山東
2021年，比亞迪第四代DM技術(shù)發(fā)布，憑借給發(fā)動(dòng)機(jī)做減法，取消輪系，創(chuàng)新出“以電為主”的混動(dòng)架構(gòu)等亮點(diǎn)，收獲市場(chǎng)與行業(yè)高度認(rèn)可，被清華大學(xué)編委會(huì)編入專業(yè)必修課教科書《汽車動(dòng)力系統(tǒng)原理》，并作為該教材封面。
2024年，比亞迪推出了第五代DM技術(shù)，各項(xiàng)核心零部件進(jìn)一步提升，百公里虧電油耗做到了2.9L，開創(chuàng)了油耗2時(shí)代，并創(chuàng)新性運(yùn)用AI大模型和AI能耗管理策略等技術(shù)。在今年，比亞迪DM技術(shù)再次被清華大學(xué)教材編委會(huì)編入2025年版《汽車構(gòu)造—?jiǎng)恿ο到y(tǒng)》的教材，并登上封面大圖。
比亞迪DM技術(shù)以行業(yè)開創(chuàng)性、領(lǐng)先性和高度代表性，四年兩登清華大學(xué)教科書封面，妥妥的教科書級(jí)插混技術(shù)!
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