“深圳，一座年輕的城市?！?/p>

想必這句話所有人都不陌生，只要介紹深圳，可以說是標(biāo)配。

深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)迎來建立45周年，常住人口平均年齡32.5歲，這是一座年輕的城市、一座年輕人的城市。

今年的深圳市政府工作報(bào)告提出要建設(shè)“青年發(fā)展型城市”。在“青年友好”這個(gè)事上，深圳各個(gè)區(qū)都在發(fā)力，這其中有一匹不得不提的“黑馬”——深汕特別合作區(qū)。

有人說，這是一座站在深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)肩膀上建設(shè)的新城；

有人說，這里正成為新興車城，是年輕人的就業(yè)優(yōu)選地；

有人說，這里房?jī)r(jià)友好，憑工資就能擁有一個(gè)安樂窩；

更有人說，這里是田園都市，既有金山銀山，也有詩和遠(yuǎn)方，既容得下肉身，也放得下靈魂。

01

新賽道 風(fēng)頭正勁

如果你問一個(gè)深漂，為何背井離鄉(xiāng)來到深圳打拼，得到的最大公約數(shù)答案往往是：

機(jī)會(huì)多。

作為深圳“飛地”，深圳最年輕的城區(qū)，深汕特別合作區(qū)可以說完美繼承了這一屬性。

2023年11月1日，《廣東省深汕特別合作區(qū)條例》正式施行，明確深圳以所屬經(jīng)濟(jì)功能區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)和要求，負(fù)責(zé)深汕特別合作區(qū)開發(fā)、建設(shè)、管理和服務(wù)等工作。

從汕尾主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園區(qū)，到深圳、汕尾合作共管，再到如今深圳全面主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)功能區(qū)，躍升為東部板塊高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略引擎，深汕的城區(qū)定位和戰(zhàn)略地位可以說是“芝麻開花節(jié)節(jié)高”。

這意味著什么呢？意味著這里將會(huì)得到來自廣東省深圳市更多的資金資源和政策支持，將會(huì)有更多深圳成熟的產(chǎn)業(yè)體系和先進(jìn)理念迅速落地，將更全方位對(duì)標(biāo)深圳建設(shè)，擁有更高的發(fā)展天花板。

△ 深汕大道

不妨先來看一組數(shù)據(jù)：

2022年，深汕特別合作區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值84.25億元，同比增長(zhǎng)20%。

2023年，深汕特別合作區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值124.59億元，同比增長(zhǎng)30%。

2024年，深汕特別合作區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值242.15億元，同比增長(zhǎng)74.2%。

2025年，深汕特別合作區(qū)開啟全域全員攻堅(jiān)，以改革激發(fā)內(nèi)生動(dòng)力，高質(zhì)量發(fā)展積厚成勢(shì)，茍日新，日日新。身在其中的人，才更能真切感知到背后的澎湃和日新月異。

聰聰是個(gè)90后，從小在蛇口長(zhǎng)大，如今在深汕特別合作區(qū)工作?！?b>這里跟小時(shí)候記憶中的蛇口非常像，都靠海，企業(yè)、廠房和城市建設(shè)，就像雨后春筍一樣，在一天天長(zhǎng)起來。”

隨著一個(gè)個(gè)重大項(xiàng)目落地，一棟棟高樓拔地而起，連片的現(xiàn)代化廠房投入使用……深圳最年輕的城區(qū)正在加速崛起。

眾所周知，深圳是以智造為名片的“全國(guó)工業(yè)第一城”。深汕，站在“巨人”肩膀上，則是瞄準(zhǔn)新質(zhì)生產(chǎn)力的“產(chǎn)業(yè)新城”，全域打造深圳新一代世界一流汽車城核心承載區(qū)。

如今提起比亞迪，很多人不僅想到深圳，也會(huì)想到深汕。

自2021年投資50億元試水起，深汕比亞迪汽車工業(yè)園投入逐年加碼，去年內(nèi)接連簽約三、四期項(xiàng)目，計(jì)劃總投資超過315億元。

這里是騰勢(shì)Z9GT、仰望U9、方程豹鈦7等多款比亞迪中高端車型的“獨(dú)家生產(chǎn)地”；比亞迪的第900萬輛、第1000萬、第1300萬輛新能源車，都相繼在這里下線。可見，比亞迪對(duì)深汕有多看重。

如今，深汕比亞迪汽車工業(yè)園已經(jīng)妥妥地被打造成新能源汽車“超級(jí)工廠”，2024年生產(chǎn)整車超過25萬輛。

在比亞迪這個(gè)超級(jí)龍頭的引領(lǐng)下，京西智行、延鋒國(guó)際、速騰聚創(chuàng)、東風(fēng)李爾、壁虎汽車、佛吉亞等新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈頭部企業(yè)蜂擁而至。

△ 深汕比亞迪汽車工業(yè)園二期片區(qū)

除了聚鏈成勢(shì)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)這條主鏈，深汕特別合作區(qū)還在培育新型儲(chǔ)能、高性能材料、智能制造裝備三個(gè)產(chǎn)業(yè)集群，“一主三輔”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系正在加速成型。

這些風(fēng)口上的產(chǎn)業(yè)，為深汕構(gòu)筑起“產(chǎn)業(yè)新城”護(hù)城墻的同時(shí)，帶來了大量?jī)?yōu)質(zhì)工作崗位，從普工到技工到管理人員。

這不，深汕比亞迪汽車工業(yè)園又放“大招”了，就在近期宣布招聘4000名操作工和技術(shù)工，部分技術(shù)工月綜合收入可達(dá)近萬元。（）

△ 深汕比亞迪汽車工業(yè)園內(nèi)生活配套完備

除了比亞迪，深汕還有不少產(chǎn)業(yè)園區(qū)備受年輕人青睞。

如南山智造深汕高新產(chǎn)業(yè)園，“奢侈”地以空中花園為中軸，高標(biāo)準(zhǔn)配建了兩棟宿舍樓，食堂、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、籃球場(chǎng)等公共配套設(shè)施也是一應(yīng)俱全，主打一個(gè)“走路就能上班，下樓就能吃喝玩”。

△ 南山智造深汕高新產(chǎn)業(yè)園

數(shù)據(jù)不說謊，不斷增長(zhǎng)的常住人口數(shù)，也從側(cè)面反映出這里就業(yè)創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)的吸引力。

深圳市深汕特別合作區(qū)黨工委、管委會(huì)正式揭牌前，當(dāng)?shù)貞艏丝趦H7萬多人，青壯年大部分外出務(wù)工、經(jīng)商，常住人口才6萬多人。

經(jīng)過幾年的發(fā)展，目前當(dāng)?shù)貞艏丝跒?.51萬人，實(shí)際管理人口超15萬人。

“沒趕上深圳當(dāng)年的起步，現(xiàn)在就想搭上深汕發(fā)展的‘順風(fēng)車’。”不少人如此解釋自己來深汕的原因。

或許，深汕才是那個(gè)最大的風(fēng)口。

02

新城市匯聚新移民

對(duì)于深汕，應(yīng)該很多人都聽說過這么一個(gè)說法：

深圳向東，再造一座新城。

“新城”的崛起，需要新產(chǎn)業(yè)，也需要新人。深汕的城市建設(shè)按照中期50萬、遠(yuǎn)期100萬的人口格局進(jìn)行預(yù)留。

不難推斷，這座“新城”，勢(shì)必會(huì)和深圳一樣，成為一座移民城市。

如何成為年輕人的就業(yè)優(yōu)選地？

如果說發(fā)展空間大、搞錢機(jī)會(huì)多是“引進(jìn)來”關(guān)鍵，那么低生活成本，則是“留下來”的關(guān)鍵。

深圳的城中村，為深漂們提供了一個(gè)生活成本相對(duì)較低的落腳地，深汕青出于藍(lán)，以中心區(qū)均價(jià)1萬出頭的房?jī)r(jià)，為這座“新城”打上“安居”和“青年友好”的標(biāo)簽。

房?jī)r(jià)，稱得上是深汕最不像深圳的地方。

“安居客”平臺(tái)顯示，深汕特別合作區(qū)8月新房備案均價(jià)僅為1.1萬元/㎡，不到深圳的1/5。

△ 華潤(rùn)置地半山潤(rùn)府

友好的房?jī)r(jià)，讓“產(chǎn)業(yè)工人憑工資就能在中心區(qū)置業(yè)”成為現(xiàn)實(shí)，也給了很多人留下的底氣。

當(dāng)然，買房并非人生必選項(xiàng)。但不管租房還是買房，誰不想住得安心、舒服、性價(jià)比高呢？

深汕了解年輕人的痛點(diǎn)。初步成型的“雙六十”住房體系（保障房建筑面積不低于總住房建筑面積的60%、保障房套數(shù)不低于總住房套數(shù)的60%），涵蓋公共租賃住房、保障性租賃住房及用于出售的保障性住房，為深汕人安居提供了有力保障。

今年5月，《深圳市深汕特別合作區(qū)保障性租賃住房建設(shè)和管理暫行辦法（修訂）》《深圳市深汕特別合作區(qū)公共租賃住房建設(shè)和管理暫行辦法（修訂）》正式施行，和原政策相比，稱得上是“加量又減價(jià)”。

一方面，優(yōu)化配租標(biāo)準(zhǔn)，提高了配租面積；另一方面，公共租賃住房租金，從同期同地段同品質(zhì)商品住房市場(chǎng)參考租金的60%調(diào)整至30%左右；保障性租賃住房申請(qǐng)條件也大幅放寬，充分覆蓋深汕各類群體的住房需求。

“深汕對(duì)青年人才太友好了”“太好了，外地來工作更有保障了，生活成本也更低了”“身邊有好多人都在深汕租房，現(xiàn)在新政策更好了”……新政策一發(fā)布，便收獲了大量點(diǎn)贊。

改為了吸引更多人才就業(yè)，深汕今年還推出了“安家套餐”。為畢業(yè)生提供免費(fèi)15天住宿，持有“深汕人才卡”的新引進(jìn)人才租房更可免1-4個(gè)月租金，助力更多人才在深汕安心逐夢(mèng)。

△ 安居深樂花園

截至目前，深汕特別合作區(qū)規(guī)劃建設(shè)保障房項(xiàng)目15個(gè)，其中建成項(xiàng)目6個(gè)共11566套，保障房套數(shù)占居住住房套數(shù)的76%。預(yù)計(jì)到2025年末，全區(qū)各類住房相比2020年，將新增5萬套，能滿足約18萬人的住房需求。

深耕村作為深汕首個(gè)保障房項(xiàng)目，是當(dāng)?shù)馗咂焚|(zhì)的人才保障和居民住宅示范小區(qū)，既是“學(xué)區(qū)房”，也是“河景房”，入住率高達(dá)90%。

值得一提的是，深耕村里不僅居住有各企事業(yè)單位的引進(jìn)人才，還有大量周邊有安置需求的原居民，這正是深汕的開放包容和多元文化交融的一個(gè)時(shí)代新注腳。

△ 深耕村

△ 深耕濱河景觀提升帶

長(zhǎng)久以來，深汕特別合作區(qū)福佬話、客家話、尖米話、白話、潮汕話等方言匯集，潮汕、客家、廣府文化交融，移民文化非常濃郁，形成了非常包容的文化氛圍。

僅隔著一條324國(guó)道的鲘門百安村和朝面山村，就是一個(gè)鮮活的例子。前者從福建遷徙而來，吃海鮮拜媽祖，是典型海洋文化；后者原本深居海豐山林，是客家族系，早年響應(yīng)國(guó)家建設(shè)的號(hào)召，無私地獻(xiàn)出了朝面山和大量林木，幾經(jīng)移居最終來到鲘門。

常言道，此心安處是吾鄉(xiāng)，正是深汕的這份包容，讓人來得心安，留得心安。讓異客成為主人，異鄉(xiāng)變成故鄉(xiāng)。

從“來了就是深圳人”到“來了就是深汕人”，既是與深圳城市氣質(zhì)的同頻，也是深汕文化底色的傳承。

03

新生活沒有班味地搞錢

除了憑工資就能買房的低房?jī)r(jià)，深汕張弛相宜的生活環(huán)境打動(dòng)了越來越多的年輕人、逐夢(mèng)人。

作為深圳造的“新城”，深汕和深圳，不僅“面子”像，“里子”也像。

所謂“面子”，是林立的高樓、寬闊的馬路、養(yǎng)眼的綠化，都有濃濃的“深圳味”；而“里子”，則是教育、醫(yī)療、交通等城市配套建設(shè)的“深圳同城化”。

△ 南外深汕西中心學(xué)校片區(qū)

教育方面，引進(jìn)深圳教育資源，無論是師資力量還是教學(xué)管理，都移植深圳本部的優(yōu)質(zhì)模式，讓深汕莘莘學(xué)子能享受到與深圳主城區(qū)同等水平的教育資源。

短短4年，深汕便實(shí)現(xiàn)了教育資源的從缺到足，從足到優(yōu)。

2022年，深圳市二高深汕實(shí)驗(yàn)學(xué)校建成招生，這是當(dāng)?shù)厥讉€(gè)高中。

占地30.6萬平方米、總投資約32.97億元的深圳中學(xué)高中園去年9月已正式啟用，2026年整個(gè)高中園辦學(xué)規(guī)模可以達(dá)到9900人。

△ 深圳中學(xué)高中園片區(qū)

國(guó)內(nèi)最大的高中圖書館、唯一在中學(xué)掛牌的博蘭斯勒國(guó)際藝術(shù)中心……校園設(shè)施方面也極為硬核，足以媲美許多大學(xué)。

這還只是一個(gè)開始，市二高深汕學(xué)校預(yù)計(jì)今年秋季開學(xué)，深汕外國(guó)語學(xué)校、深職大深汕校區(qū)等多所學(xué)校正在建設(shè)，深圳的優(yōu)質(zhì)教育資源加速在深汕落地。

一個(gè)關(guān)于“深汕2025年重大民生實(shí)事”關(guān)注度的投票結(jié)果顯示，“優(yōu)化居民出行體驗(yàn)”和“優(yōu)化醫(yī)療服務(wù)供給”的關(guān)注度并列第一。

好消息是，規(guī)劃床位800張的深汕人民醫(yī)院正加快建設(shè)，預(yù)計(jì)2025年底投入使用，由北京大學(xué)深圳醫(yī)院運(yùn)營(yíng)管理，將填補(bǔ)深汕三級(jí)綜合性醫(yī)院的空白。

△ 深汕人民醫(yī)院

交通方面也在大跨步向前。

東西向的主干道深汕大道改擴(kuò)建，實(shí)現(xiàn)12車道通車，被稱為“深汕版深南大道”；全長(zhǎng)12.7公里的通港大道全面通車，這是一條產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“大動(dòng)脈”，也大大縮短了往來鵝埠片區(qū)與小漠片區(qū)的上班通勤時(shí)間；深汕高鐵樞紐全面加速建設(shè)，匯集廣汕高鐵、深汕高鐵。其中深汕高鐵前段時(shí)間傳來了最新消息，鐵路建設(shè)已進(jìn)入攻堅(jiān)階段，預(yù)計(jì)2027年建成，“深圳半小時(shí)”“廣州40分鐘”生活圈加快照進(jìn)現(xiàn)實(shí)；深汕通用機(jī)場(chǎng)的建設(shè)也在日前發(fā)布的《深圳市低空基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量建設(shè)方案（2024—2026年）》中明確，力爭(zhēng)2026年底前穩(wěn)定場(chǎng)址，實(shí)現(xiàn)和深圳低空快速互聯(lián)。

對(duì)標(biāo)深圳，致力于實(shí)現(xiàn)全方位的“同城同質(zhì)同效”發(fā)展，這一發(fā)展理念就像一條強(qiáng)勁的紐帶，緊密地將深汕與深圳連接在一起。

△ 深汕大橋

正如那句宣傳語，“在深汕，是深圳”。

“濱海新城”的形象日新月異，但別忘了，深汕還有山水田園的獨(dú)特基底?！俺蔀閯?chuàng)新發(fā)展的山水田園新城”，是深汕的發(fā)展目標(biāo)之一。

△ 水底山片區(qū)

△ 鷺月島

一旁是比亞迪超級(jí)工廠的機(jī)械轟鳴，一旁是鷺月島的星空露營(yíng)；一邊是深汕大道的車水馬龍，一邊是鵝埠街道水美村的稻田蛙聲。左手咖啡，右手擂茶，前腳是科創(chuàng)園區(qū)的求新探索，后腳是赤石古村落的歲月尋蹤。

△ 桃花源藝術(shù)村民宿

田園都市的愜意，和越來越繁忙的城市截然不同的“慢生活”，符合了很多人正在追尋的精神上的放松。快慢相宜，一張一弛，這也是打動(dòng)年輕人來深汕就業(yè)創(chuàng)業(yè)的重要因子。

在深汕，遠(yuǎn)方不遠(yuǎn)，就在眼前。生活，在這可以很具體，也擁有著更多的可能和想象。

相信很多人都聽過這么一句話：一線二線容不下肉身，三四線又放不下靈魂。

深汕作為特區(qū)中的“特區(qū)”，目標(biāo)就是“既要又要”，讓所有新深汕人能安居樂業(yè)，高品質(zhì)地生活。

“來了就是深汕人”，不是口號(hào)，是生活。

部分圖片來源深汕融媒

本文由深圳微時(shí)光原創(chuàng)發(fā)布

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