在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域

科技創(chuàng)新正日益成為

推動(dòng)工程邁向高質(zhì)量發(fā)展的

強(qiáng)大引擎

備受社會(huì)各界關(guān)注的

官路水庫工程

便是這一趨勢(shì)的生動(dòng)例證

借助先進(jìn)的智能設(shè)備

官路水庫的圍壩填筑工作

實(shí)現(xiàn)了精度與效率的雙重飛躍

為工程建設(shè)注入了強(qiáng)勁動(dòng)力

在官路水庫施工現(xiàn)場(chǎng)

創(chuàng)新技術(shù)隨處可見

大壩的迎水面壁上

一片片碩大的水泥塊環(huán)環(huán)相接

猶如一層堅(jiān)固的“鱗甲”

緊緊附著在大壩之上

這便是官路水庫建設(shè)中的

關(guān)鍵技術(shù)之一——連鎖塊

中國水利水電九局官路水庫項(xiàng)目

副經(jīng)理 牛超

以往建設(shè)水庫，迎水面多采用水泥澆灌的方式，而此次官路水庫創(chuàng)新采用水泥制作的連鎖塊進(jìn)行拼接，為大壩筑牢防護(hù)屏障。

官路水庫圍壩全長12.69公里，最高處達(dá)24.4米，如果大壩迎水面采用混凝土澆筑，有可能出現(xiàn)受力不均的問題，進(jìn)而影響整個(gè)大壩的質(zhì)量。而采用混凝土連鎖塊鋪裝，可以使迎水面具有可伸縮性，既能保證堅(jiān)固又使其具備柔性，能更好地適應(yīng)復(fù)雜的水環(huán)境。

為了更精準(zhǔn)地控制碾壓質(zhì)量

官路水庫項(xiàng)目部搭建了

智慧建造管理平臺(tái)

每臺(tái)施工機(jī)械設(shè)備都安裝了記錄儀

對(duì)行駛軌跡、行駛速率、

攤鋪厚度、碾壓遍數(shù)等關(guān)鍵指標(biāo)

全程實(shí)時(shí)監(jiān)控

中國水利水電九局官路水庫項(xiàng)目

副經(jīng)理 牛超

這些記錄儀就像給機(jī)械裝上了“千里眼”和“智慧腦”，每臺(tái)設(shè)備的作業(yè)數(shù)據(jù)都會(huì)實(shí)時(shí)傳輸?shù)狡脚_(tái)。比如碾壓機(jī)的行駛速度每小時(shí)不能超過4公里，攤鋪厚度嚴(yán)格控制在45公分，碾壓遍數(shù)必須達(dá)到8遍以上，一旦超出標(biāo)準(zhǔn)，平臺(tái)就會(huì)立刻報(bào)警，我們能第一時(shí)間督促整改，確保每一層土料碾壓達(dá)到“鋼鐵”般的強(qiáng)度。

在智慧建造的精準(zhǔn)把控與

連鎖塊工藝的柔性支撐下

一座 “堅(jiān)固柔韌” 的

現(xiàn)代化大壩正日漸成型

水庫建成后

可向青島主城區(qū)、即墨、

膠州—西海岸新區(qū)、平度、

高密等5個(gè)方向輸水

大幅提升青島市乃至

整個(gè)膠東半島的水資源

統(tǒng)籌調(diào)配能力、供水保障和

戰(zhàn)略儲(chǔ)備能力

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