導(dǎo)讀：訂單驟降40%！越南裁員6000人，阿迪、耐克正在被“拋棄”！

“越南遍地是黃金”，“將取代中國(guó)，成為世界工廠”。

前些年，諸多外資企業(yè)盯上了越南低廉的制造成本，企圖復(fù)刻中國(guó)發(fā)展前期所享有的人口紅利優(yōu)勢(shì)。運(yùn)動(dòng)行業(yè)巨頭阿迪達(dá)斯、耐克，率先將生產(chǎn)線遷移至越南。在撤離中國(guó)市場(chǎng)之際，甚至還不忘以一種輕蔑的口吻宣稱(chēng)“大陸市場(chǎng)無(wú)足輕重”。

然而很快，越南代工神話開(kāi)始破滅。據(jù)外媒消息，替耐克、阿迪等國(guó)際運(yùn)動(dòng)品牌，代工的越南寶元鞋廠，因“年度生產(chǎn)訂單非常少”，將裁員3000人，另有3000名員工將不再續(xù)約相當(dāng)于是裁員6000人，而阿迪、耐克正在被“拋棄”！

被眾資本熱捧的越南，到底怎么了？

1、吃飯?jiān)义?庫(kù)存爆倉(cāng)超100億

近年來(lái)，運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域的兩大巨頭——阿迪達(dá)斯與耐克，在越南的工廠展現(xiàn)出極為迅猛的擴(kuò)張態(tài)勢(shì)。截至當(dāng)下，耐克于當(dāng)?shù)氐墓?yīng)商數(shù)量多達(dá)100家；而阿迪達(dá)斯的鞋類(lèi)產(chǎn)品，更是有高達(dá)九成在越南進(jìn)行生產(chǎn)制造。

盡管越南承接了這兩大品牌的經(jīng)典設(shè)計(jì)圖紙以及成熟的制造流程，然而，中國(guó)制造所具備的精湛工藝，卻難以在越南制造中得以復(fù)刻。當(dāng)越南制造的產(chǎn)品投放市場(chǎng)后，關(guān)于質(zhì)量、設(shè)計(jì)等方面的負(fù)面反饋如潮水般紛至沓來(lái)。中國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲望由此顯著下滑。

消費(fèi)者們紛紛表達(dá)不滿，吐槽“鞋子僅穿一星期便開(kāi)膠，售價(jià)逾千元的羽絨服同樣跑毛”，還指出“產(chǎn)品質(zhì)量仿若地?cái)傌?，價(jià)格卻堪比奢侈品”。甚至連該品牌的忠實(shí)擁躉也直言，“以往新品發(fā)售時(shí)會(huì)提前蹲點(diǎn)搶購(gòu)，如今只要看到是越南制造的產(chǎn)品，便不會(huì)產(chǎn)生購(gòu)買(mǎi)意愿”。

中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)意愿的降低，直接引發(fā)了兩大品牌庫(kù)存的嚴(yán)重積壓?jiǎn)栴}。據(jù)相關(guān)報(bào)道顯示，目前耐克持有的庫(kù)存價(jià)值高達(dá)93億美元，阿迪達(dá)斯積壓的庫(kù)存亦達(dá)到67億美元，較去年同期增長(zhǎng)了73%。二者庫(kù)存總額“雙雙爆倉(cāng)”，超過(guò)了100億美元。

鑒于倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)空間告急，消費(fèi)端市場(chǎng)需求持續(xù)低迷，阿迪達(dá)斯與耐克這兩大運(yùn)動(dòng)巨頭不得不祭出“殺手锏”——以近乎“骨折”的力度進(jìn)行清倉(cāng)甩賣(mài)。然而，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)此反應(yīng)冷淡，他們表示：“曾經(jīng)你對(duì)我愛(ài)搭不理，如今中國(guó)市場(chǎng)你已高攀不起。”盡管打折的醒目招牌高高掛起，但店內(nèi)卻冷冷清清，只剩店員整日沒(méi)日沒(méi)夜地擦拭灰塵、驅(qū)趕蚊蟲(chóng)。

直至此時(shí)，兩大巨頭才如夢(mèng)初醒，開(kāi)始實(shí)施減產(chǎn)策略。據(jù)Front Office Sports預(yù)計(jì)，自2023年起，它們將大幅削減產(chǎn)量，訂單量銳減幅度高達(dá)40%，且這種低迷態(tài)勢(shì)預(yù)計(jì)將持續(xù)至2025年。

誠(chéng)然，遷移生產(chǎn)線的戰(zhàn)略決策確實(shí)在一定程度上降低了生產(chǎn)成本，但這兩大巨頭卻“撿了芝麻，丟了西瓜”，失去了“中國(guó)制造”所賦予的品質(zhì)保障與市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。曾經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)“一鞋難求”的洋品牌，如今已被中國(guó)消費(fèi)者所拋棄。

2、“放棄中國(guó)市場(chǎng)，就是主動(dòng)認(rèn)輸”

數(shù)據(jù)表明，阿迪達(dá)斯在其發(fā)展巔峰時(shí)期，年度總營(yíng)收高達(dá)1271億元，其中中國(guó)市場(chǎng)的貢獻(xiàn)比例達(dá)36%。中國(guó)不僅是阿迪達(dá)斯和耐克等運(yùn)動(dòng)品牌的重要市場(chǎng)，作為全球第一大需求市場(chǎng)，中國(guó)消費(fèi)者還極大地推動(dòng)了路易威登（LV）等高端奢侈品以及前沿科技產(chǎn)品市場(chǎng)的增長(zhǎng)。根據(jù)路易威登2022年度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，該集團(tuán)總營(yíng)收的30%來(lái)自大中華區(qū)，這意味著近三分之一的員工依靠中國(guó)消費(fèi)者的消費(fèi)來(lái)維持生計(jì)。

然而，阿迪達(dá)斯與耐克這兩大運(yùn)動(dòng)巨頭卻自動(dòng)忽視了中國(guó)市場(chǎng)的重要性。在將生產(chǎn)線遷移至越南時(shí)，竟以一種傲慢的姿態(tài)宣稱(chēng)“中國(guó)市場(chǎng)不重要”。如今，阿迪達(dá)斯年度營(yíng)收虧損達(dá)50億元，耐克市值更是蒸發(fā)了8000億元。

與之形成鮮明對(duì)比的是，2020年，“越南遍地是黃金”的論調(diào)甚囂塵上，投資越南市場(chǎng)的熱潮涌動(dòng)。

3、國(guó)貨崛起制造轉(zhuǎn)型，越南難以超越

此前，在部分外媒的刻意渲染之下，“越南將取代中國(guó)成為下一個(gè)制造大國(guó)”的論調(diào)甚囂塵上。然而，那些將生產(chǎn)線撤離中國(guó)的國(guó)際巨頭企業(yè)，不僅失去了龐大的中國(guó)市場(chǎng)，如今還面臨著消費(fèi)端需求斷裂、庫(kù)存堆積如山的困境。貼上“越南制造”標(biāo)簽之后，這些企業(yè)多年來(lái)苦心經(jīng)營(yíng)積累的高端品牌影響力也在逐漸消耗殆盡。

畢竟，對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者而言，比商品價(jià)格昂貴更難以接受的，是花高價(jià)卻沒(méi)有買(mǎi)到與之價(jià)值匹配的商品。在逐漸拋棄部分洋品牌之后，國(guó)潮呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)，中國(guó)消費(fèi)者開(kāi)始將目光轉(zhuǎn)向性?xún)r(jià)比更高的國(guó)貨產(chǎn)品。

不僅如此，有專(zhuān)家指出，低端產(chǎn)業(yè)鏈的外遷，在一定程度上推動(dòng)了我國(guó)制造業(yè)向高端領(lǐng)域轉(zhuǎn)型升級(jí)。目前，我國(guó)在光伏、新能源、半導(dǎo)體等高端制造領(lǐng)域取得的成果，已經(jīng)處于世界領(lǐng)先水平。

反觀越南市場(chǎng)，如今深陷低端制造業(yè)的發(fā)展瓶頸，難以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的有效升級(jí)。所謂“越南將取代中國(guó)成為世界工廠”的言論，顯然是毫無(wú)根據(jù)的無(wú)稽之談。不知您對(duì)此有何看法？