中加兩國關(guān)系要“踩剎車”？

據(jù)中新網(wǎng)14日消息，中國外交部發(fā)言人消息，應(yīng)中方邀請，加拿大外長阿南德將于10月16日至17日訪華。

這事兒看著突然，其實(shí)早有鋪墊。早在今年9月的聯(lián)合國大會期間，阿南德便透露，她計(jì)劃訪問中國、印度和新加坡，為深化貿(mào)易與投資合作奠定基礎(chǔ)。

加拿大為何 “轉(zhuǎn)彎“？

老實(shí)說，從2024年那場貿(mào)易摩擦——去年10 月加拿大突然對中國電動汽車加征 100% 關(guān)稅，還對鋼鐵、鋁產(chǎn)品加了 25% 的稅之后，中國首次直接啟動了維權(quán)工具 “反歧視調(diào)查”。這一來一往，中加關(guān)系一直都不怎么好。

今年3月，中方出手對加拿大的菜子油、豌豆加征 100% 關(guān)稅，豬肉、水產(chǎn)品加 25%關(guān)稅，一下讓加拿大農(nóng)業(yè)圈炸了鍋。薩斯喀徹溫省的農(nóng)民抱怨：“為了電動車那點(diǎn)事兒，把我們的菜子油市場丟了，太不值！” 更慘的是，澳大利亞趁著這個(gè)機(jī)會把加拿大的訂單搶了導(dǎo)致加拿大菜農(nóng)損失慘重。急的不僅是農(nóng)民，地方政府也急。今年加拿大省長夏季會議上，安大略省、薩斯喀徹溫省的省長直接喊話聯(lián)邦政府：“得趕緊改善對華關(guān)系，不能總跟著美國走！”

經(jīng)濟(jì)壓力擺這兒，加拿大財(cái)政部9月悄悄啟動了關(guān)稅重審，明顯是想 “找臺階下”。

“友情不在交情在”

別看有摩擦，中加之間雙邊貿(mào)易額雖有下滑，但基本盤沒動。中國常年是加拿大第二大貿(mào)易伙伴，今年前8個(gè)月，加拿大對華出口還漲了 7.8%。這些增長不是虛的，全是實(shí)打?qū)嵉纳狻?/p>

去年加拿大跨山輸油管道擴(kuò)建完，新增的石油大部分都賣給了中國，今年4月，加拿大的液化天然氣也開始運(yùn)到中國了，這可是雙方談了好幾年的大項(xiàng)目。

駐加大使有句話說得很實(shí)在：“互利共贏有強(qiáng)大內(nèi)生動力”，企業(yè)和市場的需求不是關(guān)稅能擋得住的。

另外，阿南德訪華前就表態(tài)，要加快恢復(fù)經(jīng)貿(mào)、衛(wèi)生、人文等各領(lǐng)域合作，還說加新政府要 “加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展韌性”，這話看起來是不想再跟中國折騰了，要好好做生意。

訪華還要看美國臉色？

對于阿南德的行程，美媒彭博社13日報(bào)道渲染稱其此行任務(wù)“艱巨且極具敏感性”因?yàn)槿魏尉徍蛯θA緊張關(guān)系的舉措都需謹(jǐn)慎推進(jìn)，以避免引發(fā)美國總統(tǒng)特朗普的報(bào)復(fù)。

彭博社這話雖然有渲染的意思，但這話并非空穴來風(fēng)。這兩年，加拿大在美加關(guān)系里早就嘗夠了 “被拿捏” 的滋味。

先不說特朗普上任后，三番兩次當(dāng)眾開玩笑說要讓加拿大 “并入美國”，單就在貿(mào)易上給實(shí)壓力。今年8月美國剛把美墨加協(xié)定以外的加拿大輸美商品關(guān)稅從 25% 漲到 35%，鋼鋁產(chǎn)品更是被征 50% 的重稅。6月，卡尼政府被迫取消針對美國科技企業(yè)的數(shù)字服務(wù)稅，9月又取消部分對美報(bào)復(fù)性關(guān)稅，可換來的卻是關(guān)稅問題毫無進(jìn)展。

這種 “妥協(xié)換不來好結(jié)果” 的處境，讓加拿大內(nèi)部越發(fā)清醒。阿爾伯塔省能源廳長在劍橋能源周上直接質(zhì)問：“為什么要這樣對待你最好的朋友？” 加中貿(mào)易理事會北京首席代表大衛(wèi)?羅齊爾說得更直接：中國是加拿大 “實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利益多元化的關(guān)鍵市場”，總依賴美國太被動。

其實(shí)，阿南德這兩天訪華，最可能要談的就是關(guān)稅這事。關(guān)稅 “解套”，中方早就放話了，只要加拿大取消無理限制，反制措施就能調(diào)整。現(xiàn)在加方已經(jīng)啟動關(guān)稅重審，要是能談妥，不管是中國的電動車企業(yè)，還是加拿大的菜農(nóng)，都能松口氣了。