不知道各位車友對日系車印象是不是還是停留在皮實、耐造、省油的傳統(tǒng)層面，其實日系車也注意到了國內(nèi)的智能化節(jié)奏，就比如，日前在日產(chǎn)中國40周年品牌之夜上，亮相的東風日產(chǎn)新款天籟（參數(shù)丨圖片）就搭載了鴻蒙座艙5.0，這標志著日系車也在努力跟上國內(nèi)新技術步伐，向整車智能化大步邁進，那除了這些，新款日產(chǎn)天籟還有什么看點呢？

先來看看它的外觀，新款日產(chǎn)天籟的外觀延續(xù)了家族化風格，但做了一些細微的調整。大面積的展翼式格柵得以保留，但大部分由黑色線陣組成，兩邊則采用了三道銀色折線，旁邊是兩組分體式大燈，而機艙蓋線條的處理還是一如既往的鋒銳，整個車頭的布局，突出了它的運動屬性。

側身19英寸鉆面刀刃輪轂，顯得格外吸睛，靜態(tài)效果都略帶鋒芒。而可開啟全景天窗的加入，更加開闊了車內(nèi)視野。而車身型面的處理顯然是考慮到空氣動力學原理，兼顧美觀和降低風阻。而蜿蜒流暢的頂線，溜背弧度增加了5°，尾部的鴨尾微微內(nèi)收，再輔以貫穿式尾燈，和下保險杠區(qū)域的銀色元素，整體外搭，營造出一種內(nèi)斂的運動氛圍。

新款日產(chǎn)天籟的尺寸設計也做了小幅調整，其長寬高分別是4920/1850/1447mm，軸距為2825mm，相對現(xiàn)款車型，長度增加了14mm，其它尺寸保持不變。內(nèi)飾細節(jié)官方尚未公布，然而官方表示，它將搭載鴻蒙座艙Harmony space 5.0，該座艙采用全新混合大模型Agent架構（MoLA）架構，并融合了DeepSeek、盤古、垂域大模型，具備多媒體多屏流轉、聲光交互系統(tǒng)、智慧助手小藝等功能。

其次，與現(xiàn)款車型的BOSS音響系統(tǒng)不同的是，新款日產(chǎn)天籟將搭載HUAWEI SOUND品牌音響系統(tǒng)，并配備多個揚聲器，無論是刷劇還是聽音樂，亦或是導航播報等，都能有全新的聲覺體驗。

動力方面，新款日產(chǎn)天籟的動力數(shù)據(jù)尚未公布，但有網(wǎng)友從車尾的“380 VC-TURBO”的標志推斷，它將出現(xiàn)2.0T發(fā)動機版本。作為參考，現(xiàn)款車型的2.0T發(fā)動機版本，最大馬力243Ps，最大扭矩371N·m，匹配模擬8擋CVT無級變速箱，WLTC百公里綜合油耗7.12L。

（競品：凱美瑞）

新款日產(chǎn)天籟作為一款中型車，它將面臨凱美瑞、帕薩特、邁騰等同級競品，其中凱美瑞最近7個月的國內(nèi)銷量都突破了1.5萬，而且9月份的國內(nèi)銷量20517臺，排在了中型車月度銷量榜首，實力不容小覷，這將對新款日產(chǎn)天籟形成不小的競爭壓力，至于新款天籟的銷量會如何，我們且走且看。

總結

新款日產(chǎn)天籟，在外觀、尺寸、配置等方面有不小的改動，屬于本代國產(chǎn)天籟中期改款后的第二次大改款。新車將定名為“天籟PLUS”，預計今年第四季度正式上市，預售價在16-18萬之間，這個價格相對現(xiàn)款指導價來說，更加親民，喜歡這款車的小伙伴，可以積極關注一下，也歡迎評論區(qū)留言。