成都車展最吵的展臺(tái)，不是比亞迪，不是鴻蒙智行，而是上汽大眾——音響里放著引擎嘶吼的聲浪，大屏幕反復(fù)播放6.98秒破百的動(dòng)畫(huà)，一群年輕人圍著一臺(tái)紅色凌渡L GTS，嘴里喊著“臥槽，13萬(wàn)9？”

沒(méi)錯(cuò)，上汽大眾把高爾夫GTI的同款2.0T EA888高功率發(fā)動(dòng)機(jī)塞進(jìn)了凌渡L，再把價(jià)格釘在13.99萬(wàn)-15.59萬(wàn)的區(qū)間，限時(shí)發(fā)售，擺明了就是沖著“年輕人第一臺(tái)性能車”這個(gè)位置來(lái)的。

先說(shuō)外觀。普通版凌渡L已經(jīng)足夠騷，GTS直接給了一套“黑武士”套件：中網(wǎng)、前唇、后視鏡、輪轂、尾排，能黑的地方全黑，連車標(biāo)都換成熏黑版本。19英寸五輻輪轂里透出紅色卡鉗，車尾雙邊共兩出排氣口像兩個(gè)黑洞洞的炮管，GTS紅色尾標(biāo)就像一句臟話——“別惹我”。五種車漆里，弗拉明戈紅最炸街，賽博灰最悶騷，隨便選都不會(huì)低調(diào)。

坐進(jìn)車內(nèi)，方向盤(pán)上紅色GTS刺繡像是給駕駛員打雞血，10.25英寸液晶儀表+12.9英寸懸浮屏配8155芯片，車機(jī)流暢得不像大眾祖?zhèn)骺D。無(wú)線HUAWEI HiCar、Apple CarPlay、百度CarLife三件套齊全，語(yǔ)音助手接入了文心大模型，能聽(tīng)懂“我熱了”和“我想蹦迪”的區(qū)別。座椅加熱、方向盤(pán)加熱、氛圍燈、ACC、車道居中、遠(yuǎn)程泊車……配置表長(zhǎng)到讓人懷疑是不是拿錯(cuò)了高爾夫GTI的清單。

重點(diǎn)來(lái)了：這臺(tái)2.0T EA888高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162kW、峰值扭矩350N·m，匹配DQ381七速濕式雙離合，官方0-100km/h加速6.98秒。聽(tīng)起來(lái)是不是有點(diǎn)耳熟？對(duì)，就是高爾夫GTI那套動(dòng)力總成。區(qū)別在于，凌渡L GTS比GTI便宜了近5萬(wàn)，還多了一個(gè)屁股和掀背尾門，實(shí)用性直接拉滿。

有人質(zhì)疑：大眾是不是瘋了？GTI的信仰就這么不值錢？別急，大眾精得很。GTI的情懷稅、進(jìn)口身份、兩廂鋼炮定位，注定是小眾玩具；而凌渡L GTS用三廂+掀背的組合，既能跑山又能接娃，直接拓寬了性能車的用戶群。說(shuō)白了，GTI負(fù)責(zé)樹(shù)立圖騰，GTS負(fù)責(zé)走量賺錢。

但殘酷的現(xiàn)實(shí)是：13.99萬(wàn)這個(gè)價(jià)格區(qū)間，已經(jīng)被比亞迪海豹DM-i、吉利銀河L6、深藍(lán)SL03等新能源性能車包圍。人家零百加速比你快，油耗比你低，還能掛綠牌免購(gòu)置稅。凌渡L GTS的優(yōu)勢(shì)只剩“燃油最后的倔強(qiáng)”和“大眾底盤(pán)調(diào)校的玄學(xué)”。

不過(guò)，別忘了還有一群人——他們討厭充電、討厭電池、討厭動(dòng)能回收，只想聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴、聞到汽油味。對(duì)他們來(lái)說(shuō)，凌渡L GTS可能是最后一張“燃油車性能門票”。

上汽大眾也清楚這一點(diǎn)，所以把“限時(shí)”兩個(gè)字寫(xiě)得特別大：賣完這批，下一批漲不漲價(jià)、上不上混動(dòng)，全是未知數(shù)。這招像極了超市里的“最后三天清倉(cāng)”，誰(shuí)不搶誰(shuí)傻。

車展上有個(gè)細(xì)節(jié)：隔壁展臺(tái)的新能源車在講激光雷達(dá)、城市NOA，而大眾這邊的小伙子拿著分貝儀對(duì)著排氣吼：“聽(tīng)，這才是男人的浪漫！”人群里爆發(fā)出一陣笑聲，然后有人默默掏出了手機(jī)掃碼訂車。

所以，凌渡L GTS是大眾最后的倔強(qiáng)嗎？不，它是大眾在新能源洪流里扔出的救生圈——能不能抓住，就看你愿不愿意為6.98秒的腎上腺素和多一個(gè)屁股的后備廂買單了。

畢竟，13.99萬(wàn)就能買到的GTI同款心臟，還要什么自行車？