以前總覺得MPV是“商務(wù)專屬”，直到身邊越來越多朋友生了二胎、接老人過來住，才發(fā)現(xiàn)一臺(tái)能裝下全家、還好開的MPV，才是過日子的“剛需大件”。但選MPV也愁人：怕車太大不好停，怕油耗高養(yǎng)不起，怕空間看著大實(shí)際用著擠……直到8月26日東風(fēng)本田新款艾力紳（參數(shù)丨圖片）上市，我才覺得“哦，原來家用MPV能這么懂生活”。

這次新款艾力紳一共出了4個(gè)版本，價(jià)格從24.98萬到30.38萬，最實(shí)在的是購車權(quán)益——至高能省3.68萬。比如購置稅全免，算下來能省兩萬多，相當(dāng)于直接少花了一年養(yǎng)車錢；要是家里有舊車想換，還能再拿6000塊置換補(bǔ)貼；另外還有4000塊的保養(yǎng)和智聯(lián)禮包，加上國家的以舊換新補(bǔ)貼，等于買車時(shí)能“疊buff”省錢，對于要養(yǎng)娃、供房的家庭來說，這點(diǎn)真的很貼心。

開MPV再也不怵“大車感”，寶媽老人都能輕松上手

很多人不敢選MPV，最大的顧慮就是“車太大，開著費(fèi)勁”。但新款艾力紳把這點(diǎn)解決得很到位。它的車身尺寸是4951mm×1842mm×1711mm，看著是標(biāo)準(zhǔn)MPV大小，實(shí)際開起來卻很靈活——轉(zhuǎn)彎半徑只有5.4米，比有些SUV還小。

過老城區(qū)的窄巷子，有了新款艾力紳也不用一直盯著后視鏡怕蹭到。確實(shí)，這種“好開好?！钡奶刭|(zhì)，對需要獨(dú)自帶娃出門的寶媽、或者視力不太好的老人來說，太重要了。

除了好操控，安全配置也讓人放心。新款艾力紳全系帶Honda SENSING安全系統(tǒng)，比如堵車時(shí)，ACC主動(dòng)巡航能跟著前車走，不用一直踩油門剎車；前面有車或行人突然竄出來，CMBS系統(tǒng)會(huì)提醒甚至自動(dòng)剎車；要是開高速走神了，LKAS車道保持會(huì)輕輕把方向調(diào)回來。還有PA泊車輔助，新手對著車位犯怵時(shí)，它能幫著控制方向，就算是第一次開MPV，也不用慌慌張張找朋友來幫忙停車。

城里通勤不費(fèi)油，長途自駕不焦慮，全場景都能hold住

家用MPV最忌“油老虎”，畢竟每天接送娃、上下班，油費(fèi)可是筆固定開支。新款艾力紳用的是本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，有EV、混動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)三種模式，日常開的時(shí)候，起步是電機(jī)驅(qū)動(dòng)，安靜又平順，不會(huì)像有些燃油車那樣“一竄一竄”；加速時(shí)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)一起發(fā)力，超車時(shí)踩油門很有底氣；跑高速時(shí)自動(dòng)切到發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)，動(dòng)力夠還省油。

官方給的WLTC百公里油耗是6.17L，加92號汽油就行。現(xiàn)在92號油大概7塊錢一升，百公里油費(fèi)不到44塊，一公里才四毛多，比每天打車接送娃還便宜。

城里開的時(shí)候，智聯(lián)系統(tǒng)也很省心。新款艾力紳裝了Honda CONNECT 3.0，夏天提前用手機(jī)APP啟動(dòng)車輛，打開空調(diào)，上車時(shí)就不會(huì)被“蒸籠”似的座椅燙到；早高峰堵車時(shí)，說一句“你好本田，導(dǎo)航到XX學(xué)校”，就能直接設(shè)好路線，不用低頭點(diǎn)屏幕；要是忘了車停在商場哪層，在手機(jī)上就能看定位，還能遠(yuǎn)程鎖車——這些小細(xì)節(jié)，每天用下來都覺得“很省事”。

裝得下全家行李，還能變“觀景沙發(fā)”，空間靈活到驚喜

選家用MPV，“空間能不能用得巧”比“空間大不大”更重要。新款艾力紳延續(xù)了本田的MM空間理念，簡單說就是“把機(jī)械零件占的地方縮到最小，給人用的空間留到最大”。它的車內(nèi)空間有2840mm×1540mm×1280mm，坐滿7個(gè)人也不擠，而且第三排的進(jìn)出特別方便——第二排座椅能橫向滑動(dòng)85mm，中央通道寬到185mm，孩子能直接從中間跑到第三排，老人也不用側(cè)著身子擠。

最貼心的是低地臺(tái)設(shè)計(jì)，高度只有315mm，我奶奶今年78歲，不用別人扶，自己就能慢慢上車，不用像以前坐有些MPV那樣，得“踮著腳、拽著扶手”往上爬。周末帶全家去露營時(shí)，把第三排座椅翻轉(zhuǎn)倒置，瞬間就變成了“觀景沙發(fā)”，孩子能坐在后面看草地、追蝴蝶，我們大人則坐在旁邊喝茶聊天，比在帳篷里擠著舒服多了；要是想帶自行車、露營裝備，把第三排4:2:4折疊放倒，后備箱能裝下兩個(gè)大行李箱加一個(gè)帳篷，空間靈活性完全超出預(yù)期。

要是遇到需要商務(wù)接待的情況，新款艾力紳也能“秒變”商務(wù)座駕。把第三排完全收納起來，就成了豪華大四座，第二排的獨(dú)立座椅能調(diào)肩部、腿托，冬天還能開加熱功能，客戶坐進(jìn)去都說“比坐飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙舒服”。我老板最近就打算換這款，說“平時(shí)帶家人出去玩，偶爾接客戶，一臺(tái)車就夠了，不用再糾結(jié)買兩臺(tái)車”。

近37萬人的選擇，不是沒道理

東風(fēng)本田做艾力紳這么多年，已經(jīng)有近37萬用戶選了它，靠的就是“懂用戶的真實(shí)需求”。這次新款艾力紳，即便是入門版，也標(biāo)配了雙側(cè)電動(dòng)滑門、腳部感應(yīng)尾門、18英寸鋁合金輪轂——要知道，這些配置在很多同價(jià)位MPV上，都是中高配才有的。

對于上有老、下有小，既要兼顧家庭又要應(yīng)對工作的人來說，選MPV其實(shí)是選一種“不將就”的生活方式：不用因?yàn)檐囂?，讓老人孩子擠著；不用因?yàn)橛秃母?，不敢?guī)议L途旅行；不用因?yàn)檐囂y開，每次出門都要等家人有空當(dāng)司機(jī)。

如果你最近也在看家用MPV，不妨去試試新款艾力紳——畢竟能做到“好開、省油、空間靈活，還能省購置稅”的車，真的不多見。畢竟過日子，選對一臺(tái)車，能讓全家的出行幸福感，提升不止一個(gè)檔次。