一、誕生即精準：瞄準商務市場的戰(zhàn)略布局

2010 年 3 月 26 日，威麟 H5 與威麟 X5 全球同步上市，作為奇瑞旗下中高端品牌威麟的核心產(chǎn)品，它從誕生之初就精準錨定 “商務出行、旅游接送、政務接待、院校通勤” 四大細分市場。這一布局并非偶然 —— 威麟品牌以 “先見、進取、掌控” 為核心理念，而 H5 正是對 “Engines & Drivers” 品牌哲學的具象詮釋，專為追求技術(shù)與舒適平衡的新一代商務人士打造。

2011 年大連車展上，威麟 H5 完成關(guān)鍵進化：在原有 14 座車型基礎上新增 8 座、9 座版本，不僅將指導價下探至 19.38 萬元，更實現(xiàn) “黃牌變藍牌” 的身份跨越 —— 用戶持 C 本即可駕駛，這一改動直接擊穿了高端商務車市場的準入門檻，競爭力躍居同級前列。

二、三大硬核實力：定義商務車價值基準

1. 達喀爾級動力心臟

威麟 H5 的動力系統(tǒng)堪稱 “賽場淬煉的可靠伙伴”。其搭載的 2.0TCI 渦輪增壓發(fā)動機，歷經(jīng) 2010、2011 兩屆達喀爾拉力賽的極端工況考驗，可輸出 125kW 最大功率與 235Nm 峰值扭矩，在 1900rpm 即可爆發(fā)最大扭矩，起步推背感尤為明顯。配合 5 擋手動變速箱與中置后驅(qū)布局，動力傳遞直接高效，無論是滿載通勤還是高速巡航都游刃有余。

油耗表現(xiàn)同樣兼顧實用性：綜合工況油耗約 10.9L/100km，即便在市區(qū)擁堵路況下，多數(shù)用戶也能將油耗控制在 13L 以內(nèi)，部分老車主通過優(yōu)化駕駛習慣，甚至能實現(xiàn) 10.5L 的低油耗表現(xiàn)。

2. 全場景空間魔術(shù)師

車身尺寸 5410mm×1920mm×2290mm、軸距 3110mm 的 “黃金比例”，賦予威麟 H5 越級空間表現(xiàn)。車內(nèi)采用五排座椅布局，提供 6-14 座多版本選擇，座椅可靈活變換組合，既能滿足政務接待的莊重需求，也能通過折疊座椅拓展儲物空間，適配旅游行李或商務設備運輸。

超寬大側(cè)滑門設計更顯人性化，配合 150mm 最小離地間隙，乘客上下車無需彎腰，行李搬運也更為便捷。高端版本可選裝商務辦公桌、吧臺與冰箱，將車內(nèi)打造成移動會議室，這一配置即便在豪華轎車中也極為罕見。

3. 全方位安全守護網(wǎng)

安全配置上，威麟 H5 構(gòu)建了 “主動 + 被動” 雙重防護體系。被動安全方面，全金屬封閉半承載式車身與高強度側(cè)門防撞桿形成堅固座艙，前排 SRS 雙安全氣囊與預警限力式安全帶可在碰撞時有效緩沖沖擊。主動安全則依賴 ABS+EBD 制動系統(tǒng)與 TPMS 輪胎氣壓監(jiān)測，配合 Can+LINBUS 智能行車管家，實時監(jiān)控車輛狀態(tài)，提前規(guī)避故障風險。

舒適性細節(jié)同樣拉滿：NVH 整車降噪技術(shù)降低行駛噪音，自動恒溫前后空調(diào)與負離子空氣凈化系統(tǒng)，讓長途出行也能保持車內(nèi)清新靜謐。

三、市場口碑：歲月沉淀的可靠印記

盡管 2018 款車型已停售，但威麟 H5 仍憑借實力積累了 4.7 分的同級高分評價。用戶對其最認可的三大亮點集中在：

• 動力操控：“起步推背感強，底盤調(diào)教扎實，新手也能快速適應” 成為高頻評價，運動模式下的動力爆發(fā)更是獲得年輕車主青睞；
  
• 空間表現(xiàn)：3110mm 超長軸距帶來的寬敞體驗，讓 “后排坐成年人不難受” 成為共識，多座版本的靈活性也適配了不同場景需求；
  
• 配置實用：真皮座椅、DVD+GPS 等配置在當年堪稱豪華，TPMS 與雙氣囊等安全配置更讓家庭用戶倍感安心。
  

當然，車型也存在內(nèi)飾材質(zhì)偏硬、儲物空間不足等時代局限，但這并未影響其在商務車市場的經(jīng)典地位。

四、結(jié)語：商務車市場的 “實干派” 傳奇

從 2010 年上市到車型停售，威麟 H5 用多版本布局、硬核配置與可靠表現(xiàn)，在中高端商務車市場留下了深刻印記。它不僅是奇瑞品牌技術(shù)實力的展示窗口，更以 “藍牌可駕、配置越級、油耗可控” 的特點，重新定義了商務車的性價比基準。即便在新能源車型崛起的今天，這款歷經(jīng)達喀爾考驗的 “移動商務艙”，仍是許多老車主心中不可替代的可靠伙伴。