來來來，我們老粉都知道老規(guī)矩時(shí)間到。今年比往年早點(diǎn)，我們也是比較意外，沒想到今年人那么多……一般都是在10月3日達(dá)到高峰，但是這次特別奇怪，才第二天就不行了。

本篇文章沒有太多營養(yǎng)，純粹就是介紹各地?fù)矶虑闆r，屬于節(jié)日特供文章，如果對此類內(nèi)容不感興趣可以提前關(guān)閉，免得浪費(fèi)時(shí)間。

先來說一下今天很多火車臨停的事情。

12306回應(yīng)列車超員報(bào)警臨停，真相是這么回事。

最近好幾趟高鐵都因?yàn)槌瑔T報(bào)警停在路上了，比如G3754次列車就在張家港站停了40多分鐘，后來又停了兩次，最后晚點(diǎn)一個(gè)多小時(shí)。不少乘客拍視頻說，車廂過道、連接處全擠滿了人，乘務(wù)員拿著喇叭喊讓沒票的趕緊下車，不然列車開不了。

12306客服說了，這事兒主要是有人"買短乘長"搞出來的——買了短途票，到站不下車，硬要坐去更遠(yuǎn)的地方，越積越多就超員了。像G541次列車就是韶關(guān)站該下車的旅客沒走，直接觸發(fā)了超員報(bào)警。

別以為高鐵跟普速列車一樣能隨便擠，高鐵對超員管得特別嚴(yán)。復(fù)興號之類的車型最多允許超員20%，再多空氣彈簧就感應(yīng)到重量超標(biāo)了，5秒內(nèi)就會(huì)報(bào)警停車。這可不是小題大做，超員太多會(huì)影響制動(dòng)、牽引這些關(guān)鍵功能，高速跑起來太危險(xiǎn)。

碰到這種情況，工作人員只能趕緊疏導(dǎo)——要么把人分散到其他車廂，要么把沒補(bǔ)票的"買短乘長"乘客請下車，等警報(bào)解除了才能開。12306也提醒，節(jié)假日這種情況特別多，千萬別"買短乘長"，不光自己麻煩，還耽誤一整車人的時(shí)間。

很多網(wǎng)友也吵起來了：

這個(gè)問題如何才能根治？大家可以集思廣益討論一下……但是我們感覺似乎很難解決……

接下來開始各大景點(diǎn)。

西湖。大家懂的，西湖永遠(yuǎn)不會(huì)讓大家失望。

嘖嘖嘖……還能走路？

全景：

你以為白天的西湖已經(jīng)人夠多了？晚上總能少點(diǎn)人？不不不，打錯(cuò)特錯(cuò)……晚上的西湖給大家感受一下：

周邊……

下面2張不知道是廣東的哪里：

接下來看看南京。很多白天去景點(diǎn)的路上這個(gè)人數(shù)就相當(dāng)可怕：

晚上更是厲害。

夫子廟：

雞鳴寺：

深圳大梅沙：

晚上也是那么多人……

銀川覽山公園：

重慶更是夸張，很多直播的博主都嚇壞了：

洪崖洞解放碑，這個(gè)人實(shí)在是過于離譜：

貴陽黔靈公園：

好像還有猴子？

金華婺州古城：

南昌萬壽宮：

近水公園：

贛州：

青島：

北京，什剎海，鼓樓。

河南開封：

合肥逍遙津公園內(nèi)，大象滑滑梯排隊(duì)人群長達(dá)百米！

蘇州山塘街：

太湖古鎮(zhèn)：

河下古鎮(zhèn)：

昆明官渡：

武功山：

泰山：

這個(gè)泰山夜爬哪怕是下雨也還有那么多人？

這次就連鳴沙山這種我們很少寫的景點(diǎn)竟然都是人：

最后根據(jù)慣例是我們上海的一些景點(diǎn)。

迪士尼：

南京路的白天晚上人都是巨多：

今年國慶不知道為何，這個(gè)外灘的人數(shù)特別多：

實(shí)在太多了，姑且拋磚引玉，大家現(xiàn)在出行了嗎？如果出行的話你所在的地方人多不多？大家一起在評論里分享吧~