有一種論調(diào)，說千萬不要讓網(wǎng)約車司機(jī)等你，尤其是一口價(jià)網(wǎng)約車，他們會罵人，會收到類似的回復(fù)：你人還沒到，打什么車？沒有素質(zhì)，怎么不提前訂棺材！

被司機(jī)懟過之后，很多乘客都摸不著頭腦，紛紛提問：現(xiàn)在打網(wǎng)約車只能人等車不能車等人？

要說之前的網(wǎng)約車市場，還是風(fēng)朗氣清，現(xiàn)在則是怨氣沖天。這兩年，關(guān)于網(wǎng)約車是人等車還是車等人的話題，一直備受爭議。大部分網(wǎng)約車平臺有規(guī)定，在司機(jī)到達(dá)乘客上車地點(diǎn)之后，需要等待5分鐘才能無責(zé)取消，這個(gè)時(shí)間很久了，久到司機(jī)能再接一個(gè)訂單了。

加上本身司機(jī)到達(dá)乘客的定位也需要時(shí)間，再加上等乘客的時(shí)間，接單的時(shí)間成本大大增加，很多乘客也知道這一點(diǎn)，為了節(jié)省自己的時(shí)間，選擇在地鐵上、火車上就開始叫車，有些甚至飯局還沒吃完就打車。

不明真相的司機(jī)到達(dá)上車點(diǎn)后，乘客卻遲遲未到，打電話不接信息不回，只能苦苦等。所以后面在網(wǎng)約車行業(yè)都有了個(gè)不成文且心知肚明的規(guī)定，那就是在長時(shí)間等待后，在乘客到達(dá)上車點(diǎn)之時(shí)，取消訂單開車走人，這種傷敵一千自損八百的戲碼雖然慘，但是卻是最能出氣的。

現(xiàn)在有了新的處理辦法了，乘客想磨嘰，司機(jī)想賺錢，那么只要乘客給夠了錢，司機(jī)自然會等。前幾天有一位師傅投稿，說自己接了個(gè)訂單，乘客說還在開會，得晚會兒，直接給了20塊紅包，這小錢錢一領(lǐng)，司機(jī)立馬不生氣了，安心熄火等人。

所以說，不是司機(jī)不想等，而是看有沒有等的價(jià)值，現(xiàn)在的網(wǎng)約車司機(jī)都不是為愛發(fā)電的，有家人孩子需要養(yǎng)，誰也沒那個(gè)耐心無限制等人且滿足乘客的需求。在規(guī)則還沒有得到完善的時(shí)候，就只能自救。

那些抱怨司機(jī)為什么就不能等一等的乘客，該想想你們給沒給到司機(jī)應(yīng)該等你們的成本？不是所有人都是你的父母，沒有義務(wù)慣著你，人人都有自己的生活壓力，這不是你要占便宜的理由。