新世代的首款寶馬已經(jīng)正式發(fā)布，全新一代純電NA5 iX3，如果你喜歡現(xiàn)款寶馬的設計，現(xiàn)在就是最好的購買時機，因為寶馬大部分產(chǎn)品線在未來兩年內都會更新，寶馬相關發(fā)言人稱，到2027年底將有超過40款車型上市，包括換代或者中期改款。

這其中有一點是非常重要的，那就是它們都會采用Neue Klasse的設計或者技術，即使是小改款也會給人煥然一新的感覺。寶馬相關發(fā)言人邁克·賴歇爾聲稱：寶馬從未在產(chǎn)品生命周期內做出過如此重大的改變，即便是LCI（中改），也會讓現(xiàn)有車型看起來像老款...同時內飾的視平線全景顯示、全新的iDrive X以及中控屏幕也會應用到所有車型上。

賴歇爾還表示，Neue Klasse新世代帶來了“技術上的量子飛躍”，未來很多車型都會配備最新的高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)，此外寶馬還將在整個產(chǎn)品系列中應用iX3上的相關數(shù)字化功能，不僅是純電車，燃油車也會配備。

除了為眾多車型帶來Neue Klasse的外觀和內飾之外，寶馬還計劃增加一些新成員，比如i1、i2、i3 Touring、iX4等等，這些都是我們沒聽過的，據(jù)說慕尼黑內部還在研討更多車型，包括純電i4的雙門轎跑車和敞篷車。

除了上面提到的這些之外，明年的全新i3轎車、前不久確認的iX5、第二代X7的純電iX7、還可能推出一款iX6...可以說，未來幾年將是寶馬產(chǎn)品發(fā)布最為繁忙的一段時間。

同時，各位也要意識到，有幾款寶馬車型也會徹底與我們告別，我說的是沒有下一代的那種，比如Z4、8系以及iX、XM等等，而且更令人意外的是，據(jù)說燃油的3系旅行車也會停產(chǎn)，如果真是這樣的話，那么自1988年E30旅行車首次亮相以來，這是3系旅行車首次沒有內燃機。

當然了，這些車型的變化也會對國內帶來一些影響，寶馬已經(jīng)確定了全新一代iX3會國產(chǎn)加長，明年正式發(fā)布的全新一代i3也肯定會國產(chǎn)加長，而且還有一些關于下一代寶馬X5（參數(shù)丨圖片）的勁爆消息...

下一代X5仍舊基于CLAR平臺架構打造而來，主要原因是因為其產(chǎn)品線會非常多樣化，動力系統(tǒng)會包含汽油、柴油、插電式混合動力、純電動以及氫燃料動力甚至是...增程，增程版的X5是不是會把國內作為主銷市場呢？

另外，按照之前國內媒體的爆料，華晨寶馬供應鏈公司將對工廠進行適應性調整，以此來匹配新的生產(chǎn)機制，沈陽基地可能會將下一代X5加長軸距，并同時量產(chǎn)燃油版和純電版，還有可能會生產(chǎn)標軸版，如果真是這樣的話，那給消費者提供的車型選擇就比較多了...