作者〡李老逵

早上讀到FT中文網(wǎng)專欄作家劉遠(yuǎn)舉先生的文章《高鐵泡面爭議，是社會(huì)變遷的縮影》，從個(gè)體權(quán)利和公共場所的寬容分析了高鐵泡面爭議的問題。

日前有網(wǎng)友發(fā)帖稱，廣州東站下架站內(nèi)商店的泡面。引發(fā)熱議后，廣州東站回應(yīng)稱：根據(jù)國鐵集團(tuán)《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》相關(guān)規(guī)定，方便面屬于可能嚴(yán)重影響列車環(huán)境衛(wèi)生的食品。高鐵車站均不售賣方便面食品，但旅客可自行攜帶。

此前七月份時(shí)，12306的工作人員也表示，建議乘客在列車上盡量選擇味道較小的食物，以免影響其他乘客。這個(gè)新聞沖上了熱搜第一。

我覺得劉先生的文章寫的挺好，尤其是文末的結(jié)論，我也十分贊同：

“社會(huì)是不斷向前發(fā)展的，人們對(duì)生活的要求越來越高，但社會(huì)是一個(gè)整體，有快的人，就有慢的人?？斓娜寺徊剑纫坏?，慢的人跑兩步，趕一趕，都是應(yīng)該的。無論如何，社會(huì)需要更多的寬容，不犧牲個(gè)體權(quán)利去推進(jìn)社會(huì)發(fā)展。”

不過我也覺得文章把問題整復(fù)雜了，其實(shí)事情很簡單，吃泡面的人多，主要是因?yàn)楦哞F盒飯貴且難吃。

我在上個(gè)月的文章就隔空喊話高鐵集團(tuán)了：親愛的高鐵，一個(gè)盒飯60多，你的良心不疼嗎？

現(xiàn)在中國人出行普遍乘坐高鐵，但是其實(shí)很多人是想坐綠皮火車的，但是綠皮車已經(jīng)越來越少基本要退出歷史舞臺(tái)了，所以廣大乘客坐高鐵其實(shí)是因?yàn)闆]有了選擇權(quán)。

坐高鐵沒有選擇，吃什么也快沒有了。高鐵套餐不但難聞難吃，價(jià)格還很美麗，動(dòng)不動(dòng)就是58，68，78，這個(gè)價(jià)格都?jí)蛟谌魏我粋€(gè)城市的小餐館炒倆硬菜了。

一方面是全民乘坐高鐵，另一方面是六億人月收入不足1000元，這個(gè)飯?jiān)趺闯?，這個(gè)局怎么破？

我們的群眾一貫?zāi)苋棠軐?duì)付，不坐高鐵是沒辦法的，但是委屈一下自己的胃還是可以做到的。

所以，高鐵上泡面的爭議，一言以蔽之，就是高鐵上天價(jià)盒飯和老百姓囊中羞澀的矛盾。

前幾天也有網(wǎng)友發(fā)帖，是長沙火車站15元的盒飯被眾人搶購，甚至還要排隊(duì)。

但凡高鐵上有這樣的盒飯，恐怕泡面的人自動(dòng)就少了吧。

其實(shí)我還想到了一個(gè)問題，飛機(jī)上為何沒有人吃泡面呢？

因?yàn)轱w機(jī)上餐食是免費(fèi)的。高鐵上的天價(jià)盒飯如果能免費(fèi)，那味道不好乘客估計(jì)也就忍了。

但說實(shí)話我們的高鐵票很多時(shí)候比飛機(jī)票都貴了，別說賣15元的長沙套餐，就算給個(gè)免費(fèi)盒飯又怎么了？

在我們還沒有實(shí)現(xiàn)高鐵盒飯自由的情況下，應(yīng)該給乘客選擇泡面的自由。我們的規(guī)定應(yīng)該致力于給普羅大眾提供最大程度的自由和保護(hù)，給特權(quán)階層最大力度的限制和監(jiān)督，而不是反其道而行之。

不要?jiǎng)硬粍?dòng)就說不讓這個(gè)禁止那個(gè)是為了大家好，更不要讓大家自己先吵起來，相互指責(zé)對(duì)方不講公德。

最后把地盤圈起來這個(gè)不讓賣那個(gè)不讓吃，自己卻售賣過期泡面天價(jià)盒飯當(dāng)把雙標(biāo)玩出天際的那個(gè)仔。

有勸阻群眾吃泡面的功夫和精力，不如去研究一下怎么把長沙火車站15元的盒飯引入高鐵，先不要說人手不夠忙不過來，讓那些推著小車來推銷的列車員少跑兩趟，恐怕問題就都解決了。

當(dāng)然，15元盒飯動(dòng)了60元盒飯的蛋糕這事，我就管不了了。

-完-

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作者：李老逵，法學(xué)雙碩士畢業(yè)，曾在國務(wù)院部委工作多年，嫉惡如仇，仗義敢言，因此辭職改做執(zhí)業(yè)律師。赤子之心不改，憂國憂民常在，忙時(shí)搬磚，閑暇寫作。文章多替蒼生寫，不為君王唱贊歌。

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