9月15日，“比亞迪e-Bus平臺3.0發(fā)布暨全新客車上市”發(fā)布會在杭州舉行。此次發(fā)布會正式揭幕第三代電動客車技術(shù)平臺——e-Bus平臺3.0，該平臺推出電動客車首個千伏平臺，推動實現(xiàn)“電比油強”，同時同步推出基于該平臺打造的全新電動客車C11，為加速道路客運電動化注入強勁動力。

比亞迪自2008年啟動新能源商用車研發(fā)，17年來累計投入超140億，研發(fā)人員超7000人。作為唯一掌握“三電一芯”新能源核心技術(shù)且長期專注新能源商用車的企業(yè)，e-Bus平臺歷經(jīng)三次迭代，此次3.0版本再次突破技術(shù)限制，實現(xiàn)“電比油強”。

發(fā)布會上，比亞迪商用車事業(yè)部總經(jīng)理田春龍表示，這是對“加速客車電動化”承諾的兌現(xiàn)、對“為用戶創(chuàng)造更多價值”追求的回饋以及對“綠色成就美好生活”初心的堅守。

e-Bus平臺3.0全方位革新，聚焦“安全、高效、智能”三大核心領(lǐng)域。在高效方面，平臺構(gòu)建全球首個量產(chǎn)的客車全域1000V高壓架構(gòu)，驅(qū)動、充配電、空調(diào)等系統(tǒng)全面升級至1000V；開發(fā)全球最高的1500V碳化硅功率芯片；首創(chuàng)客車1000V電驅(qū)橋；配合七合一多熱源耦合式熱管理系統(tǒng)，整車綜合能耗最大降低18%，-15°C低溫續(xù)航提升50 - 80km。

安全方面，平臺革命性搭載全球首創(chuàng)客車電池底盤一體化技術(shù)（CTC），將行業(yè)最薄客車專用刀片電池與底盤骨架深度集成，電池包具備十層防護(hù)，可承受50噸重卡碾壓、超四倍國標(biāo)擠壓，顯著提升整車安全性和空間利用率。

智能方面，全新一代電子電器架構(gòu)將智能化、電動化高效融合，實現(xiàn)底盤、驅(qū)動、車身控制高效協(xié)同和智能控制。首推新能源客車專屬車身控制系統(tǒng)客車云輦A、客車iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)、高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)（TBC）、駕駛員失能輔助系統(tǒng)2.0，顯著提升操控穩(wěn)定性與行駛平順性，增強乘坐舒適性和車輛安全性。

此次發(fā)布的C11車長11米，依托e-Bus平臺3.0打造，滿載開空調(diào)工況續(xù)航可達(dá)400km以上，各項性能遠(yuǎn)超燃油客車。C11首搭客車云輦A，能有效緩解連續(xù)顛簸帶來的不適；結(jié)合環(huán)保材料、高效通風(fēng)、人性化溫控及NVH靜音工程，營造舒適駕乘環(huán)境。該車可適應(yīng)高溫、高寒、高原、山區(qū)、城市、鄉(xiāng)村等多種環(huán)境運營。

目前，比亞迪商用車連續(xù)兩年獲新能源客車出口冠軍，足跡遍布全球六大洲、70多個國家和地區(qū)超400個城市。未來，比亞迪商用車將基于e-Bus平臺3.0推出更豐富電動客車產(chǎn)品，攜手合作伙伴推動全球客車電動化，助力公共交通邁向綠色智慧新時代。