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　　老司機(jī)最近在看大前研一的《M型社會(huì)》，有幾點(diǎn)感受同大家分享。

　　1、M型社會(huì)并非日本所獨(dú)有，美國(guó)更早進(jìn)入M型社會(huì)，其他發(fā)達(dá)國(guó)家也都出現(xiàn)過(guò)。因此從規(guī)律來(lái)看，M型社會(huì)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定程度所必然出現(xiàn)的。

　　2、M型社會(huì)最典型的特征是中產(chǎn)跌落，大量中產(chǎn)跌落成平民或貧民，只有少數(shù)中產(chǎn)能夠維持或者提高自己的財(cái)富水平。

　　3、M型社會(huì)將帶來(lái)持續(xù)的消費(fèi)降級(jí)，面對(duì)中產(chǎn)的商業(yè)形態(tài)將非常困難，如奢侈品、高星級(jí)酒店、豪華汽車以及改善型房地產(chǎn)等。取而代之的是一些品質(zhì)不錯(cuò)，但價(jià)格低廉的業(yè)態(tài)大行其道，典型的如優(yōu)衣庫(kù)、ZARA、開(kāi)市客等。

　　導(dǎo)致M型社會(huì)出現(xiàn)的主要原因有這么幾條：

　　1、短缺時(shí)代遍地都是機(jī)會(huì)，創(chuàng)業(yè)容易，賺錢容易，導(dǎo)致大家誤以為前景會(huì)一直越來(lái)越好，因此在消費(fèi)、負(fù)債、投資等方面都非常樂(lè)觀，所以階段性的會(huì)出現(xiàn)透支，特別是在消費(fèi)方面。

　　曾經(jīng)，每個(gè)日本女人都有一個(gè)LV包，這就是典型的透支型消費(fèi)。

　　但常識(shí)告訴我們，經(jīng)濟(jì)不可能線性發(fā)展，收入更是如此。當(dāng)債務(wù)的周期到達(dá)頂點(diǎn)，后面去杠桿的的過(guò)程將會(huì)伴隨經(jīng)濟(jì)放緩、失業(yè)增加、稅負(fù)加重，這個(gè)過(guò)程是非常痛苦甚至漫長(zhǎng)的，也是在這個(gè)過(guò)程中，許多中產(chǎn)就變成了平民。

　　2、資產(chǎn)泡沫破滅，財(cái)富大幅縮水。日本是這方面的教科書(shū)，在房地產(chǎn)泡沫和股市泡沫雙雙破滅之后，日本人的財(cái)富縮水了2/3以上，大量的家庭、企業(yè)包括銀行資不抵債，處于事實(shí)上的破產(chǎn)狀態(tài)。

　　資產(chǎn)泡沫破滅是導(dǎo)致中產(chǎn)跌落最直接、最主要的原因，國(guó)內(nèi)這幾年也有很多案例：3年前持有的房子價(jià)值2000萬(wàn)，負(fù)債1500萬(wàn)，凈資產(chǎn)500萬(wàn)妥妥的中產(chǎn)，到現(xiàn)在房?jī)r(jià)下跌30%變成了1400萬(wàn)，負(fù)債還有1500萬(wàn)，已經(jīng)是負(fù)資產(chǎn)了。

　　資不抵債會(huì)帶來(lái)衰退，辜朝明把這種衰退稱為“資產(chǎn)負(fù)債表衰退”，資產(chǎn)下跌之后，出于還債的壓力，大家都開(kāi)始存錢，不消費(fèi)，不投資，更不會(huì)貸款，經(jīng)濟(jì)自然一蹶不振。

　　國(guó)內(nèi)CPI長(zhǎng)期徘徊在0附近，民間投資（含房地產(chǎn)）也基本上是在0附近，居民中長(zhǎng)期貸款甚至還出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)。

　　3、技術(shù)進(jìn)步和資本轉(zhuǎn)移。AI可以替代文員、助理律師和基層設(shè)計(jì)師，這是技術(shù)進(jìn)步替代人力的典型表現(xiàn)，歷史上每一次技術(shù)進(jìn)步都會(huì)替代一部分人力，導(dǎo)致這部分人失業(yè)，繼而從階層跌落。

　　一個(gè)優(yōu)秀的馬具工匠可以照顧一家人衣食無(wú)憂，但汽車來(lái)了，這批工匠中，除了極少數(shù)轉(zhuǎn)型成功（比如改行當(dāng)司機(jī)），大部分人都會(huì)從階層跌落。

　　此外資本也會(huì)從高成本地區(qū)向低成本地區(qū)轉(zhuǎn)移，比如美國(guó)汽車工會(huì)非常強(qiáng)勢(shì)，美國(guó)的汽車制造商就大量向中國(guó)和墨西哥轉(zhuǎn)移，于是，豐衣足食的美國(guó)汽車工人大量失業(yè)了，一座院子一條狗的中產(chǎn)生活自然就保不住。

　　為什么老司機(jī)對(duì)于剛剛實(shí)施的強(qiáng)制社保會(huì)比較擔(dān)心，因?yàn)檫@種增加企業(yè)成本的行為，可能會(huì)導(dǎo)致更多的資本轉(zhuǎn)移到低成本的地方去。

　　綜上，老司機(jī)只想說(shuō)，我們并不是在討論會(huì)不會(huì)進(jìn)入M型社會(huì)，而是如何面對(duì)它實(shí)際上已經(jīng)到來(lái)。

　　具體到房產(chǎn)領(lǐng)域，面向中產(chǎn)的房產(chǎn)，未來(lái)也會(huì)有很大的麻煩。

　　什么是面向中產(chǎn)的房產(chǎn)？一個(gè)典型的業(yè)態(tài)是郊區(qū)小別墅，前幾年在海邊、山里都出現(xiàn)過(guò)這種產(chǎn)品，總價(jià)不高，美輪美奐，中產(chǎn)努力一下也都買得起。

　　現(xiàn)在這樣的別墅怎么樣了？腰斬還算是客氣的，大多數(shù)根本無(wú)人問(wèn)津，中產(chǎn)跌落之后，這樣的產(chǎn)品最大的問(wèn)題不是價(jià)格，而是沒(méi)有客戶。

　　還有一類是城市的中段改善，比如總價(jià)300-500萬(wàn)的房子，以前這個(gè)價(jià)位段是改善的主力，現(xiàn)在反而變得異常尷尬。

　　下圖是今年以來(lái)寧波二手房的成交總價(jià)分布圖，來(lái)自于官方備案數(shù)據(jù)。

　　通過(guò)上圖就可以發(fā)現(xiàn)，二手房市場(chǎng)中，低總價(jià)的份額在飛速擴(kuò)大，而300-500萬(wàn)的占比在極速縮小。

　　現(xiàn)在這個(gè)價(jià)位段的占比僅5.59%，如果不是看到數(shù)據(jù)，老司機(jī)都不敢相信。

　　這個(gè)數(shù)據(jù)也是寧波中產(chǎn)的縮影，哪怕在新房市場(chǎng)，這個(gè)價(jià)位段的占比也非常低，二者加起來(lái)的占比也是在急劇縮減的。

　　大前研一說(shuō)，M型社會(huì)到來(lái)之后，許多人還存在“中產(chǎn)幻覺(jué)”，以為自己仍然留在那個(gè)階層之中，他問(wèn)了大家三個(gè)問(wèn)題：

　　1、你為房貸擔(dān)憂嗎？2、你為孩子的教育費(fèi)用擔(dān)憂嗎？3、你為結(jié)婚生子擔(dān)憂嗎？

　　如果這三個(gè)問(wèn)題中有一個(gè)是肯定的，不好意思，你已經(jīng)不算是真正的中產(chǎn)了。