9月8日，在深藍汽車秋季新品發(fā)布會上，全新SUV車型深藍S07正式開啟預售。新車以“15萬級唯一全系標配華為乾崑智駕ADS SE 的強勢姿態(tài)闖入市場，不僅重新定義了該價位段智能駕駛的準入標準，更標志著華為乾崑智駕技術(shù)正式進入規(guī)?；占靶码A段。

技術(shù)下沉，高端智駕走向大眾市場

全新深藍S07搭載乾崑智駕ADS SE，其采用的是與乾崑智駕ADS 4同源的全新WEWA架構(gòu)，由云端的世界引擎+車端的世界行為模型構(gòu)成，端到端時延可降低50%，通行效率提升20%，重剎率降低70%，實現(xiàn)了輔助駕駛體驗的全方位提升。

這意味著，原本僅在30萬級以上車型才可能配備的高階智駕能力，如今在15萬級SUV上已成為全系標配。正如華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志所言：“科技平權(quán)是華為乾崑的核心目標”，深藍S07正是這一理念的最新實踐。

作為同級唯一全系標配華為乾崑智駕ADS SE的智能中型SUV，深藍S07具備同級領(lǐng)先的主動安全能力，全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0，覆蓋日常高頻場景，前向+后向+側(cè)向360°全面保護；同級領(lǐng)先的輔助行車能力，高速領(lǐng)航輔助NCA輕松完成智能上下匝道、過彎、避障、變道、調(diào)速，城區(qū)LCC Plus可以智能識別紅綠燈、完成變道，在城區(qū)復雜場景中通行自如；還有同級領(lǐng)先的輔助泊車能力，識別高、場景多，真正做到了可見即可泊，有位即可停。通過直擊痛點的輔助駕駛能力，將用戶從勞心勞神中解決出來，享受更輕松地駕駛體驗。

本次發(fā)布會上，全新深藍S09同步亮相，，搭載全新升級的華為乾崑智駕ADS 4，全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0通過“全時速、全目標、全方向、全天候、全場景”五維覆蓋，從容應對“鬼探頭”、路面異物、誤踩加速踏板等極端場景，全方位守護用戶的用車安全。車位到車位P2P 2.0行業(yè)首發(fā)巡泊一體，將外部地圖、園區(qū)地圖和地庫道路三張圖合一，界面不切換，體驗更絲滑，新增高速ETC通行，做到了將城市、高速、泊車三大場景徹底打通，真正實現(xiàn)了“車位到車位”的無縫銜接，將出行駕駛從耗費精力的任務轉(zhuǎn)變?yōu)楦p松、自由地享受。

激光雷達加持，華為堅定走融合感知路線

華為乾崑領(lǐng)先輔助駕駛功能的實現(xiàn)，得益于多傳感器融合感知路線的加持。在發(fā)布會現(xiàn)場，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志表示，純視覺有一定短板，需要學習才能感知障礙物，而激光雷達不需要學習就能識別障礙物，帶激光雷達的融合感知一定比純視覺好。

據(jù)公開數(shù)據(jù)統(tǒng)計，中國汽車電動化滲透率達到50%，用了10年，而輔助駕駛只用了5年。這一成績的取得，華為乾崑在其中扮演重要角色。華為乾崑智駕ADS 4提供的四個版本，充分彰顯了華為乾崑智駕在輔助駕駛領(lǐng)域的不同技術(shù)選擇，致力于讓不同的用戶層級都能體驗到先進、好用的輔助駕駛。

百萬搭載量背后，華為乾崑正在重塑智駕格局

8月12日華為乾崑官宣ADS搭載量突破100萬，覆蓋11家車企，28款爆款車型，在輔助駕駛實現(xiàn)規(guī)?；涞睾?，ADS 4即將于9月推送。在智能化競爭的下半場，華為乾崑智駕作為輔助駕駛領(lǐng)域的標桿，將加速拓展生態(tài)合作，未來華為乾崑“朋友圈”還將持續(xù)擴容，和合作伙伴一起，打造具有全球競爭力的智能化出行體驗。

當科技巨頭與車企深度協(xié)同，智能駕駛的平民化時代正在加速到來。