10-20萬左右的SUV車型一直以來都是汽車市場的熱銷車型，也是我們很多朋友的剛需。其中，吉利星越L（參數(shù)丨圖片）自2021年7月20日問世以來，4年時間銷量就突破80萬（2024年以總銷量超26.7萬輛的成績），在2025年上半年，就賣出了14.62萬輛，那么吉利星越L的賣點究竟在哪？為何得到了市場和消費者的認可呢？接下來我們就帶著種種疑問對吉利星越L做一次深度解析。

首先要說的就是價格方面了，定位為緊湊型SUV的吉利星越L，廠商指導價為14.77-17.97萬元，全系車型均搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機、8AT變速箱、7速濕式雙離合變速箱。根據(jù)我們在終端市場中獲悉，吉利星越L在市場中還擁有2萬左右的優(yōu)惠，所以吉利星越L的售價還是挺實惠的。

在6月份一個月就賣出了21668輛，相比本田CR-V、豐田RAV4榮放等同級SUV車型的銷量更勝一籌。不得不承認，咱們自主品牌其實早已撕掉“性價比”標簽，在合資品牌深耕多年的燃油車領域，吉利星越L用實打?qū)嵉匿N量證明了“華流才是頂流”，國產(chǎn)車也是可以打造自己的常青樹。

在外觀設計上，大家有沒有覺得，吉利星越L有點那個“沃里沃氣”的既視感，大尺寸的直瀑式進氣格柵有點類似于小沃爾沃，再搭配吉利的銀色車標，顯得更立體了，而且它的這種直瀑式格柵中間做了一個分割設計，這一點點的分隔設計，也符合中國傳統(tǒng)元素的韻味了，所以整整個前臉看起來更立體更飽滿了。即便是入門版車型，也提供了矩陣式LED遠近燈光源、LED日間行車燈、自適應遠近光、自動頭燈、大燈高度可調(diào)以及大燈延時關閉等功能，燈體可根據(jù)方向盤的轉(zhuǎn)向角度自行調(diào)整照射方向，提升夜間山路行車安全。

星越L之所以能擁有很強的氣場，越級的車身尺寸絕對是功不可沒的，星越L的長寬高分別：4770*1895*1689毫米。筆直的車側(cè)腰線，使本就出色的車身尺寸顯得更加修長，2845mm的軸距，在同級車型中也算是“大哥級”的存在了。另外，車尾設計上簡潔的橫向線條不僅讓星越L的尾部視覺效果更寬，同時鍍鉻線條的運用也提升了尾部的精致感。櫻桃紅色的貫穿式尾燈非常醒目，內(nèi)部采用“極光點陣”式設計，GEELY品牌LOGO與此前亮相的很多吉利車型一樣，被設計在了燈帶下方。

現(xiàn)在買車啊，安全性絕對是咱們首先考慮的因素之一。畢竟，每天開車上路，安全性牢靠點，心里才踏實。說到這，我就不得不提提吉利星越L這款車了，在安全性方面，它真的挺讓人放心的?；贑MA架構(gòu)打造的吉利星越L，其車身高強度鋼材占比達79%，1500Mpa以上熱成型鋼占白車身重量超22%，這種 “鋼筋鐵骨” 不僅能在碰撞時有效保護乘員艙，更能為車輛操控提供堅實基礎，其安全性能完全比肩百萬豪華車。

底盤和操控性方面，采用了同級車型中較為常見的前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架，并且部分車型還提供了CCD可變阻尼懸架功能，毫秒級的響應速度能智能識別路面狀況，舒適、標準、運動、雪地和越野總計五種模式精準適配不同場景。在泥濘小道上，懸架會自動變軟吸收顛簸，讓車內(nèi)乘客幾乎感受不到路面起伏，切換到運動模式，懸架支撐性瞬間增強，過彎時側(cè)傾被抑制得恰到好處；戶外則可切換越野模式，輕松征服各種復雜路況。這種 “全場景適應力”，是很多合資SUV的固定式懸架難以實現(xiàn)的。

博格華納第6代電液式四驅(qū)系統(tǒng)則進一步拓展了車輛的適用邊界，50:50的前后扭矩分配、0.03秒的響應速度、1250N·m的承載，讓吉利星越L既能在城市道路上安全行駛，又能在崎嶇山路上展現(xiàn)從容通過性。對于追求 “一車多用” 的家庭用戶來說，這樣的駕控表現(xiàn)無疑擊中了痛點，日常上下班、跨城游可降低出行成本，偶爾越野又能獲得不錯的駕駛樂趣。

乘坐空間方面，得益于2845mm的軸距、1895mm的車寬也讓車內(nèi)擁有寬敞的乘坐空間，無論是前排還是后排，乘客都能享受到充足的腿部空間，即便是長途旅行也不會感到局促。車寬的優(yōu)勢則進一步提升了橫向空間，即便是三位成年人并排乘坐，也能保持舒適的坐姿，不會感到擁擠。

在頭部空間方面，得益于合理的車頂設計，即便是身高較高的乘客也能輕松坐直，不會感到壓抑。后排座椅的靠背角度可調(diào)，乘客可以根據(jù)自己的需求調(diào)整到最舒適的姿勢，進一步提升長途旅行的舒適度。同時，車內(nèi)的儲物空間也經(jīng)過精心設計，車門板、中央扶手箱等位置都設置了實用的儲物格，方便乘客存放隨身物品，保持車內(nèi)整潔有序。

此外，車內(nèi)座椅的設計也充分考慮了人體工程學，提供了良好的支撐性和包裹感，進一步提升了乘坐的舒適性。不管是長時間開車還是坐著休息都很舒服。主駕座椅支持12向電動調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)范圍足夠廣，能夠滿足不同身材的駕駛者需求，而且還帶有8點按摩功能，有6種按摩模式和3檔強度，長時間駕駛后用一用按摩功能，非常解乏。座椅通風和加熱功能也一應俱全，冬天和夏天都有對應的舒適體驗。

副駕座椅特別有意思，支持一鍵放平與恢復，跟后排座椅幾乎能做到純平狀態(tài)，這點讓我覺得很適合家里有老人或者小孩，能靈活調(diào)整空間，滿足多樣化的乘坐需求。

吉利星越L配備了全景天窗，全景天窗可以滿足整車內(nèi)的采光，讓整輛內(nèi)空間顯得更加寬敞及明亮天窗具有防夾功能，在關閉過程中如果遇到障礙物會自動停止，保障車內(nèi)人員的安全。另外全景天窗還具備遮陽簾，可以根據(jù)個人需求來調(diào)整光源。例如在陽光強烈時可以拉上遮陽簾防止車內(nèi)溫度過高和光線過強。對于乘客來說，在長途旅行時可以通過全景天窗欣賞沿途的風景，提升乘坐的愉悅感。

儲物空間方面，設計師在細節(jié)處展現(xiàn)了巧思：后備箱標準容積562L，采用下沉式設計，縱深達1010mm，后排座椅放倒后可形成1780mm×1100mm的平整空間，全車設置28處儲物格，包括中控臺下方的隱藏式儲物空間，后備箱配備可拆卸隔板，實現(xiàn)靈活的空間分區(qū)。這些設計讓星越L既能滿足日常通勤需求，又能輕松應對周末露營或自駕游等場景，真正實現(xiàn)了"一車多用"的產(chǎn)品理念。

內(nèi)飾設計上，三塊12.3英寸大屏組成的貫穿式玻璃質(zhì)感中控面板，視覺效果足夠震撼。誰說只有造車新勢力才能有這般操作？吉利星越L就證明給你看！四幅式多功能方向盤，握感很厚實。覆蓋前后四區(qū)域的語音控車，哪怕是老人孩子也能輕松調(diào)節(jié)空調(diào)、音量、天窗，大屏幕支持多指飛屏操作，開車時不用去觸屏，操作更簡單高效，副駕也能把導航等信息調(diào)整至主駕大屏顯示，也可通過HUAWEI HiCar/Carlink實現(xiàn)多品牌手機互聯(lián)映射，而OTA、車聯(lián)網(wǎng)、應用商店，則解決了系統(tǒng)實時更新、隨時下載第三方APP的需求。

吉利銀河OS 2.0系統(tǒng)搭配高通驍龍8155芯片，操作流暢度堪比智能手機，多屏協(xié)同、語音交互響應迅速，徹底告別卡頓。25.6英寸AR-HUD更是顛覆了傳統(tǒng)駕駛信息獲取方式，車道偏離預警、車間時距提醒等信息直接投射在前擋風，配合高德地圖750的紅綠燈讀秒功能，讓駕駛變得更輕松、更安全。

前后雷達、540度全景影像和L2級駕駛輔助系統(tǒng)的全系標配（東方曜系列），則從 “主動預防” 層面筑起安全防線。功能覆蓋了日常駕駛的高頻場景，它的ICC智能領航輔助能在高速上輔助跟車，AEB城市預碰撞系統(tǒng)能及時識別行人與車輛，尤其是面對鬼探頭等危急情況可協(xié)助駕駛員規(guī)避更多風險，大型車輛智慧避讓功能則會在超車時保持安全距離。對于新手司機來說，這些功能就像 “隱形副駕”，大大降低了駕駛難度。

吉利星越L還為駕乘人員提供了Infinity燕飛利仕高定音響系統(tǒng)，搭配多達12個揚聲器為座艙注入了 “移動音樂廳” 的靈魂。它的揚聲器還支持共享、駕享、私享、智享四種模式，當我們播放古典音樂時，聲場開闊如劇院，切換到搖滾效果之后，低音的爆發(fā)力又能瞬間點燃情緒。對于音樂愛好者來說，這絕非簡單的 “喇叭堆砌”，而是真正的聽覺盛宴。

動力方面，關注汽車市場的朋友應該知道，目前15-20萬左右的SUV車型中，大多以1.5T、2.0T發(fā)動機為主，其中日系偏愛2.0L自然吸氣發(fā)動機、1.5T渦輪增壓發(fā)動機，德系則擅長使用1.4T、1.5T、2.0T發(fā)動機。而吉利星越L全系車型均采用了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力分別為238Ps、163Ps、最大功率分別為175kW、120kW、最大扭矩為350N·m、255N·m，與之匹配的則是愛信8AT變速箱、7速濕式雙離合變速箱。

其中，2.0T發(fā)動機+8AT變速箱的動力總成，整體動力總成的匹配度相當出色。但就我的經(jīng)驗和這一天的駕駛感受來看，不超過1600rpm時，充沛的扭矩就能夠得到充分的釋放了。所以，這樣一來的好處就是，你并不會在日常駕駛中感覺到低扭偏弱和明顯的渦輪遲滯。

此前我們實測這臺吉利星越L的0-100km/h加速時間為7.5秒，這個成績對于一臺搭載2.0T發(fā)動機的SUV車型來說已屬上乘。但整個加速過程的動力釋放卻并不突兀，即使調(diào)校至運動模式，也毫無突兀感。

全文總結(jié)：從售價區(qū)間、外觀設計、安全性再到乘坐空間、行車品質(zhì)、科技配置以及動力總成等方面都能看出它擁有不錯的性價比和產(chǎn)品力，也充分體現(xiàn)了新時代消費者的心聲。而最讓人記憶深刻的便是吉利近些年采用CMA架構(gòu)平臺所打造的產(chǎn)品都有著不錯的行駛質(zhì)感，即便是以同級合資的水準來衡量，也絲毫不落下風。吉利星越L四年80萬銷量的奇跡，絕非偶然，而是其卓越的產(chǎn)品力、精準的市場定位以及強大的品牌勢能共同作用的結(jié)果。

對于那些追求高品質(zhì)生活同時，又注重性價比的消費者來說，吉利星越L這無疑是一個非常好的選擇。