8月22日，嵐圖汽車攜手央視新聞《頂級(jí)實(shí)驗(yàn)室》節(jié)目，正式發(fā)布嵐海智混技術(shù)。作為全球首發(fā)的智能超混800V技術(shù)，它以全域800V系統(tǒng)、5C超充以及大電量電池的綜合技術(shù)方案，在中大型混動(dòng)車上實(shí)現(xiàn)360-410公里的純電續(xù)航，超過1400公里的綜合續(xù)航，以及最快12分鐘從20%電量充至80%的超高充電效率，完成中國新能源領(lǐng)域的重大技術(shù)突破。

直播中，央視總臺(tái)主持人勞春燕，嵐圖汽車CEO盧放，嵐圖汽車總經(jīng)理助理、新能源技術(shù)高級(jí)總監(jiān)黃敏博士以及武漢理工大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師華林，圍繞“面對(duì)‘既要又要還要’，新能源車如何交卷？”主題展開深度對(duì)話，詳細(xì)講解嵐海智混技術(shù)的創(chuàng)新與突破。

嵐圖汽車CEO盧放表示，“嵐海智混給用戶帶來的是全程電感的體驗(yàn)，可以做到99%的場(chǎng)景都能完全用電，不僅解決了用戶續(xù)航的焦慮，也解決了用戶在長途旅行中補(bǔ)能的焦慮?！?/p>

華教授也明確提出，嵐海智混技術(shù)代表了中國混動(dòng)技術(shù)的“第四階段”，即“超級(jí)混動(dòng)”階段，具備充電快、長續(xù)航等突出特點(diǎn)，未來五年都是行業(yè)領(lǐng)先水平，是中國新能源汽車技術(shù)十四五期間的重大技術(shù)突破。

嵐海智混以創(chuàng)新引領(lǐng)混動(dòng)變革，實(shí)現(xiàn)新能源技術(shù)新突破

嵐圖汽車依托ESSA原生智能電動(dòng)架構(gòu)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，突破電氣化底層架構(gòu)的限制，在混動(dòng)領(lǐng)域率先實(shí)現(xiàn)了全域800V高壓系統(tǒng)的量產(chǎn)應(yīng)用，徹底打破了400V系統(tǒng)的瓶頸。嵐海智混技術(shù)，不僅是對(duì)傳統(tǒng)混動(dòng)體驗(yàn)的革命性突破，更從根本上解決了用戶在續(xù)航與補(bǔ)能方面的焦慮，重新定義了混動(dòng)出行體驗(yàn)。

作為中國品牌在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的一次高度創(chuàng)新，嵐圖并未沿用從燃油到插混、再到純電的常規(guī)技術(shù)路徑，而是選擇基于純電架構(gòu)進(jìn)行“反向開發(fā)”，將純電車型的性能優(yōu)勢(shì)、智能化體驗(yàn)和卓越駕控全面賦能電混產(chǎn)品。這一“高位切入”的戰(zhàn)略，既體現(xiàn)出嵐圖對(duì)技術(shù)路線的深刻洞察，也彰顯了其強(qiáng)大的研發(fā)自信與技術(shù)底氣。

嵐海智混技術(shù)的推出，不僅是一次產(chǎn)品迭代，更是新質(zhì)生產(chǎn)力在汽車產(chǎn)業(yè)的具體實(shí)踐。該技術(shù)通過底層架構(gòu)的創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)能源利用效率的顯著提升和產(chǎn)品價(jià)值跨越，推動(dòng)混動(dòng)車的核心價(jià)值從“節(jié)油”向“節(jié)碳”演進(jìn)，為國家“3060”雙碳目標(biāo)提供關(guān)鍵技術(shù)支撐。

通過多項(xiàng)全球首個(gè)極限測(cè)試 硬核驗(yàn)證嵐海智混全能實(shí)力

直播中，央視新聞《頂級(jí)實(shí)驗(yàn)室》節(jié)目對(duì)嵐海智混進(jìn)行了多項(xiàng)全球首創(chuàng)的極限測(cè)試，包括全球首個(gè)超高溫（52℃）5C超充測(cè)試、全球首個(gè)超低溫（-24℃）5C超充測(cè)試、全球首個(gè)“電池包組合串行極限實(shí)驗(yàn)”等，并且全部成功通過，全方位驗(yàn)證了嵐海智混作為“當(dāng)下最適合國人的全場(chǎng)景出行解決方案”的領(lǐng)先實(shí)力。

此外，2026款嵐圖夢(mèng)想家、嵐圖追光L、全新嵐圖知音三款應(yīng)用了800V技術(shù)的新車均現(xiàn)身實(shí)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)，展現(xiàn)出嵐圖800V技術(shù)優(yōu)勢(shì)與創(chuàng)新體驗(yàn)。

尤其在全球首個(gè)52℃超高溫環(huán)境艙和-24℃超低溫環(huán)境艙的5C超充測(cè)試中，2026款嵐圖夢(mèng)想家浸車15小時(shí)后進(jìn)行測(cè)試，充電效率表現(xiàn)穩(wěn)定，最終測(cè)試充電時(shí)間和常溫基本一致。具體來看，在52℃超高溫艙內(nèi)，測(cè)試車在邊充電邊供車內(nèi)冰箱、電腦等設(shè)備用電的情況下，智能溫控管理系統(tǒng)開啟主動(dòng)預(yù)冷功能后，電量從20%充至80%所需時(shí)間不到13分鐘（常溫SOC 20%~80%為12分鐘）；-24℃超低溫環(huán)境艙模擬冰雪極寒場(chǎng)景，智能溫控管理系統(tǒng)開啟主動(dòng)預(yù)熱功能，電量從20%~80%實(shí)際所用時(shí)間同樣不到13分鐘。而且不管是超高溫還是超低溫環(huán)境充電，嵐海智混電池溫度始終保持安全穩(wěn)定。

嵐海智混800V高壓超充電池包，同樣經(jīng)受住了史無前例的嚴(yán)酷考驗(yàn)——同一電池包先進(jìn)行針刺測(cè)試，再從5米高空跌落，全方位模擬電池包受損極端場(chǎng)景，最終測(cè)試結(jié)果是電池包安然無恙，不起火、不爆炸，展現(xiàn)了其行業(yè)頂尖的電池安全防護(hù)能力，宣告全球首個(gè)電池包組合串行極限實(shí)驗(yàn)挑戰(zhàn)成功的紀(jì)錄在東風(fēng)嵐圖誕生。

嵐海智混首發(fā)“智電中樞+超能矩陣”技術(shù)群，重塑全場(chǎng)景出行體驗(yàn)

嵐海智混依靠智能溫控管理系統(tǒng)、智能能量管理系統(tǒng)、智能電池管理系統(tǒng)、智能電源終端組成的“智電中樞”，大幅提升了當(dāng)下混動(dòng)市場(chǎng)的純電續(xù)航里程、補(bǔ)能速度、動(dòng)力性能，結(jié)合超大電池、超級(jí)快充、超級(jí)高壓、超級(jí)效能、超級(jí)續(xù)航構(gòu)造的“超能矩陣”，為用戶帶來續(xù)航長、充電快、滿電快的全程電感用車體驗(yàn)，讓用戶從容邁入日常多用電、長途少用油的超混時(shí)代，成為當(dāng)下混動(dòng)方案的最優(yōu)解。

該系統(tǒng)搭載的63kWh高壓超充電池，奠定了超長續(xù)航基石，直接將混動(dòng)車型的CLTC純電續(xù)航里程推高至360-410km區(qū)間，滿足用戶日常通勤一周甚至兩周的純電行駛需求，大大提升了出行的便利性。配合油箱，滿油滿電綜合續(xù)航里程超1400km，北京到上海、武漢到廣州等大城市出行直達(dá)無憂，解決了長假出行排隊(duì)搶樁補(bǔ)能的焦慮。

針對(duì)用戶關(guān)注的電池安全，嵐海智混各項(xiàng)核心標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超國標(biāo)，成為混動(dòng)領(lǐng)域的安全天花板。首先，智能電池管理系統(tǒng)通過嵐圖獨(dú)創(chuàng)的“智能診斷引擎”，如同24小時(shí)在線的電池醫(yī)生，實(shí)時(shí)監(jiān)控電池狀態(tài)，并且可提前72小時(shí)識(shí)別潛在故障風(fēng)險(xiǎn)；此外配合行業(yè)領(lǐng)先的“三維隔熱墻”技術(shù)和極致的PACK 16重物理防護(hù)結(jié)構(gòu)、1500MPa高強(qiáng)鋼底護(hù)板，以充裕的冗余安全標(biāo)準(zhǔn)確保電池安全，讓用戶的出行更加安全有保障。

補(bǔ)能方面，配備行業(yè)領(lǐng)先的5C超充技術(shù)，基于全域800V系統(tǒng)，峰值充電功率高達(dá)320kW。常溫下，電量從20%充至80%僅需12分鐘，充電5分鐘續(xù)航增加123km，一杯咖啡的時(shí)間即可獲得數(shù)百公里續(xù)航。同時(shí)還有行業(yè)領(lǐng)先的智能溫控管理系統(tǒng)，可適時(shí)選擇電池溫度主動(dòng)控制，通過預(yù)冷或預(yù)熱，確保電池處于理想溫度區(qū)間，大幅提升高溫極寒環(huán)境下的快充補(bǔ)能體驗(yàn)，讓混動(dòng)車徹底告別“充電慢”。

嵐海智混還提供強(qiáng)大的“放電”能力，支持6kW交流V2L、30kW直流V2V以及全球第一的60kW直流V2G。這意味著車輛不僅是交通工具，更是移動(dòng)充電寶，可為家用電器供電、為其它新能源車緊急補(bǔ)能，支持大功率向電網(wǎng)反向輸電。

依托高效電驅(qū)系統(tǒng)和大功率電機(jī)，結(jié)合智能能量管理，嵐海智混還賦予車輛強(qiáng)勁平順的動(dòng)力輸出和高速穩(wěn)定的行駛表現(xiàn)。憑借63kWh超大電池、高效能量管理系統(tǒng)、行業(yè)第一的3.7kWh/L油電轉(zhuǎn)化率以及行業(yè)領(lǐng)先的92.5% 電驅(qū)CLTC工況效率，成就超過1400km的綜合續(xù)航里程，配合5C超級(jí)快充，徹底消除里程焦慮，讓用戶真正實(shí)現(xiàn)從南到北、從東到西的全場(chǎng)景自由出行。

嵐圖三旗艦車型搭載嵐海智混，2025年內(nèi)密集發(fā)布

嵐圖汽車CEO盧放在直播中透露，嵐海智混技術(shù)“發(fā)布即量產(chǎn)”，并將搭載在下半年推出的三款混動(dòng)產(chǎn)品上。嵐圖也將成為首個(gè)全品類搭載800V混動(dòng)的品牌。

2026款嵐圖夢(mèng)想家將成為首款應(yīng)用該技術(shù)的車型，并將在8月29日開啟預(yù)售，它既是全球首款800V智能超混MPV，也是純電續(xù)航與綜合續(xù)航最高的新能源MPV。

嵐圖追光L同樣配備嵐海智混技術(shù)，是全球首款純電續(xù)航410km混動(dòng)轎車，也是純電續(xù)航最長的混動(dòng)轎車，基本上充電一次就可滿足兩周上下班純電通勤需求。

嵐圖大六座旗艦SUV“泰山”（內(nèi)部代號(hào)），除了配備華為最新的ADS Ultra四激光雷達(dá)智能輔助駕駛方案外，同樣也將搭載嵐海智混技術(shù)，是華系最強(qiáng)800V混動(dòng)SUV，綜合續(xù)航超1400km。

當(dāng)其它品牌仍將800V高壓混動(dòng)作為單一車型的賣點(diǎn)逐步推廣時(shí)，嵐圖已率先實(shí)現(xiàn)了技術(shù)的全品類、規(guī)模化落地。旗下三款旗艦車型，覆蓋MPV、SUV、轎車三大核心品類，同步搭載嵐海智混技術(shù)，這不僅體現(xiàn)了嵐圖技術(shù)平臺(tái)的高度成熟與前瞻性，更展現(xiàn)了其以技術(shù)引領(lǐng)市場(chǎng)、全面滿足用戶多元化需求的強(qiáng)大底氣與自信。

嵐海智混的發(fā)布，不僅是對(duì)“既要純電體驗(yàn)、又要無里程焦慮、還要超快補(bǔ)能”用戶痛點(diǎn)的終極解答，無疑是當(dāng)下最適合國人的全場(chǎng)景出行解決方案，更是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全球引領(lǐng)的關(guān)鍵一步，將為用戶帶來劃時(shí)代的新能源出行體驗(yàn)。