剛剛看到有船員中介公司發(fā)出來的船員招聘信息，說有一條東南亞航線的散貨船，需要“新證”大廚，工資差不多是一萬人民幣。我仔細(xì)看了兩遍，確定自己沒有看錯(cuò)，真的是說要“新證”大廚。不知道你們有沒有聽說過“新證”大廚，反正我是第一次聽說也是第一次看到，說實(shí)話大廚也分“新證”，這個(gè)就有點(diǎn)扯淡了！為什么覺得扯淡，我來簡(jiǎn)單地談一談我的個(gè)人看法：

不知道從什么時(shí)候開始，船員中介公司在找船員的時(shí)候喜歡冠以“新證”這個(gè)概念，“新證”就是新拿到適任證書第一次做這個(gè)職位。說真的所謂的“新證”，只是中介公司壓榨船員工資的一種手段，在船東里面應(yīng)該不存在“新證”這么一說，因?yàn)樵诖喜还苁恰靶伦C”船員還是資歷船員，只要你做這個(gè)職位，所做的工作以及承擔(dān)的責(zé)任都是一樣的，不能說你是新證，就會(huì)少承擔(dān)一點(diǎn)工作或者責(zé)任，這個(gè)是不可能的，在船上都是一個(gè)蘿卜一個(gè)坑。既然“新證”船員和資歷船員所做的工作以及承擔(dān)的責(zé)任都是一樣的，那么工資應(yīng)該也是一樣的。

不過在之前很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，由于某種原因?qū)е虏糠执瑔T過剩或者船員不好找船，很多船員為了能夠上船，就不得不接受中介公司提出的“新證”這么一說。不過之前所看到的都是“新證”機(jī)工水手或者“新證”三副三管輪等等。對(duì)于這些職位的船員，由于第一次做，經(jīng)驗(yàn)方面稍微有點(diǎn)欠缺，用“新證”來區(qū)分也勉強(qiáng)說的過去，畢竟之前都沒有做過這樣的工作。但是對(duì)于大廚這個(gè)職位，用“新證”來區(qū)分，就明顯說不過去了。

實(shí)習(xí)機(jī)工水手在上船之前基本上就只是在學(xué)校里面培訓(xùn)幾個(gè)月，而大廚在跑船之前應(yīng)該都是做過廚師，都有一定的廚藝，特別是很多都有在酒店里面做過，上船之后所做的工作跟上船之前相差應(yīng)該不大。估計(jì)沒有哪位大廚上船之前不會(huì)做菜，需要上船實(shí)習(xí)去學(xué)的吧，反正我是沒有聽說過。如果需要上船實(shí)習(xí)的話，估計(jì)也是因?yàn)閷?duì)于船上的流程不太熟悉。如果是這樣，可以安排他們上船做一段時(shí)間的二廚或者服務(wù)生，熟悉之后直接接任大廚。

其實(shí)就船上的其它船員來說，對(duì)于新大廚也就是剛跑船的大廚歡迎程度絕對(duì)比跑了好多年的大廚要高的多。跑了很多年船的大廚，大部分都知道船上是怎么一回事，可能有的時(shí)候就是得過且過，特別是一些伙食費(fèi)充足且不分伙食費(fèi)的船上的大廚有些更是如此。而第一次跑船的大廚，沒有經(jīng)歷過這些，上船之后絕對(duì)會(huì)很認(rèn)真的去做，做的絕對(duì)不會(huì)比那些跑了很多年船的大廚差。

就廚藝來說，能夠上船做大廚的多少都有一些。為什么船上有的大廚做的比較好，有的大廚表現(xiàn)只能說是一般，這就是一個(gè)態(tài)度問題，也就是大廚的勤快與懶惰決定大廚在船上的表現(xiàn)。也正因?yàn)槿绱?，所以船上的船員都希望大廚的合約期越短越好，這樣即便遇到表現(xiàn)不好的大廚，也不會(huì)太長(zhǎng)的時(shí)間。

所以給大廚區(qū)分“新證”，我真的是覺得太扯了一點(diǎn)。如果讓我選擇的話，我肯定會(huì)選剛跑船的所謂“新證”大廚，這樣的大廚上船之后絕對(duì)比較勤快，即便廚藝不是特別好，我相信船上的人跟他說了之后他會(huì)聽，而且會(huì)改進(jìn)。當(dāng)然，船上人員來自不同的地方，大廚想要做到所有的船員都滿意基本上是不可能的。

對(duì)于你來說，希望船上的大廚是“新證”大廚，還是跑了多年船的老大廚，歡迎大家留言和評(píng)論！