在據《陸軍認知網》9月15日報道，倫敦舉辦的2025年國際防務與安全裝備展（DSEI）上，米爾雷姆機器人公司正式向歐洲展示了新型HAVOC 8×8機器人戰(zhàn)車（RCV）。

該車型今年早些時候曾在阿布扎比IDEX 2025展會上首次亮相。此次歐洲首展的HAVOC配備了康斯伯格公司的“保護者”中口徑炮塔和弗蘭肯堡科技公司的反無人機導彈系統(tǒng)，使該車同時擁有30毫米自動火炮和具有成本效益的反無人機解決方案，兼具直接火力打擊與應對空中威脅的防御能力。

在倫敦國際防務裝備展（DSEI）上，HAVOC機器人戰(zhàn)車搭載康斯伯格“保護者”30毫米火炮炮塔與弗蘭肯堡的反無人機導彈系統(tǒng)亮相，實現(xiàn)了地面火力與無人機防空能力的有機結合。圖片來源：陸軍認知

HAVOC專為惡劣環(huán)境下的作戰(zhàn)需求而設計，旨在滿足歐洲軍隊當前作戰(zhàn)要求。

其動力采用混合電力系統(tǒng)，并搭配米爾雷姆全線產品正在開發(fā)的先進自主軟件。鋪裝路面最高時速可達110公里，崎嶇地形仍能保持約50公里時速。續(xù)航能力突出：單次燃料和電池充電可行駛600公里，保障長時間作戰(zhàn)無需補給。

空重15噸的HAVOC雖非輕型系統(tǒng)，但其結構設計能克服歐洲地形常見的坡度、垂直障礙和水域穿越。其樞軸轉向系統(tǒng)增強狹小空間機動性，統(tǒng)一自主套件意味著可與米爾雷姆其他機器人系統(tǒng)兼容，這種設計旨在簡化后勤并降低全生命周期成本。

武器系統(tǒng)是本次展出的突出亮點。康斯伯格“保護者”中口徑炮塔配備30毫米速射炮，能適應多場景精確打擊。該炮塔已列裝多國部隊，有利于歐洲客戶集成。弗蘭肯堡科技的反無人機導彈則應對現(xiàn)代戰(zhàn)場上小型無人機和巡飛彈的威脅，以相對低成本防空方案賦予HAVOC雙重使命：既執(zhí)行偵察與進攻任務，又為機動部隊提供對空防護。

除武器與機動性外，HAVOC汲取了米爾雷姆在烏克蘭部署THeMIS無人地面車輛的經驗。實戰(zhàn)反饋體現(xiàn)在更直觀的操控、抗干擾通信鏈路和電子戰(zhàn)防護能力上，使其成為經戰(zhàn)場需求優(yōu)化的系統(tǒng)。例如通信架構經過強化，能在電磁對抗環(huán)境中保持連通。

作戰(zhàn)層面HAVOC可承擔多重角色：先行偵察降低士兵暴露風險；憑借速度續(xù)航優(yōu)勢為機械化步兵或裝甲部隊提供機動火力支援；混合動力帶來的低噪聲特性利于伏擊與快速反應任務；反無人機導彈有效應對日益增長的蜂群威脅；在護航任務中能同時防范地面與空中伏擊。

米爾雷姆推出此款戰(zhàn)車的背景不僅關乎技術演進。歐洲武裝力量正加大投資無人與混合系統(tǒng)，烏克蘭戰(zhàn)爭加速了對具備自主作戰(zhàn)、重載荷能力且能在無人機/電子戰(zhàn)飽和環(huán)境中支援部隊的平臺需求。

北約演習也顯示無人系統(tǒng)與有人體系融合的重要性。HAVOC的模塊化架構及與米爾雷姆產品的兼容性，使其更易融入多國作戰(zhàn)框架，對參與北約或歐盟安全行動的歐洲國家尤為重要。

地緣政治層面，HAVOC在歐洲的亮相時機頗具深意。面對俄羅斯重整軍備及周邊持續(xù)動蕩，歐洲國家正加強地面力量。HAVOC集機動性、自主性與防空能力于一體的混合特性，順應了多任務適配戰(zhàn)車的發(fā)展趨勢。

對預算有限的小型軍隊，單一平臺兼具偵察、火力支援和反無人機功能極具吸引力，大型軍隊則可將其作為高強度作戰(zhàn)的輔助平臺，或未來機器人化條令的試驗載體。

米爾雷姆作為歐洲少數(shù)專注地面機器人系統(tǒng)的企業(yè)，通過HAVOC實現(xiàn)了從THeMIS等輕型平臺向重型武裝戰(zhàn)斗機器人的跨越。其在DSEI的亮相彰顯了拓展歐洲防務市場的雄心——該市場對混合動力自主車輛的需求正持續(xù)增長。

此類系統(tǒng)的廣泛采用不僅將重塑地面作戰(zhàn)戰(zhàn)術，也可能改變采購優(yōu)先級，促使軍隊重新權衡有人與無人裝備的配比。HAVOC能否成為主流平臺或維持小眾定位，將取決于未來歐洲各國對成本、生存力與作戰(zhàn)能力的綜合考量。