jìn)一步擴(kuò)大了他在寶馬集團(tuán)的影響力。

未來(lái)，朗格將繼續(xù)在慕尼黑工作，因?yàn)榻衲晷∶自诎头ダ麃喼蓍_(kāi)設(shè)了一個(gè)專(zhuān)門(mén)的電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)中心，其負(fù)責(zé)人Rudolf Dittrich，是有著15年經(jīng)驗(yàn)的寶馬前高管，之前曾在M部門(mén)擔(dān)任數(shù)字汽車(chē)技術(shù)和產(chǎn)品集成方面的領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)，后來(lái)又在企業(yè)發(fā)展部門(mén)擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)，2024年加入小米。據(jù)稱(chēng)，小米還挖走了包括來(lái)自寶馬的數(shù)位高管或工程師，具體如下：

• Rudolf Dittrich，前寶馬限量車(chē)型部門(mén)總經(jīng)理，現(xiàn)任小米汽車(chē)歐洲研發(fā)負(fù)責(zé)人；
• Dusan Sarac，前寶馬限量車(chē)型部門(mén)任職，現(xiàn)任小米汽車(chē)歐洲研發(fā)中心整車(chē)部門(mén)負(fù)責(zé)人；
• Jannis Hellwig，前寶馬FE性能管理與仿真主管，現(xiàn)任小米汽車(chē)歐洲高級(jí)性能開(kāi)發(fā)與集成工程師；
• Louise Binder，前寶馬色彩與材料設(shè)計(jì)師，現(xiàn)任小米汽車(chē)CMF經(jīng)理；
• Ricard Aiguabella Macau，前法拉利F1新車(chē)空動(dòng)專(zhuān)家，現(xiàn)任小米汽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)首席工程師；
• Jakob Lukosch，前蔚來(lái)高級(jí)CMF設(shè)計(jì)師，現(xiàn)任小米汽車(chē)CMF設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人；
• David Baumgart，前阿里巴巴歐洲政農(nóng)關(guān)系總監(jiān)，現(xiàn)任小米歐洲政府關(guān)系負(fù)責(zé)人。