本報(bào)訊 9月23日，工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)李樂成指出，“十五五”時(shí)期要開辟人形機(jī)器人、腦機(jī)接口、元宇宙、量子信息等新賽道，創(chuàng)建一批未來產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)區(qū)。同日，交通運(yùn)輸部科技司綜合處處長(zhǎng)邢凡勝介紹，面向“十五五”，交通運(yùn)輸部將抓緊出臺(tái)《“人工智能+交通運(yùn)輸”實(shí)施意見》。

工信部：“十五五”時(shí)期要開辟人形機(jī)器人等新賽道

工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)李樂成9月23日在第25屆中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)開幕式上致辭表示，“十五五”時(shí)期，工業(yè)和信息化部將牢牢錨定實(shí)現(xiàn)新型工業(yè)化這個(gè)關(guān)鍵任務(wù)，以推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展為主題，以發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力為重點(diǎn)，以推動(dòng)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合為關(guān)鍵路徑，以改革創(chuàng)新為根本動(dòng)力，加快建設(shè)以先進(jìn)制造業(yè)為骨干的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，不斷筑牢中國(guó)式現(xiàn)代化的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)。

在培育壯大新興和未來產(chǎn)業(yè)方面，李樂成表示，要實(shí)施培育新興產(chǎn)業(yè)打造新動(dòng)能行動(dòng)，統(tǒng)籌技術(shù)創(chuàng)新、規(guī)模化發(fā)展和應(yīng)用場(chǎng)景建設(shè)，加快打造一批新興支柱產(chǎn)業(yè);建立未來產(chǎn)業(yè)投入增長(zhǎng)機(jī)制，加強(qiáng)前沿技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用推廣，開辟人形機(jī)器人、腦機(jī)接口、元宇宙、量子信息等新賽道，創(chuàng)建一批未來產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)區(qū)。

中金公司研報(bào)指出，機(jī)器人主題有望重回主線，靜待后續(xù)催化，原因如下：一是10 月24 日，小鵬第五代的人形機(jī)器人將于“小鵬科技日”亮相，并于2026年下半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn);二是英偉達(dá)、富士康合作打造的人形機(jī)器人預(yù)計(jì)于11 月的“鴻?？萍既铡绷料?三是今年四季度，宇樹科技、智元、傅里葉、樂聚等機(jī)器人廠商或有上市進(jìn)展;四是市場(chǎng)期待潛在行業(yè)補(bǔ)貼落地。

交通運(yùn)輸部：《“人工智能+交通運(yùn)輸”實(shí)施意見》即將發(fā)布施行

據(jù)報(bào)道，9月23日，在2025世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)新聞發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部科技司綜合處處長(zhǎng)邢凡勝介紹，面向“十五五”，交通運(yùn)輸部正在深入推進(jìn)“人工智能+交通運(yùn)輸”行動(dòng)，將把人工智能在交通運(yùn)輸領(lǐng)域規(guī)?；瘎?chuàng)新應(yīng)用作為主攻方向，抓緊出臺(tái)《“人工智能+交通運(yùn)輸”實(shí)施意見》，意見即將發(fā)布施行。

邢凡勝表示，當(dāng)前，交通運(yùn)輸行業(yè)正在積極擁抱以人工智能為代表的新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革機(jī)遇，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，培育壯大智慧交通和智慧物流產(chǎn)業(yè)?！笆奈濉币詠?，交通運(yùn)輸部依托國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃，加強(qiáng)智慧交通關(guān)鍵技術(shù)攻堅(jiān)，組織開展了兩批次共50項(xiàng)智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)，建設(shè)了國(guó)家綜合交通運(yùn)輸信息平臺(tái)，交通運(yùn)輸數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化水平不斷邁上新的臺(tái)階。

邢凡勝提到，面向“十五五”，交通運(yùn)輸部正在深入推進(jìn)“人工智能+交通運(yùn)輸”行動(dòng)，將把人工智能在交通運(yùn)輸領(lǐng)域規(guī)?；瘎?chuàng)新應(yīng)用作為主攻方向，重點(diǎn)做好以下幾項(xiàng)工作。一是抓緊出臺(tái)《“人工智能+交通運(yùn)輸”實(shí)施意見》，這個(gè)意見即將發(fā)布施行;二是聯(lián)合行業(yè)和社會(huì)力量，組織建設(shè)綜合交通運(yùn)輸大模型，加快普及智能體應(yīng)用;三是采用“科技+工程”模式，圍繞大通道貨車自動(dòng)駕駛、內(nèi)河貨運(yùn)船舶自主編隊(duì)航行、公路重大災(zāi)害智能管控處置、公路自由流收費(fèi)、高速磁浮系統(tǒng)等典型應(yīng)用，推動(dòng)實(shí)施一批創(chuàng)新工程;四是謀劃開展“人工智能+交通運(yùn)輸‘十百千’”創(chuàng)新行動(dòng)，加大試點(diǎn)示范密度，廣泛凝聚創(chuàng)新合力。

據(jù)媒體報(bào)道，2025年1至7月份，我國(guó)具備組合駕駛輔助系統(tǒng)的乘用車新車銷量為776萬輛，滲透率為62.6%，較2021年同期增加570萬輛、40個(gè)百分點(diǎn)。組合駕駛輔助系統(tǒng)已經(jīng)成為市場(chǎng)新車型的亮點(diǎn)和消費(fèi)者選購的重要考量。

三大股指漲跌不一，機(jī)構(gòu)看好后續(xù)走勢(shì)

9月23日電，市場(chǎng)探底回升，創(chuàng)業(yè)板尾盤快速翻紅，此前一度跌逾2%。滬深兩市成交額2.49萬億元，較上一個(gè)交易日放量3729元。分板塊來看，港口航運(yùn)、銀行等板塊漲幅居前，旅游、華為、小金屬等板塊跌幅居前。截至收盤，滬指跌0.18%，深成指跌0.29%，創(chuàng)業(yè)板指漲0.21%。

前海開源首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家楊德龍表示，今天距離2024年“9.24”行情剛好滿一年?；赝^去，A股市場(chǎng)在調(diào)整近半年之后，迎來第二波上漲，今年六月底開啟了一波新的上漲行情。與此同時(shí)，行業(yè)輪動(dòng)、科技牛等特征明顯，A股市場(chǎng)總市值也首次突破100萬億元。電子行業(yè)的總市值歷史性地超越銀行業(yè)，成為A股市場(chǎng)的市值新霸主。這輪牛市行情已有千余只股票實(shí)現(xiàn)了翻倍。

據(jù)媒體報(bào)道，自去年“9.24”以來，創(chuàng)業(yè)板指、科創(chuàng)50、北證50、微盤指數(shù)4只股指漲幅超過100%，機(jī)器人、半導(dǎo)體、創(chuàng)新藥賽道輪動(dòng)引爆結(jié)構(gòu)性牛市。全市場(chǎng)個(gè)股平均漲幅達(dá)84.2%、中位數(shù)58.6%，超過1500只個(gè)股實(shí)現(xiàn)翻倍，其中170只個(gè)股漲幅超過300%，有3只個(gè)股漲幅突破10倍。

中泰證券研報(bào)指出，當(dāng)前市場(chǎng)震蕩為短期盤中調(diào)整，屬于情緒性波動(dòng)，無需過度擔(dān)憂，可把握調(diào)整契機(jī)進(jìn)行結(jié)構(gòu)性配置：一是科技創(chuàng)新主線：關(guān)注消費(fèi)電子、機(jī)器人、游戲等產(chǎn)業(yè)鏈細(xì)分方向，在政策支持與產(chǎn)業(yè)升級(jí)背景下具備中長(zhǎng)期成長(zhǎng)空間;二是內(nèi)需與“反內(nèi)卷”主題：聚焦創(chuàng)業(yè)板中高景氣行業(yè)，以及有色、建材等受益于基建與制造業(yè)修復(fù)的板塊。