2014年1月，印度海軍貝特瓦號(hào)護(hù)衛(wèi)艦正打算駛?cè)敫劭跁r(shí)，突然撞上了不明物體。聲吶艙被撞出了一道裂縫，導(dǎo)致海水大量涌入。據(jù)事后調(diào)查，貝特瓦號(hào)護(hù)衛(wèi)艦撞上的是一艘印度海軍基洛級(jí)潛艇。而在撞船之前，基洛級(jí)潛艇內(nèi)的全體艇員正在做著瑜伽，基本上處于無(wú)人駕駛的狀態(tài)。最終這次事故由潛艇負(fù)全責(zé)。

被撞傷的護(hù)衛(wèi)艦被拖進(jìn)了船塢進(jìn)行大修。這一修就修到了2016年12月份。剛剛修好的貝特瓦號(hào)護(hù)衛(wèi)艦正在進(jìn)行下水前的準(zhǔn)備工作，結(jié)果因?yàn)楣と烁苫钐中模糜趬|船的氣墊沒(méi)有固定牢靠，最終導(dǎo)致軍艦重心不穩(wěn)，發(fā)生了側(cè)翻。這次事故造成了兩名工人喪生，十二名工人受傷。

貝特瓦號(hào)護(hù)衛(wèi)艦在水里泡了整整兩個(gè)月，直到2017年2月份，印度才把軍艦扶正。

2024年7月21日晚上，印度海軍的一艘護(hù)衛(wèi)艦在船塢內(nèi)進(jìn)行維護(hù)升級(jí)時(shí)突發(fā)火災(zāi)。消防員趕緊過(guò)來(lái)滅火，從天黑滅到了天亮，直到第二天早上才停止灌水。但就在大家剛松了口氣的時(shí)候，由于消防人員往護(hù)衛(wèi)艦的船艙內(nèi)灌入了大量的水，結(jié)果這艘護(hù)衛(wèi)艦重心不穩(wěn)，突然向左側(cè)傾，最終翻船。這次事故并沒(méi)有人員傷亡，卻失蹤了一名水手。

大家好，這里是晉說(shuō)，一個(gè)正在籌劃直播的軍事博主。

作為一個(gè)海軍大戶，印度第一次對(duì)純國(guó)產(chǎn)的護(hù)衛(wèi)艦產(chǎn)生執(zhí)念還是在1986年。這一年印度雄心勃勃地啟動(dòng)了一個(gè)布拉馬普特拉級(jí)護(hù)衛(wèi)艦的項(xiàng)目，旨在建造一艘完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、國(guó)產(chǎn)化率能達(dá)到80%的4000噸級(jí)現(xiàn)代化護(hù)衛(wèi)艦。

為此印度成立了項(xiàng)目組和技術(shù)團(tuán)隊(duì)，要求這款護(hù)衛(wèi)艦的設(shè)計(jì)工作不許外包，必須從畫圖開(kāi)始，每一個(gè)環(huán)節(jié)都要由印度自主完成。于是技術(shù)團(tuán)隊(duì)就開(kāi)始發(fā)力畫圖了，這一畫就是整整八年。這八年期間，技術(shù)團(tuán)隊(duì)每隔一年就端出來(lái)一份設(shè)計(jì)方案，但每次都被印度否決。

原因也不復(fù)雜，因?yàn)樵谠O(shè)計(jì)方案中完全沒(méi)有反艦導(dǎo)彈、防空導(dǎo)彈、艦炮、雷達(dá)、聲吶等武器系統(tǒng)，相當(dāng)于只是畫了一個(gè)船殼，因此印度很是不滿意。直到第八年，畫圖的技術(shù)團(tuán)隊(duì)終于忍不了了：咱們印度能不能造反艦導(dǎo)彈？能不能造防空導(dǎo)彈？這一點(diǎn)你自己心里沒(méi)點(diǎn)數(shù)嗎？除了反艦防空雷達(dá)，印度也不能造，聲吶也不能造，就連艦炮都造不了。印度全國(guó)都造不了的東西，你讓我怎么畫？

這件事情鬧的動(dòng)靜實(shí)在不小，一直鬧到了印度大當(dāng)家那里。最終經(jīng)過(guò)反復(fù)斟酌，海軍終于妥協(xié)了，答應(yīng)這款護(hù)衛(wèi)艦上允許搭載一些進(jìn)口的武器系統(tǒng)，但是不能太多。

這個(gè)口子一開(kāi)，最高興的還不是畫圖的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，而是外國(guó)的武器供應(yīng)商。比如大毛、小意、小以、大英、大法、大美麗、小德、小荷，甚至連小烏都來(lái)了，加上印度自己，妥妥的十國(guó)聯(lián)軍。

這十個(gè)國(guó)家的分工也非常明確：大毛向印度供應(yīng)彈簧刀反艦導(dǎo)彈、AK-630近防炮、燃?xì)廨啓C(jī)；小以向印度供應(yīng)巴拉克防空系統(tǒng)；大英提供海王反潛直升機(jī)和船用柴油機(jī)；大法負(fù)責(zé)動(dòng)力系統(tǒng)的整合；老美負(fù)責(zé)通信系統(tǒng)；小德提供電子元件；小荷提供各種傳感器；小烏提供螺旋槳；小意提供意大利炮，也就是艦炮；而印度自己提供船殼。

十國(guó)聯(lián)軍齊聚印度加爾各答花園海岸造船廠。眼看著萬(wàn)國(guó)來(lái)朝了，印度興奮了，于是就給新護(hù)衛(wèi)艦起了一個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)拿郑?6A工程。

1994年，貝特瓦號(hào)護(hù)衛(wèi)艦正式開(kāi)工建造了。按照計(jì)劃，96年下水，98年服役。結(jié)果開(kāi)工之后不到一個(gè)月就出事了：船廠的工人罷工了。因?yàn)椴粷M長(zhǎng)時(shí)間的加班以及工資水平太低，船廠工人不干了，要求漲工資。這一鬧就是整整兩個(gè)月，兩個(gè)月來(lái)，貝特瓦號(hào)的建造沒(méi)有絲毫進(jìn)展。印度也只能眼巴巴地干著急，不斷的催船廠快點(diǎn)解決勞資糾紛。

好不容易擺平了工人，結(jié)果到了1996年又出問(wèn)題了。按照原計(jì)劃，貝特瓦號(hào)這個(gè)時(shí)候應(yīng)該下水進(jìn)行舾裝了，但此時(shí)才造了一個(gè)船殼，而且軍艦在甲板上左一個(gè)大洞、右一個(gè)大窟窿。原因也不復(fù)雜，艙內(nèi)的設(shè)備還沒(méi)有安裝，所以沒(méi)有辦法封甲板。

按照印度與大毛簽訂的協(xié)議，毛制的反艦導(dǎo)彈和近防炮應(yīng)該在1996年下水之前交付給印度，但大毛那邊自從收了定金之后一直不緊不慢，直到兩年之后，也就是1998年，才把導(dǎo)彈給運(yùn)過(guò)來(lái)。

還有小以的巴拉克防空系統(tǒng)，因?yàn)榕c老美提供的雷達(dá)不兼容，印度反復(fù)要求小以給巴拉克系統(tǒng)升級(jí)，但小以則每次都要求加錢。直到1999年，在印度終于熬不住給加了錢之后，小以這才讓巴拉克防空系統(tǒng)與老美的雷達(dá)適配。

在1996年的時(shí)候，由于設(shè)備遲遲不到貨，印度實(shí)在是沒(méi)招了。他把能干的活全都干完了，想要繼續(xù)干的話，就必須先把設(shè)備給安裝上。于是在貝特瓦號(hào)開(kāi)工兩年之后，這條半成品的護(hù)衛(wèi)艦竟然停工了，為期兩年。

直到1998年，所有需要在艙內(nèi)安裝的設(shè)備終于到位了。接下來(lái)就是安裝這些設(shè)備了，只要安裝完，貝特瓦號(hào)就可以下水了。但等印度看到貝特瓦號(hào)之后，我的天，艙內(nèi)的積水都好幾米了，都能養(yǎng)魚了。這兩年來(lái)，由于印度沒(méi)有批工程款，船廠愣是沒(méi)有安排一個(gè)人來(lái)維護(hù)這條船。艙內(nèi)外的一些已經(jīng)安裝上的設(shè)備更是沒(méi)有任何防水措施。

由于雨水長(zhǎng)時(shí)間的浸泡，艙內(nèi)原本已經(jīng)安裝的一些設(shè)備早就報(bào)廢了，必須拆下來(lái)?yè)Q新的重新安上。于是本就滿是大窟窿的貝特瓦號(hào)，身上又被開(kāi)了無(wú)數(shù)個(gè)小窟窿，用來(lái)替換艙內(nèi)已經(jīng)報(bào)廢的設(shè)備。

雖然困難很多，但是經(jīng)過(guò)整整四年的努力，所有的武器系統(tǒng)和設(shè)備全部安裝完畢了。從1994年到2000年，歷時(shí)六年時(shí)間，貝特瓦號(hào)終于下水了。不久之后，貝特瓦號(hào)便開(kāi)始了海試，對(duì)軍艦上的武器系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試。

結(jié)果就在海試時(shí)，印度才發(fā)現(xiàn)這條護(hù)衛(wèi)艦根本就不能算是一艘護(hù)衛(wèi)艦，純純的就是一個(gè)火藥桶，一點(diǎn)就著。

印度海軍的人一登上軍艦，當(dāng)時(shí)就懵了：這是貝特瓦號(hào)嗎？總感覺(jué)和圖紙不太一樣。工程師你給我過(guò)來(lái)，貝特瓦號(hào)上的反艦導(dǎo)彈呢？你給安哪去了？對(duì)不起，我們臨時(shí)做了修改，把反艦導(dǎo)彈裝在了前甲板上。那防空導(dǎo)彈呢？防空導(dǎo)彈沒(méi)有換位置，還是在前甲板上。

什么？你把所有導(dǎo)彈全都安到了前甲板上？那對(duì)方一發(fā)炮彈要是打過(guò)來(lái)，打中前甲板，這條船就徹底沒(méi)有反擊能力了，而且極容易引發(fā)連鎖反應(yīng)，很可能只要一發(fā)炮彈，這艘船就自爆了。一旦這種情況發(fā)生，我大印度肯定又會(huì)登上全世界的頭版頭條。

算了，改是沒(méi)法改了，先湊合著用吧。等等，我怎么總感覺(jué)貝特瓦號(hào)的寬度它變窄了呢？哦，你說(shuō)這個(gè)呀。你也知道，剛開(kāi)工那會(huì)工人鬧罷工，所以船體分段的建造質(zhì)量就差了點(diǎn)，有些分段的尺寸比圖紙小了點(diǎn)。后來(lái)為了趕工期，在分段合攏的時(shí)候，我們決定把分段找齊，長(zhǎng)的部分給切割掉了，所以貝特瓦號(hào)看起來(lái)是窄了點(diǎn)。

印度聽(tīng)完這句話之后，當(dāng)場(chǎng)翻了一個(gè)大白眼：我的天，那這艘船還能保持平衡嗎？這您放心，我們的團(tuán)隊(duì)精心計(jì)算過(guò)，算完之后在船底的水密艙之內(nèi)放了幾塊配重鐵，整個(gè)艦體絕對(duì)是平衡的。

聽(tīng)完工程師的話，印度一臉黑線，但他一點(diǎn)招也沒(méi)有。這個(gè)時(shí)候再改，根本就來(lái)不及了。但這還不是最要命的，最要命的是船上的各個(gè)系統(tǒng)完全做不到兼容。

在海試期間印度發(fā)現(xiàn)，艦上的反艦系統(tǒng)、防空系統(tǒng)與雷達(dá)互相干擾嚴(yán)重，不能同時(shí)工作。雷達(dá)、聲吶和通信系統(tǒng)彼此也有干擾，雷達(dá)開(kāi)機(jī)的時(shí)候聲吶就用不了，聲吶開(kāi)機(jī)的時(shí)候雷達(dá)就用不了。這種軍艦別說(shuō)上戰(zhàn)場(chǎng)了，就是打海盜都成問(wèn)題。

此外，貝特瓦號(hào)的設(shè)計(jì)最高航速是30節(jié)，但在海試期間發(fā)現(xiàn)，一旦這艘軍艦長(zhǎng)時(shí)間保持30節(jié)航速航行的話，大毛生產(chǎn)的燃?xì)廨啓C(jī)必出故障。而按照三與毛的協(xié)議，維修燃?xì)廨啓C(jī)的工作必須由毛來(lái)做。

總之，貝特瓦號(hào)上的問(wèn)題不少，而且基本上全都無(wú)解。對(duì)此印度心里清楚的很，但他又無(wú)可奈何。

到了2004年，16A工程已經(jīng)下水了3艘軍艦，但此后印度徹底舍棄了這款護(hù)衛(wèi)艦，不造了，太爛了，造的越多隱患越大。

這個(gè)時(shí)候的時(shí)間是2004年，那時(shí)候的印度還是有一些羞恥心的，完全不像2010年之后：明知道阿瓊坦克只能閱兵不能上戰(zhàn)場(chǎng)，愣是逼著陸軍接收，還逼著軍工廠繼續(xù)造；明知道光輝戰(zhàn)機(jī)上不了戰(zhàn)場(chǎng)，還是每年增加采購(gòu)數(shù)量；明知道阿塔格斯火炮炸膛率高，但就是硬著頭皮服役，完全不顧前線士兵的死活，完全沒(méi)有羞恥心可言。

在2004年，印度果斷放棄了這個(gè)16A工程。但沒(méi)有護(hù)衛(wèi)艦可不行，于是在走完了第一步放棄、第二步攢之后，印度終于來(lái)到了最后一步：買。

此后印度一口氣買了幾艘大毛的11356型護(hù)衛(wèi)艦，同時(shí)逼著大毛將全套的技術(shù)圖紙轉(zhuǎn)讓。在這些圖紙上畫了幾筆之后，再次回到了老路上，再次開(kāi)始追求純國(guó)產(chǎn)的護(hù)衛(wèi)艦了。

雖然16A工程已經(jīng)叫停了，但16A的故事還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有結(jié)束，特別是貝特瓦號(hào)護(hù)衛(wèi)艦。

2014年，貝特瓦號(hào)正在返回母港時(shí)，突然撞到了水下的潛艇。雖然沒(méi)有造成人員傷亡，但船底的聲吶被徹底撞壞了。貝特瓦號(hào)只能被拖進(jìn)港口大修，大修一直進(jìn)行到了2016年年底。

好不容易修完了，貝特瓦號(hào)終于可以回歸大海了。但就在貝特瓦號(hào)準(zhǔn)備下水的時(shí)候，船體突然側(cè)翻，直接就躺在船塢里睡著了。印度耗時(shí)了整整兩個(gè)半月，花了2億盧比，終于將貝特瓦號(hào)給扶正了，并且再次進(jìn)行大修。這一修就是三年，直到2020年，貝特瓦號(hào)才重新入役。

到了2024年，貝特瓦號(hào)的親兄弟、同屬16A工程的另一艘護(hù)衛(wèi)艦布拉瑪普特拉號(hào)，在船塢改裝期間突然發(fā)生火災(zāi)?；鹎槠鋵?shí)并不嚴(yán)重，但著火的畢竟是一艘軍艦，馬虎不得，必須得滅到不能再滅為止。

于是消防人員從半夜開(kāi)始滅火，一直滅到了第二天天亮。眼看這要是再滅火的話，船艙就要灌滿水了，消防人員這才停手。但就在當(dāng)天下午，由于軍艦本來(lái)就又長(zhǎng)又細(xì)，有設(shè)計(jì)缺陷，再加上滅火的時(shí)候注水量實(shí)在是太大了，軍艦最終重心不穩(wěn)，它又翻了。

側(cè)翻的時(shí)間是2024年7月21日，直到當(dāng)年的11月2日，印度才把軍艦扶正。按理說(shuō)扶正之后，應(yīng)該趕緊把水抽出來(lái)，趕緊加固。但是印度的做事風(fēng)格，永遠(yuǎn)讓人想象不到。

在印度的眼里，榮譽(yù)比抽水更重要。11月2日扶正，11月4日，印度竟然在軍艦上來(lái)了一次升旗儀式，用來(lái)表明海軍的不屈不撓。

這次事故，軍艦里的設(shè)備算是徹底廢了，根本就不值得修了。要是修的話，還不如重新造一艘呢。如果要是硬修的話，至少三年，而且耗費(fèi)的資金會(huì)比重新造一艘還貴。但是最終印度選擇了修，沒(méi)有選擇造。這就是印度。

好了，本期內(nèi)容完成于2025年9月7日。

其實(shí)我真的不愿意寫印度，對(duì)印度的軍工了解的越多，越感覺(jué)他干什么事情都是一個(gè)套路：先立一個(gè)完成不了的大目標(biāo)，既然完成不了，那最終就只有放棄，然后就是買買買，攢出來(lái)一個(gè)湊合能用的。但湊合能用可不行，因?yàn)閱?wèn)題實(shí)在太多了，而且解決不了，最后呢，只能選擇買成品。印度的軍工全是這個(gè)套路，所以真的沒(méi)啥意思。

但最近我寫武器裝備的介紹，連續(xù)發(fā)了八期內(nèi)容，每條內(nèi)容都會(huì)限流，而且兩三天之后全都會(huì)被下架。雖然很郁悶，但也能理解?？赡苁俏医榻B武器的時(shí)候介紹的太詳細(xì)了，又是推導(dǎo)參數(shù)，又是畫圖的。

所以在寫幾期印度過(guò)渡一下之后，我會(huì)換一個(gè)方式寫武器：少說(shuō)參數(shù)多對(duì)比，多多推導(dǎo)國(guó)外武器的參數(shù)，這樣的話應(yīng)該就沒(méi)有什么問(wèn)題了。

好了，本期內(nèi)容結(jié)束，我們下期再見(jiàn)，謝謝大家。

今天發(fā)了兩篇，第一篇特約發(fā)布是一篇廣告，如有叨擾，向大家說(shuō)聲抱歉。