8月29日開幕的成都車展上，星光730正式首發(fā)亮相，它是一款實用性非常強的MPV，基于天輿架構(gòu)-D平臺打造，有三種動力可選擇，不僅搭載全新一代燃油發(fā)動機，還融合靈犀動力十合一電驅(qū)混動高效系統(tǒng)，表現(xiàn)很值得期待。此外，它還配備有神煉電池，全面應(yīng)用了家族的“天·靈·神”系列技術(shù)，品質(zhì)非常可靠，安全性高。

說到五菱，大家肯定對它的那句“人民需要什么，五菱就造什么”非常熟悉，五菱也一直在踐行此造車理念，從五菱以往的經(jīng)歷不難看出，它特別擅長發(fā)掘消費者的需求，推出了很多跨時代的車型，帶動了整個行業(yè)的發(fā)展。

五菱的MPV為什么這么可靠？

五菱自從在2010年推出首款MPV五菱宏光（參數(shù)丨圖片）之后，便一發(fā)不可收拾，這款車迅速成為了時代名片，最高月銷量甚至達到了8萬臺，年銷量的峰值達到了75萬臺，連續(xù)14年拿下MPV銷冠，成為了一代“國民神車”。在2014年，又推出了寶駿730，8年時間就賣出了140萬，也成為了一款現(xiàn)象級的國產(chǎn)MPV。

這兩款MPV有一個特征，那就是自從推出之后立即引得競爭品牌推出同類型產(chǎn)品，但是它們依舊是標桿的存在，這與五菱過硬的品質(zhì)和積累的口碑不無關(guān)系。自從2010年推出首款MPV起，五菱的MPV車型在15年的時間已經(jīng)熱銷800萬輛，并且五菱還是首個達成該銷量里程碑的自主品牌，而第800萬輛下線的車型就是今天在成都車展首發(fā)的這款星光730。

來到新能源時代，五菱已經(jīng)將大棒交到了星光730的手中，而它的品質(zhì)也不負眾望，帶來了領(lǐng)先同級的體驗，從這款車上我們也能夠感受到五菱那種處處為消費者考慮的良苦用心，接下來就一起來看一下星光730到底優(yōu)秀在哪？

大七座，還貼心，星光730的體驗感有多好？

星光730有一個大的車身尺寸，它的長寬高分別為4910/1850/1770mm，軸距2910mm，是一款不折不扣的大塊頭，而且它的空間利用率高，不管是橫向空間還是縱向空間都很出色。

它采用的是2+2+3的大七座布局，第二排是兩個獨立的VIP座椅，中間是一個非常寬的通道，很輕松就達到第三排的位置，而且第三排腿部空間也非常大，坐起來很敞亮，特別適合一家三代人出行，尤其適合老人長時間乘坐。

星光730還有一個大優(yōu)勢，那就是它有同級唯一的電動側(cè)滑門，只需輕輕一按就能開啟。此外，在第二排車門開啟之后，它的開口面積非常大，非常方便進出上下車，即便是雙大包小包的拎著東西，也可以輕松上下車。它對于抱著孩子的媽媽來說簡直太方便，也方便老人上下車，不用再使勁開關(guān)車門了。不得不說，還是星光730想的周到，畢竟這個級別能給到此配置確實很難得，不愧是人民的五菱。

動力豐富，星光730真會為普羅大眾考慮？

充分照顧到消費者的需求是五菱的品牌特質(zhì)，在星光730上也得到了體驗，它除了空間和便利性有巨大優(yōu)勢外，還有動力的優(yōu)勢，這就不得不提到行業(yè)唯一的一車三動力了，分別為燃油、插混和純電。

我們先從燃油說起，它搭載的是五菱全新一代燃油發(fā)動機，滿載狀態(tài)下也能保持動力的持續(xù)性，爬坡、跑山毫不費力。再說到它的插混版，它融合了靈犀動力十合一電驅(qū)混動高效系統(tǒng)，實用性更強，比如日常通勤可以當電動車來用，可以幫你捂緊錢袋子，一年下來成本也沒多少。

如果要跑長途的話，星光730插混版同樣也很省，而且它的綜合續(xù)航長，在長途旅行當中保障性更好，比如在節(jié)假日的時候走高速很可能會出現(xiàn)堵車長龍的情況，星光730最擅長這樣的路段了，走走停停能耗也非常低，讓你用得爽，毫無后顧之憂。

然后再說到星光730的純電版，搭載提前滿足新國標的神煉電池，即便是跑長途，每天出行個1000公里也能輕松實現(xiàn)，毫無里程焦慮。

結(jié)束語

不難看出，星光730將會帶來同級MPV的新體驗，讓同級別的車也有高級出行的感受，它就是新時代人民的MPV。此外，在9月份，星光730還將會披露更多的信息，有打算入手MPV的小伙伴可得盯緊了。而且，在成都的小伙伴可以到車展現(xiàn)場親自體驗星光730，它肯定會讓你有所驚喜。