前言：大家好，這里是極速車情。今天為大家?guī)?lái)烏拉圭汽車市場(chǎng)8月份的銷量數(shù)據(jù)報(bào)告。

2025年8月，烏拉圭汽車銷量同比增長(zhǎng)2.9%，至5,685輛。

2025年1-8月，烏拉圭累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)9.1%至42,466輛。

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品牌銷量榜

菲亞特：750輛，排名第一，市占率13.2%。

比亞迪：745輛，排名第二，市占率13.1%。

雪佛蘭：634輛，排名第三，市占率11.2%。

大眾：523輛，排名第四，市占率9.2%。

雷諾：440輛，排名第五，市占率7.7%。

鈴木：339輛，排名第六，市占率6%。

現(xiàn)代：261輛，排名第七，市占率4.6%。

雪鐵龍：200輛，排名第八，市占率3.5%。

標(biāo)致：172輛，排名第九，市占率3%。

東風(fēng)：148輛，排名第十，市占率2.6%。

中國(guó)品牌表現(xiàn)[前二十]

比亞迪：745輛，排名第二，市占率13.1%。

東風(fēng)：148輛，排名第十，市占率2.6%。

奇瑞銷量125輛，市占率2.2%。

捷途銷量122輛，市占率2.1%。

吉利銷量93輛，市占率1.6%。

江鈴銷量67輛，市占率1.2%。

福田銷量53輛，市占率0.9%。

Omoda銷量48輛，市占率0.8%。

品牌前二十

品牌格局：菲亞特險(xiǎn)勝奪回榜首，中國(guó)品牌包攬高增長(zhǎng)與份額突破

• 菲亞特（+6.5%）：在 7 月比亞迪登頂后，本月以僅5輛的微弱優(yōu)勢(shì)重奪品牌榜首。
• 比亞迪（+102.4%）：雖降至第二，但同比增幅超100%，且再次打破自身市場(chǎng)份額紀(jì)錄，達(dá) 13.1%，品牌競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)攀升。
• 頭部品牌承壓：雪佛蘭（-20.1%）、大眾（-12.7%）、雷諾（-10.2%）均同比下滑，雪佛蘭雖位居第三，但與前兩名的差距逐步拉大。
• 前十僅兩品牌正增長(zhǎng)：東風(fēng)（+1750%）以超 17 倍的同比增幅成為市場(chǎng) “增長(zhǎng)黑馬”，鈴木（+5.3%）小幅增長(zhǎng)，二者是前十品牌中除菲亞特、比亞迪外僅有的正增長(zhǎng)品牌。
• 中國(guó)品牌集體爆發(fā)：烏拉圭市場(chǎng)活躍的 60 個(gè)汽車品牌中，29 個(gè)為中國(guó)品牌。中國(guó)品牌市占率高達(dá)30.5%，同比增長(zhǎng)81.6%—— 而 2024 年 8 月中國(guó)品牌份額僅為 17.3%，一年間份額近乎翻倍，成為市場(chǎng)增長(zhǎng)的核心驅(qū)動(dòng)力。

市場(chǎng)總結(jié)

8月，烏拉圭車市延續(xù)上漲。中國(guó)品牌強(qiáng)勢(shì)崛起，菲亞特與比亞迪的榜首之爭(zhēng)僅差5輛，遺憾的是比亞迪榜首位置被菲亞特奪回。不過8月中國(guó)品牌市占率高達(dá)30.5%，徹底改變了此前以歐美品牌為主導(dǎo)的市場(chǎng)格局。烏拉圭車市迎來(lái)了以中國(guó)品牌主導(dǎo)增長(zhǎng)的新時(shí)代。