過去，性能車與賽道體驗(yàn)多被視為專業(yè)領(lǐng)域，與普通消費(fèi)者之間存在一道難以逾越的鴻溝。但隨著中國汽車品牌，特別是領(lǐng)克在性能車市場的深耕，這一局面正逐漸被打破。領(lǐng)克03家族通過一系列創(chuàng)新活動，讓性能車文化更加貼近大眾，讓更多人有機(jī)會體驗(yàn)到賽道的激情。

近期，領(lǐng)克03家族在全國多地舉辦了賽道日活動，其中天津V1國際賽車場的活動尤為引人注目。這不僅是一場性能車的盛宴，更是領(lǐng)克03家族向普通消費(fèi)者展示其卓越性能和親民理念的重要平臺。從成都到肇慶，再到株洲和天津，領(lǐng)克03家族用一場場精彩的活動，讓性能車不再遙不可及。

在天津的賽道上，領(lǐng)克03家族的各款車型大放異彩。領(lǐng)克03冠軍版以其頂配的2.0TD T5-7DCT EVO動力總成，展現(xiàn)了強(qiáng)大的動力性能。最大馬力254Ps，峰值扭矩350N·m，這樣的數(shù)據(jù)讓每一次加速都充滿激情。同時，高強(qiáng)抗扭車身設(shè)計(jì)和出色的制動性能，確保了車輛在高速過彎時的穩(wěn)定性和安全性，百公里最短制動距離僅35.5m。

而領(lǐng)克03+性能進(jìn)階版則更是將性能提升到了一個新的高度。Drive-E 2.0TD T6機(jī)械+渦輪雙增壓發(fā)動機(jī)的加入，讓最大馬力達(dá)到了309Ps，峰值扭矩高達(dá)420N·m。匹配8AT競速變速箱，百公里加速最快僅需5.41s。這樣的性能表現(xiàn)，讓駕駛者能夠充分感受到賽道上的速度與激情。同時，第六代博格華納四驅(qū)系統(tǒng)的智能扭矩分配，進(jìn)一步提升了車輛的操控性和穩(wěn)定性。

除了上述兩款車型，領(lǐng)克03+Racing和領(lǐng)克03+TCR CYAN也亮相活動現(xiàn)場，同樣吸引了眾多關(guān)注。這兩款車型同樣搭載了高性能的發(fā)動機(jī)和變速箱，最大馬力達(dá)到350Ps，峰值扭矩為450N·m，展現(xiàn)了領(lǐng)克03家族在高性能領(lǐng)域的深厚實(shí)力。

為了讓更多消費(fèi)者能夠親身體驗(yàn)到領(lǐng)克03家族的魅力，品牌方還推出了一系列購車政策。例如，七月份購買領(lǐng)克03冠軍版的消費(fèi)者可以享受多項(xiàng)補(bǔ)貼和優(yōu)惠，包括10,000元超享煥新補(bǔ)貼、6,000元限時購車補(bǔ)貼以及2,000元置換/增購補(bǔ)貼等。此外，對于領(lǐng)克極氪車主置換/增購領(lǐng)克03的消費(fèi)者，還有額外積分贈送。在金融方案上，領(lǐng)克03家族也提供了靈活多樣的選擇，如0元首付或限時5年貸3年0息等，讓購車變得更加輕松。

在汽車文化日益豐富的今天，性能車已經(jīng)不再是專業(yè)車手的專屬玩具，而是逐漸走進(jìn)了普通消費(fèi)者的生活。領(lǐng)克03家族通過其卓越的性能、豐富的車型選擇以及貼心的購車政策，成功地將性能車文化帶入了更多人的視野。隨著城市巡游計(jì)劃和賽道日活動的持續(xù)推進(jìn)，“中國第一性能車”的標(biāo)簽已經(jīng)深入人心，成為了一種可以觸摸、可以感知的現(xiàn)實(shí)。而隨著汽車科技的持續(xù)進(jìn)步和消費(fèi)者需求的不斷變化，性能車市場將迎來更加廣闊的發(fā)展空間和無限可能。領(lǐng)克03家族作為中國性能車的佼佼者，將繼續(xù)秉承創(chuàng)新、務(wù)實(shí)的理念，不斷推出更多符合市場需求的高性能車型。同時，通過持續(xù)開展各類體驗(yàn)活動和文化推廣，領(lǐng)克03家族也將進(jìn)一步拉近與消費(fèi)者之間的距離，讓性能車的魅力更加廣泛地傳播開來。