大閘蟹“坐”上無(wú)人機(jī)，15分鐘飛躍長(zhǎng)江，從江蘇極速送達(dá)上海，這是低空物流為地方特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)的新變化。

9月26日，江蘇省無(wú)人機(jī)跨江物流配送啟動(dòng)儀式在太倉(cāng)港區(qū)舉行。太倉(cāng)市委副書記、太倉(cāng)港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)黨工委副書記、管委會(huì)副主任王瑜，蘇州市郵政管理局副局長(zhǎng)錢嬋斐，蘇州市發(fā)改委低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展處處長(zhǎng)朱曉東等人出席了儀式。京東物流作為項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)方，正式啟用無(wú)人機(jī)跨江運(yùn)輸航線。這既是國(guó)內(nèi)首批規(guī)?；瘧?yīng)用的跨江無(wú)人機(jī)航線，也是物流無(wú)人機(jī)首次飛躍長(zhǎng)江口，標(biāo)志著長(zhǎng)三角地區(qū)低空物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)邁出實(shí)質(zhì)性的一步。

大閘蟹陸續(xù)大規(guī)模上市，京東物流無(wú)人機(jī)15分鐘江蘇到上海（小標(biāo)題）

此次由京東物流運(yùn)營(yíng)的太倉(cāng)港區(qū)至崇明跨江航線，航程13公里，相比于陸路運(yùn)輸減少行程130公里，縮短2.5小時(shí)，物流時(shí)效迭代提升。時(shí)值大閘蟹開始集中上市，此次儀式現(xiàn)場(chǎng)，數(shù)箱大閘蟹“搭乘”無(wú)人機(jī)，15分鐘左右就飛抵上海崇明區(qū)，成為該條跨江航線正式運(yùn)營(yíng)的首單配送。之后，由京東小哥快速完成送貨上門，讓上海消費(fèi)者第一時(shí)間品嘗到江蘇大閘蟹的美味。

家住上海市崇明區(qū)城橋鎮(zhèn)的劉女士成為了此次無(wú)人機(jī)送大閘蟹的“嘗鮮者”。劉女士說(shuō)，“看物流信息大閘蟹送從蘇州到上海就幾個(gè)小時(shí)，沒(méi)想到送的這么快，大閘蟹也非常新鮮”。

為讓大閘蟹快速新鮮送達(dá)全國(guó)，京東快遞在物流全鏈路全面發(fā)力。無(wú)人機(jī)之外，在陽(yáng)澄湖等主要產(chǎn)區(qū)，京東物流還部署了先進(jìn)的無(wú)人車，讓大閘蟹首次實(shí)現(xiàn)從攬收點(diǎn)到分揀中心的全程無(wú)人化接駁。此外，移動(dòng)分揀車、冷鏈三輪車、AI外呼、優(yōu)先派送系統(tǒng)等“黑科技”也全面上陣，航空、鐵路、公路冷鏈等運(yùn)力資源大幅增加。在一系列措施保障下，大閘蟹最快當(dāng)日即可送達(dá)核心城市餐桌。

首次常態(tài)化飛越長(zhǎng)江口，京東無(wú)人機(jī)助力長(zhǎng)三角低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展（小標(biāo)題）

京東物流此次開通的無(wú)人機(jī)跨江運(yùn)輸航線，自今年5月初啟動(dòng)測(cè)試飛行，并于6月底成功完成首次跨江試飛。8月27日，航線實(shí)現(xiàn)首次載物測(cè)試飛行，順利完成多件貨物的跨江運(yùn)輸。截至8月底，該航線已累計(jì)完成數(shù)百架次的飛行任務(wù)。未來(lái)，該項(xiàng)目將部署多架無(wú)人機(jī)機(jī)組及配套指揮系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化、常態(tài)化的高效運(yùn)營(yíng)，包括將陽(yáng)澄湖大閘蟹等當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)快速運(yùn)抵消費(fèi)者。

無(wú)人機(jī)跨江運(yùn)輸航線項(xiàng)目的順利推進(jìn)，離不開當(dāng)?shù)卣畬?duì)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的高度重視與系統(tǒng)性支持。未來(lái)，雙方以“蘇州太倉(cāng)港區(qū)-上海崇明”無(wú)人機(jī)跨江場(chǎng)景為創(chuàng)新試點(diǎn)，推動(dòng)長(zhǎng)三角物流一體化協(xié)同；以場(chǎng)景創(chuàng)新、技術(shù)賦能為導(dǎo)向，布局低空經(jīng)濟(jì)新基建，未來(lái)將延伸至空地智能一體化物貿(mào)區(qū)域場(chǎng)景聯(lián)動(dòng)，打造開放包容的空域管理試驗(yàn)田，樹立全國(guó)低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新標(biāo)桿。

截至目前，京東物流“飛狼”無(wú)人機(jī)系列已在蘇州，宿遷，深圳等全國(guó)多地開展常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，并已形成了穩(wěn)定可靠的飛控與指控系統(tǒng)研發(fā)能力，持續(xù)拓展快遞配送、即時(shí)零售等場(chǎng)景下的無(wú)人機(jī)應(yīng)用，為低空物流的規(guī)?；茝V奠定基礎(chǔ)。

未來(lái)，京東物流將繼續(xù)深化無(wú)人機(jī)配送技術(shù)的應(yīng)用與場(chǎng)景拓展，持續(xù)探索更多航線布局和運(yùn)營(yíng)模式創(chuàng)新，助力太倉(cāng)港區(qū)乃至江蘇省低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的構(gòu)建。京東物流也將以此次跨江物流為新起點(diǎn)，推動(dòng)無(wú)人機(jī)物流從示范應(yīng)用走向規(guī)模化、商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，為建設(shè)現(xiàn)代化智慧物流體系作出更大貢獻(xiàn)。