9月9日晚，方程豹鈦7正式上市了，一臺(tái)中大型插混方盒子售價(jià)僅為17.98萬(wàn)-21.98萬(wàn)元，方程豹鈦7這是要掀桌了？這個(gè)價(jià)格，不僅豹5（參數(shù)丨圖片）老車主會(huì)流淚，估計(jì)就連哈弗猛龍、捷途山海T2這些緊湊型方盒子SUV也會(huì)有不小的壓力。

方程豹鈦7香在哪？首先設(shè)計(jì)層面，方程豹鈦7不僅是經(jīng)典的方盒子造型，而且在很多細(xì)節(jié)方面的設(shè)計(jì)與方程豹主打硬派越野的豹系列不一樣，更精致且有未來(lái)感，也符合它城市SUV的定位。尺寸方面，方程豹鈦7車身長(zhǎng)寬高為4999/1995/1865mm，軸距2920mm，在20萬(wàn)內(nèi)的價(jià)格就可以買到這個(gè)尺寸的方盒子是非常難得的。

其次底盤(pán)上，在20萬(wàn)內(nèi)很多車都還在用前麥弗遜后多連桿懸架甚至是扭力梁懸架的時(shí)候，方程豹鈦7卻用上了前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架，這放在20萬(wàn)內(nèi)是非常難得的，并且還搭載云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)+云輦預(yù)瞄系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)掃描道路信息智能調(diào)節(jié)懸架阻尼軟硬，能提供更好的行駛穩(wěn)定性和舒適性。

我們?cè)賮?lái)看看方程豹鈦7的配置，那真就是起步即高配，算上權(quán)益里贈(zèng)送的配置，135KM兩驅(qū)Pro就標(biāo)配了天神之眼C輔助駕駛系統(tǒng)，并且全車座椅都配備了座椅通風(fēng)加熱、前排座椅按摩和副駕腿托，后排的兩個(gè)BYD Pad平板也免費(fèi)送，甚至就連被比亞迪視為金子的HUD這次也標(biāo)配了，太陽(yáng)打西邊出來(lái)了屬于是。

我們?cè)賮?lái)看看剩下車型的配置，首先在低配基礎(chǔ)上加1萬(wàn)元升級(jí)到200KM兩驅(qū)Max，它在135KM兩驅(qū)Pro的基礎(chǔ)上電池包升級(jí)，純電續(xù)航提升到200KM，新增了智能冷暖冰箱和空氣凈化系統(tǒng)相關(guān)配置，底盤(pán)也上了云輦-C，還可以實(shí)現(xiàn)暈車舒緩模式，這1萬(wàn)元花得很值，續(xù)航的提升更是符合生活剛需。

我們?cè)賮?lái)看兩個(gè)四驅(qū)版車型，190KM四驅(qū)Max版在200KM兩驅(qū)Max基礎(chǔ)上價(jià)格貴了1.7萬(wàn)元，動(dòng)力升級(jí)到雙電機(jī)四驅(qū)，增加了200kW后電機(jī)，搭載全速域輪端解耦技術(shù)，支持更多地形模式以及特殊模式。而190KM四驅(qū)Ultra版在此基礎(chǔ)輪轂升級(jí)到20寸，升級(jí)了天神之眼B、DiLink 150智能座艙、20揚(yáng)聲器音響等智能化及舒適性配置，同時(shí)還可選裝靈鳶車載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。

綜上所述，筆者最為推薦的兩個(gè)版本分別是200KM兩驅(qū)Max版和190KM四驅(qū)Ultra版。200KM兩驅(qū)Max版價(jià)格適中，配置齊全，非常適合城市家庭使用。而對(duì)于追求四驅(qū)動(dòng)力和良好通過(guò)性，偶爾喜歡郊外越野的消費(fèi)者，190KM四驅(qū)Ultra版無(wú)疑是最佳選擇。價(jià)格比Max版高出1.3萬(wàn)元，在智能化水平上有了顯著提升，并且頂配還有一個(gè)加分項(xiàng)，那就是現(xiàn)車交付。

目前方程豹產(chǎn)品序列中，豹5和豹8主打硬派越野，鈦3主打年輕潮酷，而鈦7則做到了越野與家用的高度兼顧，方盒子外觀+大空間+起步即高配的配置，再配上合適的定價(jià)，方程豹鈦7已然具備了爆款的潛質(zhì)，期待它后續(xù)的銷量表現(xiàn)。