凌晨 4 點(diǎn)半，雅加達(dá)。

隨著割接手冊(cè)最后一步完成，Gojek 全量切換到騰訊云，騰訊云的《》稱這是“東南亞史上最復(fù)雜的跨云遷移”。三十多名工程師在現(xiàn)場(chǎng)，深圳總部百人遠(yuǎn)程支持，五輪演練，數(shù)千步操作，二十多套應(yīng)急預(yù)案，場(chǎng)面緊張得像火箭發(fā)射。

如果單看項(xiàng)目，這是一次值得喝彩的勝利，但是換一個(gè)視角看，這個(gè)案例里，騰訊云的產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)徹底隱身了。

產(chǎn)品化缺位，外包化交付

原文的過(guò)程很直白——“線下緊密溝通→梳理 Terraform 模塊定制化需求→交付樣本→與工程平臺(tái)集成反復(fù)打磨→進(jìn)入模塊量產(chǎn)開發(fā)”。

這不是云廠商在交付標(biāo)準(zhǔn)化能力，其實(shí)是外包公司按單生產(chǎn)：客戶提單，出樣品，修改，量產(chǎn)，驗(yàn)收。

按照騰訊云自己的描述，“一個(gè)月內(nèi)邊開發(fā)邊線上演示與培訓(xùn)”，甚至連文檔都不需要了。

騰訊云很驕傲的宣稱

“整體代碼量增加了 30%+”。

這難道是好事么？軟件行業(yè)追求的一直是寫最少的代碼實(shí)現(xiàn)最多的功能。代碼越多，不僅短期的成本高，而且長(zhǎng)期維護(hù)成本也更高，也更容易出bug。

這種暴力定制模式當(dāng)然可以把項(xiàng)目做成，但交付的質(zhì)量和風(fēng)格嚴(yán)重取決于項(xiàng)目組，用一些朋友的話說(shuō)，“換一個(gè)團(tuán)隊(duì)做項(xiàng)目，就像換了一家云”。

細(xì)心的讀者可以看出，騰訊云平時(shí)高調(diào)宣揚(yáng)的各種牛逼產(chǎn)品，從數(shù)據(jù)庫(kù)到容器到AI，在項(xiàng)目總結(jié)中連名字都不配提起。客戶甚至都懶得禮貌的稱贊一個(gè)產(chǎn)品，

縫合產(chǎn)品以遷就單一客戶

長(zhǎng)久以來(lái)，中國(guó)云廠商都是直接復(fù)制亞馬遜云的產(chǎn)品，這毋庸諱言。 Gojek 長(zhǎng)期運(yùn)行在 Google Cloud 上。為了遷移平滑，騰訊云在多個(gè)環(huán)節(jié)去兼容 GCP 的接口和使用習(xí)慣。

如騰訊云字自言：

Gojek對(duì)現(xiàn)有供應(yīng)商的依賴很大，廣泛采用很多獨(dú)有的產(chǎn)品特性，如果要實(shí)現(xiàn)最小化改動(dòng)，騰訊云需要付出巨大的適配成本；

云實(shí)際上是一個(gè)分布式操作系統(tǒng)，遷云就是換操作系統(tǒng)。甲方追求“最小化改動(dòng)”本來(lái)就是有問(wèn)題的。騰訊云無(wú)法說(shuō)服客戶投入必要的工程資源適配新的操作系統(tǒng)，只好壓著自己的工程師吃下來(lái)這個(gè)成本。

在 AWS 底座上硬焊一層“GCP 皮”，制造了特供片區(qū)。這不僅損害自己產(chǎn)品的自主演進(jìn)，其用戶體驗(yàn)也是很可疑的。舉例來(lái)說(shuō)，GCP 的 VPC 天然是全球的，而繼承自 AWS 的騰訊云的 VPC 是區(qū)域綁定的，作者才疏學(xué)淺，怎么也想不出騰訊云項(xiàng)目組能通過(guò)什么魔法“快速開發(fā)配套功能”以“盡量保持Gojek現(xiàn)有使用習(xí)慣”。讀者有懂行的，還請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論區(qū)指教。

人海戰(zhàn)術(shù)替代產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)

項(xiàng)目中的人海戰(zhàn)術(shù)令人敬佩——雅加達(dá)現(xiàn)場(chǎng) 30+ 人，深圳總部 100+ 人，五輪演練、數(shù)千步割接、虛擬可用區(qū)適配、無(wú)感熱遷移，這些都是工程師的硬實(shí)力。

但人海只能救火，不能替代產(chǎn)品力。當(dāng)一家云廠商最亮眼的賣點(diǎn)是“人多、加班、硬上”，說(shuō)明工具化、自動(dòng)化、標(biāo)準(zhǔn)化不足，項(xiàng)目執(zhí)行依賴重復(fù)勞動(dòng)而不是平臺(tái)能力。把云拆分為三個(gè)包招標(biāo)的 Goto 集團(tuán)意在降本，如果把這些人力投入都算進(jìn)項(xiàng)目成本的話，Goto還承擔(dān)得起嗎？騰訊云這個(gè)項(xiàng)目又能賺錢嗎？

“沒(méi)有搬不了的云，只有不努力的工程師?！彬v訊云工程師的這句口頭禪，說(shuō)得難聽一些，是苦力牛馬的想法。當(dāng)牛馬拖著木犁互相鼓勵(lì)“努力努力再努力”的時(shí)候，聯(lián)合拖拉機(jī)手已經(jīng)渾身清爽的下班回家了。

從客戶角度看，對(duì)那些沒(méi)有 Patrick 當(dāng) CEO 和 William 當(dāng) CTO 的普通騰訊云客戶，你們也會(huì)這么努力嗎？那他們?cè)隍v訊云上怎么過(guò)？

缺乏技術(shù)輸出勢(shì)能，反被客戶指導(dǎo)開發(fā)

項(xiàng)目中，Gojek實(shí)際上是騰訊云的指導(dǎo)老師：

同時(shí)，騰訊云團(tuán)隊(duì)還需要了解清楚Gojek平臺(tái)如何與云產(chǎn)品集成，并從多云適配角度理解需求，用于指導(dǎo)代碼的編寫模式。

騰訊云這個(gè)學(xué)徒也很虛心，主動(dòng)去給客戶打下手：

針對(duì)Gojek數(shù)據(jù)庫(kù)種類多元且沒(méi)有成熟的工具輔助遷移，騰訊云團(tuán)隊(duì)定制化開發(fā)了數(shù)據(jù)遷移工具

不只是交付各種定制軟件，甚至騰訊云主動(dòng)邀請(qǐng)甲方參與自己的研發(fā)過(guò)程管理：

一個(gè)月內(nèi)，騰訊云團(tuán)隊(duì)在開發(fā)代碼的同時(shí)，也逐步向Gojek技術(shù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行在線演示，進(jìn)行產(chǎn)品的使用培訓(xùn)。

一個(gè)高科技公司姿態(tài)做得這么低，也實(shí)在讓人嘆為觀止了。筆者和中國(guó)，東歐和東南亞的外包廠商都合作過(guò)，沒(méi)有一家有這么卑微的。他們多多少少都有些技術(shù)上的驕傲和堅(jiān)持，很多時(shí)候，也確實(shí)能說(shuō)服甲方修改方案。

云廠商如果當(dāng)不了技術(shù)輸出者，而在技術(shù)接收端安然自得，這不是一個(gè)好的跡象。

云計(jì)算出海

中國(guó)云計(jì)算廠商出海，已經(jīng)探索八九年了。2016年阿里云就在迪拜開了局點(diǎn)。2017騰訊云在法蘭克福開了局點(diǎn)。2018年華為云在南非開了局點(diǎn)。

前幾年，一個(gè)國(guó)內(nèi)云廠商的銷售朋友雄心勃勃的跟我說(shuō)“只要有深折扣和貼身服務(wù)，我肯定能在東南亞把 AWS 客戶搬過(guò)來(lái)。” 結(jié)果今年，帶著他出海的大老板都被炒掉了，他自己也跳槽了。事實(shí)和數(shù)字都證明，低價(jià)和人海戰(zhàn)術(shù)玩不轉(zhuǎn)。Gojek案例只是這種打法的又一個(gè)案例，沒(méi)有任何新意。

筆者建議，中國(guó)云計(jì)算公司應(yīng)該引入電動(dòng)車行業(yè)的產(chǎn)品經(jīng)理，堅(jiān)定的把產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力做上去。通過(guò)規(guī)模化標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品給交付客戶高價(jià)值，才能在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。當(dāng)然，這話我說(shuō)了沒(méi)用。不過(guò)反正說(shuō)話也不花錢，說(shuō)了就說(shuō)了。