“保單到期卻無處續(xù)保，

車子只能趴窩干著急?！?/p>

回憶起5月的續(xù)保風波，

孝感出租車司機付進偉仍心有余悸。

那場由50輛新能源車續(xù)保難

引發(fā)的停運危機，

在孝感市交通運輸局積極作為下，

不僅及時化解，

更創(chuàng)新建立了一套長效保障機制。

在深入貫徹落實中央八項規(guī)定精神過程中，孝感市交通運輸局堅持問題導(dǎo)向，將作風建設(shè)成果轉(zhuǎn)化為為民服務(wù)實效。數(shù)據(jù)顯示，孝感城區(qū)新能源出租車數(shù)量已達646輛，占比超過76%，綠色轉(zhuǎn)型走在全省前列。

但快速發(fā)展也帶來新挑戰(zhàn)?！靶履茉窜嚭诵牟考S修必須到4S店，單次理賠成本是燃油車的2-3倍。”市交通運輸局運輸科負責人指出，這是導(dǎo)致保險公司承保意愿低的主要原因。

某保險公司業(yè)務(wù)經(jīng)理坦言：“去年承保的200輛新能源車，綜合賠付率高達180%，遠超行業(yè)承受范圍?！苯衲?月，這一問題集中爆發(fā)，6家保險公司對50余輛到期車輛推延續(xù)保，3臺新能源出租車被迫停運18小時。“停運一天損失400多元收入，更擔心車輛因脫保而報廢?！彼緳C付進偉的焦慮，牽動著交通部門的心。“群眾利益無小事！”

孝感市交通運輸局交通執(zhí)法支隊

連夜成立工作專班，

班子成員帶頭下沉一線，

走訪出租車企業(yè)和司機，

對接保險公司。

48小時內(nèi)完成三項重點工作：

全面排查300余輛臨期車輛、

與主要保險公司就急事急辦達成一致，

制定應(yīng)急保障方案。

在國家金融監(jiān)督管理總局孝感監(jiān)管分局支持下，通過多方協(xié)調(diào)，創(chuàng)新建立“1+4”共保機制：中國人保財險承接存量車輛續(xù)保；新增車輛由人保財險、太平洋保險、平安保險、國壽保險4家公司按比例共保。工作專班主動上門服務(wù)，實現(xiàn)“申報-核保-繳費-出單”一站式辦理。

“沒跑一次腿就解決了問題?！?/p>

孝感永康出租公司負責人祝先勇

連連點贊。

新機制實施后，

50輛停運車輛全部續(xù)保成功，

300余輛臨期車輛隱患消除，

且兩個月來保費保持穩(wěn)定，

未出現(xiàn)不合理上漲。

業(yè)內(nèi)專家指出，

這一創(chuàng)新既解決了群眾急難愁盼，

又為行業(yè)健康發(fā)展探索了新路徑。

來源：中國交通報湖北站

制作：李滿麗

審核：李蘇秦