在深圳科技企業(yè)扎堆的粵海街道，一家低調(diào)的電動(dòng)車企業(yè)正掀起資本市場(chǎng)的巨浪——臺(tái)鈴科技集團(tuán)正式開(kāi)啟港股上市征程。這家年銷120億、連續(xù)三年穩(wěn)居行業(yè)前三的"隱形冠軍"，即將成為繼雅迪、愛(ài)瑪之后第三家登陸港股的電動(dòng)兩輪車企業(yè)。

從摩托車作坊到千億賽道領(lǐng)跑者

2003年的深圳，當(dāng)禁摩令重創(chuàng)傳統(tǒng)制造業(yè)時(shí)，三位潮汕兄弟卻從中窺見(jiàn)商機(jī)。孫木鉗、孫木釵、孫木楚三兄弟聯(lián)合姚立，在龍崗城中村租下300平米廠房，用組裝摩托車的經(jīng)驗(yàn)打造出第一臺(tái)電動(dòng)自行車。誰(shuí)曾想，這個(gè)"技術(shù)移植"的嘗試，竟開(kāi)啟了中國(guó)電動(dòng)車行業(yè)的"臺(tái)鈴現(xiàn)象"。

憑借摩托車級(jí)別的品控標(biāo)準(zhǔn)，臺(tái)鈴在廣東市場(chǎng)迅速崛起。2007年，當(dāng)同行還在拼價(jià)格時(shí)，孫木楚已帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在東莞建立首個(gè)現(xiàn)代化生產(chǎn)基地。如今，臺(tái)鈴已在全國(guó)布局十大智能生產(chǎn)基地，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷90多個(gè)國(guó)家，年產(chǎn)能突破1500萬(wàn)臺(tái)。

技術(shù)狂人的"長(zhǎng)續(xù)航革命"

"電動(dòng)車不是代步工具，而是移動(dòng)能源解決方案。"作為集團(tuán)研發(fā)總工程師，孫木楚將摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的精密思維注入電動(dòng)車研發(fā)。其獨(dú)創(chuàng)的"云動(dòng)力系統(tǒng)"和"筋斗云平臺(tái)"，讓臺(tái)鈴6次刷新吉尼斯續(xù)航紀(jì)錄，最新車型E8Pro實(shí)測(cè)續(xù)航達(dá)656.8公里，相當(dāng)于繞深圳灣騎行200圈。

這種技術(shù)偏執(zhí)帶來(lái)豐厚回報(bào)：2024年國(guó)內(nèi)市占率14.7%，3000-5000元高端市場(chǎng)占比25%，手握1000+專利的臺(tái)鈴，已然成為行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定者。正如行業(yè)分析師所言："當(dāng)其他品牌還在卷價(jià)格時(shí)，臺(tái)鈴已用技術(shù)構(gòu)建護(hù)城河。"

直播電商的"臺(tái)鈴速度"

2023年的轉(zhuǎn)型堪稱教科書級(jí)案例。50歲的孫木楚親自下場(chǎng)抖音直播，賬號(hào)"臺(tái)鈴阿楚"20天漲粉21萬(wàn)，單場(chǎng)直播曝光量突破2000萬(wàn)。更令人驚嘆的是其打造的"3萬(wàn)家門店直播矩陣"：每個(gè)區(qū)域門店化身本地生活服務(wù)商，用戶刷到視頻即可導(dǎo)航至最近門店提車。

這種"線上獲客+線下交付"模式成效驚人：2024年3月單月直播銷售額達(dá)2388萬(wàn)元，相當(dāng)于傳統(tǒng)門店半年的業(yè)績(jī)。在抖音本地生活榜，臺(tái)鈴連續(xù)6周蟬聯(lián)電動(dòng)車類目TOP1，創(chuàng)造行業(yè)新紀(jì)錄。

孫木楚在抖音直播間

港股IPO背后的資本棋局

選擇港股上市，臺(tái)鈴有著多重考量：

技術(shù)溢價(jià)：相比A股，港股更青睞科技型制造業(yè)，有利于凸顯其1200+專利的技術(shù)壁壘

全球化布局：借助香港國(guó)際金融中心地位，加速歐美市場(chǎng)拓展

渠道升級(jí)：募集的資金將重點(diǎn)投入智能換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，計(jì)劃3年內(nèi)建成5000個(gè)智能換電站

值得關(guān)注的是，其兄弟創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)持股比例達(dá)42%，這種"家族+技術(shù)"的控股結(jié)構(gòu)，在港股制造業(yè)中頗具稀缺性。

正如孫木楚在內(nèi)部信中所說(shuō)："我們要讓電動(dòng)車開(kāi)進(jìn)直播間，更要讓中國(guó)制造開(kāi)進(jìn)全球資本市場(chǎng)。"這家從城中村走出的企業(yè)，正以技術(shù)為矛、生態(tài)為盾，書寫著新的商業(yè)傳奇。