記者 符蓉

當(dāng)A0級車還在被貼上“將就用”標(biāo)簽時，年輕人早已喊出“生活可以不貴，但絕不將就”的口號。于是，極狐T1帶著“準(zhǔn)B級空間”、“58種泊車技能”和6萬級起的誠意價來了。預(yù)售6天狂攬2.5萬訂單，隨著9月11日正式上市，其能否將A0級市場的“將就時代”徹底翻篇？

過去，A0級車總逃不開“小而擠”的魔咒——帶朋友露營裝不下裝備、后排坐1米8乘客得蜷腿。但極狐T1靠著“北極星數(shù)字智能架構(gòu)”這顆“定心丸”，直接把小車空間玩出了新花樣：4337mm車長、1860mm車寬，再加上2770mm的越級軸距，妥妥的“準(zhǔn)B級身段”。

這身段帶來的“三個自由”更是戳中年輕人的心巴：后排934mm腿部空間，1米8壯漢也能輕松蹺二郎腿；前排座椅15秒一鍵放平，秒變“戶外大床”，看星空自由翻身；459L后備廂+32處儲物格，露營裝備、日常雜物全收納。

解決了空間，極狐T1又盯上了城市通勤的“老大難”。在老城區(qū)找車位、窄胡同會車轉(zhuǎn)彎，多少新手司機(jī)為此手心冒汗？極狐T1直接化身“泊車大神”：58大類泊車場景全拿捏，不管是斷頭路垂直位，還是歪歪扭扭的異形車位，都能輕松停；誤入死胡同也不怕，50米循跡倒車幫你“原路返回”；再加上低速智能輔助轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎直徑縮短30厘米，胡同里掉頭一次就成。

年輕人要的精致，極狐T1也沒落下。內(nèi)飾用的是百萬豪車同源的Microcloud纖維絨，座椅涂了納米級防污涂層，咖啡灑了一擦就干凈；近乎零醛零苯的“極凈座艙”，云感環(huán)抱座椅，2.34㎡大天幕，智能雙聯(lián)屏這些“越級配置”居然出現(xiàn)在一輛A0級車上。

安全上，極狐T1的“極光電池”闖過了水下刮底、顛簸，擠壓，火燒三項(xiàng)極端測試，品牌還直接承諾“電池?zé)毁r一”，把安全感拉滿。

從預(yù)售6天破2.5萬訂單，到即將到來的9月11日正式上市，極狐T1用空間、駕控、質(zhì)感、安全的全維度突破，證明了A0級車也能“不將就”。這款喊停“將就小車”的新品，能否成為年輕人的“品質(zhì)小車天花板”？答案很快就要揭曉。