《早懂車》最新獲悉，備受矚目的九風道悅級智能SUV——長安馬自達MAZDA EZ-60（以下稱EZ-60）于9月26日正式上市，作為馬自達品牌首款全球戰(zhàn)略級新能源SUV車型，新車推出純電、增程兩大動力版本共6款車型、7款顏色，官方指導價區(qū)間為11.99萬元-16.09萬元。發(fā)布會上，長安馬自達正式官宣“甜蜜天后”王心凌擔任EZ-60產品代言人。更令人驚喜的是，即日起購EZ-60的用戶，可享王心凌專屬車機壁紙、語音包，并有機會受邀參加2025長安馬自達粉絲盛典，與產品代言人見面互動。

愛心凌，買EZ-60。作為長在國民“最高審美點”上的新車，EZ-60與王心凌的相遇彼此迸發(fā)出全新的魅力。自上海車展全球首秀以來，EZ-60成為熱度最高的新能源中型SUV之一。為回饋廣大用戶的支持與信賴，長安馬自達同步推出7大專屬購車權益，從購車、用車、服務多個維度出發(fā)，致力于降低用戶購車門檻，提升用車體驗，讓用戶切實感受到品牌的溫度與誠意。目前，新車已全面到店，歡迎到店品鑒、試駕。

作為長安馬自達首款全球戰(zhàn)略級新能源SUV，EZ-60在造型設計、操控性能、智能座艙、主被動安全、匠心品質五大核心價值領域全面遵循全球標準，致力于為中國以及全球市場用戶打造卓越的出行體驗。在15萬級新能源車中，EZ-60 實現“五維無短板”：設計維度（繆斯設計獎鉑金獎，魂動美學+9風道空氣動力學）、操控維度（三國四地調校，連續(xù)可變阻尼懸架+7秒黃金加速）、智能維度（4nm車規(guī)級芯片+100英寸3D HUD）、安全維度（丙察察安全實戰(zhàn)認證+中國十佳車身）、品質維度（南京全球標桿工廠，900輛測試樣車，900萬公里測試里程），五維實力均衡且拔尖，對同級車型全方位碾壓。

秉承“造車如藝”的理念，EZ-60打破新能源中型SUV“千人一面”的同質化造型設計，用「魂動」美學打造出獨特的靈魂與韻律：百萬級的精工曲面、9風道的空氣動力學設計、雙色懸浮車頂、星云（參數丨圖片）紫車漆，合力詮釋出觸動人心的輕奢感官愉悅盛宴。

EZ-60前臉采用馬自達品牌家族式設計元素，“立體光雕標志之翼” 燈帶深度達 60mm，內置72顆高亮度燈珠，夜晚點亮時璀璨奪目，如同水晶般通透立體，帶來獨一無二的車輛辨識度。新車共提供7種車漆顏色，其中專屬的“星云紫”“水天藍”車漆采用2 - 12μm超細膩珠光顆粒，隨角異色性高達 23.7，采用“濕碰濕”三層噴涂工藝，不僅外觀亮麗，還能長久保持車身漆面的完美狀態(tài)。

同級首創(chuàng)的9組貫穿式風道與7組空氣動力學組件，讓EZ-60在行駛過程中減少風阻60.8 counts，CLTC續(xù)航提升41km，長途出行時節(jié)能效果顯著；在高速行駛時，后軸可獲得最高705N的穩(wěn)定下壓力，大幅提升行駛穩(wěn)定性；同時，多風道的設計，有效梳理車身表面亂流，讓風噪優(yōu)化4dB（A），車內環(huán)境更加靜謐，為用戶營造舒適的駕乘空間。

在大家都關心的性能方面，馬自達不追求極致的動力參數，而是認為百公里加速在6~10秒區(qū)間內的動力是最易于控制的，駕駛員可以有充分的反應時間對車輛做出正確的操作，比如CX-70的百公里加速時間是6.0秒，RX-8的百公里加速時間是6.4秒。一輛車如果僅追求零百的加速成績，無異于給用戶挖出了一個“大坑”。

EZ-60的操控以中歐9國道路性能標準為開發(fā)基礎，集結中國南京、重慶、日本廣島、德國法蘭克福三國四地的工程師團隊，歷經200余種調校方案的反復驗證，將馬自達“人馬一體”駕趣完美融入電動化車型，為用戶帶來前所未有的駕駛樂趣。

首先，EZ-60采用“行-轉-?！比珗鼍皡f(xié)同開發(fā)，以最大限度減少駕乘者頭部晃動量為目標，變道、轉彎也能有平穩(wěn)舒適的駕乘體驗；EZ-60首次搭載連續(xù)可變阻尼懸掛，能根據路況反饋進行毫秒級調整，無論是在城市街道還是鋪裝道路，都能為用戶提供平穩(wěn)的駕乘感受。制動系統(tǒng)采用無極調節(jié)模式，剎車線性絲滑，有效避免制動時“點頭”現象，減少乘客暈車的可能性。

EZ-60的底盤調教媲美賽道級，車身側傾剛度提升20%，俯仰抑制能力提升10%，搭配與麥格納聯(lián)合開發(fā)的零重力座椅，側翼包裹性提升50%，轉向時駕駛員動態(tài)位移減少60%。為用戶帶來如同在賽道駕駛般的精準操控體驗，讓駕駛樂趣充分釋放。EZ-60摒棄追求 “極致加速”的噱頭，而是更加注重日常駕駛中，既能滿足用戶超車、起步的動力需求，又能保證動力輸出線性可控，新手駕駛員也能輕松駕馭，為全家出行增添一份安全保障。

新車基于歐洲車型底盤調教，提升后軸穩(wěn)定性，提升后輪外傾剛度，減少高速行駛方向盤中心位置的虛位。高速方向盤抖動抑制功能可以有效降低方向盤的扭矩波動；車輛經過簸路面時，懸架壓縮、拉伸更自然，盡可能降低車身上下晃動的幅度，讓車輛緊貼地面，提升壞路行駛車輛的穩(wěn)定性；轉向阻尼可以隨方向盤的操作速度進行適應性調整；通過調整方向盤扭矩的梯度提升轉向的控制感；不論駕駛員操控方向盤快慢，車輛的橫擺速度始終可以保持在合理的范圍內，讓駕馭更安心。不僅如此，馬自達在底盤調教時，通過控制車身姿態(tài)減小內側輪的抬升量，增加輪胎的下壓力，實現更好的操控體驗。

在智能化領域，長安馬自達認為，智艙不是冰箱彩電大沙發(fā)的表面裝修，而是滿足靈活多變的場景創(chuàng)造。EZ-60直接將高端智能”下放到15萬級市場——全球首發(fā)4nm車規(guī)級芯片，算力是主流 SA8155芯片的1.6倍，語音指令響應僅39ms，復雜對話準確率提升55%；搭配100英寸裸眼3D HUD，實現 “導航箭頭貼地顯示”，解決傳統(tǒng)HUD “飄抖晃” 痛點，還能變身3D影院；更有 “所指即所控” 多模態(tài)交互、雙AI大模型（豆包+訊飛星火）加持，從硬件到軟件，智能表現堪比30萬級車型，“馬智達” 的 “智” 名不虛傳。

26.45英寸5K一體式大屏，畫幅比例32:9，全面適配視頻資源播放要求。5K屏幕分辨率同級最佳，顯示屏灰態(tài)亮度小于0.5nit。此外，大屏經過900小時零下40°到95°循環(huán)沖擊測試，1000小時的常溫穩(wěn)定性測試，95°高溫喚醒測試，好用更耐用。為了保證絕佳的屏幕觀感，還采用了大視角補償膜技術。

EZ-60全球首發(fā)100英寸裸眼3D HUD，將車載HUD視覺技術推向全新高度。SLHM空間算法＋導航讓信息呈現出“分層景深”，最大限度消除視覺延遲，避免潛在的分心事故。眼位追蹤功能讓畫面和眼球隨動，解決了HUD“飄、抖、晃”的技術痛點。此外，3D-HUD還能化身裸眼3D影院，線上影視庫提供超過500部3D片源，在停車休息或和家人露營時，超爽大片可以一次看個夠。

在智能交互領域，EZ-60“所指即所控”的多模態(tài)交互，讓用戶只需指向遮陽簾、車窗等部件，說出相應指令，即可實現精準控制；一語即達的CUI零層級交互覆蓋90%高頻場景，用戶只需說出指令，車機便能迅速響應，無需繁瑣操作；車外配備4顆獨立麥克風和聲紋識別技術，在地庫等嘈雜環(huán)境下，指令識別率超95%，讓科技時代的用車便利性“張口”可及。

智艙平臺內置豆包和訊飛星火兩個AI大模型，不管是導航、控車，還是陪玩聊天，樣樣在行。豆包AI助手堪稱一名稱職的“隨行生活顧問”，你的需要都能精準匹配解決方案。訊飛星火AI，則把人機交互體驗做到了最好。主駕駛位采用“多模識別”技術，包含唇形檢測+聲源定位+音區(qū)鎖定三大技術，即使車里放著音樂，也能精準識別你的指令。智能管家全時免喚醒，直接說指令，它就會立刻執(zhí)行。

智能交互離不開車內的音響系統(tǒng)，馬自達車型史上最多的23顆同級領先的高品質揚聲器，高音揚聲器5個，中音揚聲器5個，低音揚聲器4個，低音炮1個，天空全頻揚聲器4個，主副駕頭枕揚聲器各2個，并支持杜比全景聲，以前所未有的層次感、清晰度，高音穩(wěn)、中音準、低音沉，無論坐在前排還是后排，借助聲音補償技術和空間聲場技術，讓每一個座位都是“甜點位”，讓你盡享全方位縈繞的沉浸式影音體驗。

EZ-60還藏滿“九”系高階配置，堪稱15萬級“配置富翁”：9組貫穿式風道（風阻減少60.8 counts，續(xù)航提升41km）、標配9氣囊全維防護（總容積370L，覆蓋A-C 柱）、全球9國路測、900萬公里品質驗證……每一個9都不是偶然的數字，而是長安馬自達對設計、品質、安全、操控的用心考量，“九”重優(yōu)勢環(huán)環(huán)相扣，15萬級SUV難尋對手。

安全是馬自達刻在骨子里的DNA，是所有駕乘愉悅的前提。EZ-60通過“實戰(zhàn)測試+權威認證”雙維度，樹立了新能源中型SUV安全領域的新標桿，為用戶的每一次出行保駕護航。不同于同級車型 “參數堆安全”，EZ-60用“實戰(zhàn)+權威”雙重認證筑牢安全壁壘：在丙察察完成行業(yè)首個“碰撞/翻滾/浸水”連環(huán)測試，110km/h對撞A柱無變形、35米陡坡翻滾車身完好；車身采用7橫5縱籠式結構，86.5%高強鋼占比+ 76%以上寶鋼GA防腐鋼材，15年不銹穿；全系標配9氣囊+電池8 層防護，提前滿足2026年最嚴電池國標，15萬級價位卻擁有 “越級安全智防”，安全感拉滿。

今年9月，EZ-60在“勇士之路”丙察察成功完成行業(yè)首個“整車碰撞/翻滾/浸水”連環(huán)挑戰(zhàn)，并榮獲中汽中心頒發(fā)的“TOP Safety”頂級安全證書，展現出卓越的安全性能。同月再次斬獲“2025中國十佳車身”及“最佳材料獎”兩項大獎。

不僅如此，EZ-60采用7橫5縱的籠式鎧甲結構，高強鋼占比86.5%，熱成形鋼27.45%，最高強度2000MPa，全車1500MPa及以上超高強度零件集群50個，關鍵部位更是層層加碼，如A柱采用五重防護結構，內外雙層1500MPa熱成型鋼和腔體SNS復合材料，大幅增強A柱的鈑金強度和剛度，抗彎性能提升44%。

EZ-60全系標配9個安全氣囊，總容積370L，保護面積26500cm2，雙腔中央氣囊能防止前排乘員在側面撞擊中發(fā)生二次傷害，2米超長側氣簾從A柱覆蓋到C柱，副駕采用代表行業(yè)最高水平的飛躍式氣囊，能夠在爆炸的瞬間避開大屏。電池系統(tǒng)采用8層防護架構，提前滿足2026年電池安全國標（GB38031-2025）及歐洲標準。

續(xù)航里程只是距離的長短，彪悍的續(xù)航達成率才是王道。在補能方面，EZ-60支持3C快充（15分鐘補能30%-80%），續(xù)航里程不虛標，讓用戶出行更加安心。

EZ-60誕生于長安馬自達南京工廠，遵循全球統(tǒng)一品質標準。在研發(fā)階段，累計投入超900輛測試樣車，累計測試里程超900萬公里，覆蓋- 40℃極寒、80℃高溫、5000 米高海拔等極端環(huán)境。全系車身采用寶鋼優(yōu)質GA鋅鐵合金板材，鹽霧測試960小時無銹蝕，相當于自然環(huán)境下30年抗腐蝕，車輛耐用性行業(yè)領先。

懂車論道：

正如長安馬自達汽車銷售分公司執(zhí)行副總經理吳旭曦所言：“今天，長安馬自達第二款新能源車型EZ-60正式上市；接下來，我們還將推出第三、第四款車型。這也讓長安馬自達成為國內第一家全面轉型新能源的合資車企。不管在智艙、續(xù)航、空間、安全、操控、設計各方面，EZ-60都滿足當前新能源用戶的需求，很多配置還遠超同級，EZ-60就是一款真正超越預期的新能源SUV。”

據了解，EZ-60已在全國經銷商門店全面開啟實車品鑒活動，感興趣的朋友歡迎即可前往，親身感受這款 “電動時代馬自達” 的獨特魅力，一同開啟 “馭見真我” 的精彩出行新旅程，《早懂車》也會盡快給大家?guī)眢w驗報告，敬請期待！