圖/某航天院校招聘專場

商業(yè)航天，招人門檻正在提高

我國商業(yè)航天產業(yè)發(fā)展如火如荼的同時，人才市場也悄悄完成了一輪迭代和洗牌。

銳仕方達最新發(fā)布的《2025商業(yè)航天薪酬指南》（以下簡稱指南）顯示，液體火箭首席工程師年薪中位數(shù)82萬，衛(wèi)星載荷系統(tǒng)設計師年薪最高可達65萬，應屆重點院校碩士在上海的起步月薪已突破2.3萬元……

這些不僅是商業(yè)航天職位薪酬的變化，更是一部產業(yè)冷熱交替的晴雨表。

01

薪酬地圖，北方跌，南方漲

北京招聘量減少，薪資壁壘高

北京作為商業(yè)航天傳統(tǒng)中心之一，招聘量從2022年的21730個驟降至2024年的13443個，三年降幅38%（原因包括行業(yè)頭部企業(yè)發(fā)展趨穩(wěn)、招聘量趨于穩(wěn)定等），但月薪仍保持在23768元的高位，企業(yè)在用更貴的價錢搶更少的人。

不過考慮到產業(yè)發(fā)展環(huán)境、資源戶口等因素，北京的人才壁壘仍然很高。

上海、南京、成都則成為“新磁極”

與之形成對比的是上海，2024年月薪以25202元位居榜首，重點院校碩士起薪達到23130元，較北京高出4.9%，確立了長三角地區(qū)的薪資制高點。

南京憑借長三角區(qū)位優(yōu)勢，應屆碩士起薪20070元，反超廣州；成都三年薪資漲幅20.2%，領跑全國。

值得注意的是，區(qū)域薪酬壁壘正在形成。上海重點院校碩士起薪相當于武漢同類人才的1.5倍，北京本科重點院校畢業(yè)生起薪達19200元，是成都普通院校本科的近2倍。

一方面反映了地區(qū)產業(yè)成熟度的差異，另一方面也預示著商業(yè)航天人才市場可能出現(xiàn)的“階層固化”——頭部城市憑借薪資優(yōu)勢持續(xù)吸納高端人才，而其他地區(qū)則面臨人才培養(yǎng)與留存的雙重挑戰(zhàn)。

商業(yè)航天的人才版圖正在從“單核”轉向“多核”，中西部區(qū)域中心崛起，但頭部城市薪資壁壘更高。

02

三類崗位正在被“重定價”

指南顯示，商業(yè)航天的薪酬版圖上，技術壁壘決定了價值高地�；鸺�、衛(wèi)星、設備終端三大類成為行業(yè)搶人的主要方向。

火箭領域，火箭工程師（包括總體、動力、電氣等）最為稀缺，年薪漲幅24%；特別是在可重復使用火箭進入工程化階段，火箭回收領域的專家成為“戰(zhàn)略資源”。

圖/運載火箭領域近一年薪酬情況

衛(wèi)星方面，衛(wèi)星通信+AI復合人才供需比1:5。

在衛(wèi)星和火箭領域的薪酬分布上也可看出，不論企業(yè)規(guī)模，資歷越深、待遇越高。

圖/衛(wèi)星設計與制造領域近一年薪酬情況

6G星地融合、低軌星座組網帶來算法、射頻、芯片三位一體需求，懂深度學習又懂天線的“混血”人才被頭部企業(yè)鎖倉。

圖/地面設備與終端應用領域近一年薪酬情況

此外，在航天法律顧問方面，呈現(xiàn)“薪酬兩年翻番”的特征，商業(yè)發(fā)射、星座頻率申請、國際出口管制都需要既懂技術又懂國際空間法的“雙語”人才。

總之，一句話：離火箭越近，工資漲得越快。

03

企業(yè)分化，商業(yè)航天核心崗加價

500-1000人規(guī)模的衛(wèi)星制造企業(yè)中，專家級總現(xiàn)金收入達108.4萬元，較100人以下企業(yè)增長42%；而在1000-5000人規(guī)模的運載火箭企業(yè)，專家級與助理級收入差高達6倍。

“馬太效應”使得頭部企業(yè)通過高薪形成人才虹吸，中小企業(yè)則面臨技術骨干流失的困境，專員級在500人以上企業(yè)的收入已超過小企業(yè)主管級，薪酬倒掛現(xiàn)象加劇了行業(yè)人才結構的失衡。

越小越初創(chuàng)的企業(yè)，越難找到核心人才。

此外，2025年的商業(yè)航天人才市場，正站在從“高速增長”向“高質量發(fā)展”的十字路口。

例如，一些商業(yè)航天企業(yè)也開始“瘦身”，把預算集中投向10%的關鍵崗位，其余崗位則通過外包或自動化解決。

• 某航天企業(yè)：2023年月均招聘222人，2025年月均中招聘驟降至47人，但液體發(fā)動機總體設計崗位仍給出35K-70k/月高價。

• 某上海衛(wèi)星企業(yè)：2024年3月招聘222人峰值后，同年12月僅8人，但無線通信架構師仍維持45-75k/月。

產業(yè)鏈“溫差”明顯

行業(yè)上游（火箭/衛(wèi)星研發(fā)）呈現(xiàn)的薪酬特點：規(guī)模越大，溢價越高。1000-5000人企業(yè)的專家級總現(xiàn)金收入112.9萬，是100人以下企業(yè)的1.5倍。

行業(yè)下游（地面設備、應用服務）則呈現(xiàn)規(guī)模效應溫和，但基層技術崗溢價突出——專員級與主管級收入差距約33%，技術執(zhí)行層與管理層的界限被抹平。

在配套產業(yè)則規(guī)模效應最弱，專家級收入91.2萬，僅比小企業(yè)高16%，技術執(zhí)行層薪酬趨于扁平。

04

應屆生：學歷與城市的雙重壓力

商業(yè)航天的應屆生中，重點院校碩士與普通院校碩士起薪差距5301元，且差距每年擴大。同樣為碩士學歷，上海起薪為23130元，而武漢僅為15300元，相差50%。

青島則是唯一本科應屆生起薪萬元以下的城市，為統(tǒng)計城市中最低。

考生填志愿和應屆生擇業(yè)時，應充分考慮地區(qū)和城市，例如，同樣為寫代碼，在長三角可能比中西部一年多賺5萬。

05

商業(yè)航天搶人大戰(zhàn)，是道雙選題

商業(yè)航天的關鍵人才常被當作核心資產之一。

頭部企業(yè)用“項目制獎金2-3倍年薪”鎖死核心團隊，等于給員工發(fā)“技術期權”；腰部企業(yè)則被迫“以薪換時”，用高于自身融資節(jié)奏的工資搶人，不過，這也可能引發(fā)“擴張-成本-融資”惡性循環(huán)。

一些地方政府順勢推出商業(yè)航天配套政策，例如，“發(fā)射獎勵1:1配套”、“人才補貼2000萬”，把人才戰(zhàn)升級為招商戰(zhàn)。

圖/約4年前的某單位校園招聘

相對于四、五年前，目前商業(yè)航天的人才市場可謂水漲船高。當行業(yè)技術窗口期縮短至只有3到5年甚至更少時，“先有人、再有星/箭”成為行業(yè)共識。

對一些企業(yè)的競爭來說，除了“誰的衛(wèi)星組網”、“誰的火箭發(fā)射”外，同樣重要的還包括：“誰能招來關鍵的人”。

近年的商業(yè)航天，類似2000年的互聯(lián)網、2015年的創(chuàng)業(yè)圈：技術爆炸、資本狂飆、人才饑渴、市場藍海。但歷史告訴我們，泡沫褪去后，只有同時掌握技術、資本、人才和市場的企業(yè)，才能留在牌桌上。

對求職者而言，發(fā)展前景良好、資金保障充裕、文化環(huán)境適應等多方面均為要考量的因素。

換言之，賭一家能笑到最后的公司。

• 報告累計調研了具有代表性的236家商業(yè)航天企業(yè)。

• 涉及的已有統(tǒng)計數(shù)據(jù)及薪酬數(shù)據(jù)主要來源于國家統(tǒng)計局、企業(yè)年報以及公開媒體數(shù)據(jù)等。

參考及引用：

《2025商業(yè)航天行業(yè)人才薪酬指南》by銳仕方達人才科技集團；

https://www.csdn.net/article/2025-05-28/148286864；

https://www.hnmsw.com/show_article_265823.html；

央視新聞、CSDN、獵聘網、智聯(lián)招聘、boss直聘及網絡公開信息。

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本文轉載自“太空那些事兒”，原標題《82萬年薪是中位數(shù)！我國商業(yè)航天薪酬地圖》。

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