究竟是誰殺死了美國高超武器？中俄的高超音速武器都已經(jīng)真刀真槍部署了，美國費(fèi)時費(fèi)力了這么久，上百億美元都投了進(jìn)去，為什么依舊只有20多年前的X-51高超音速巡航導(dǎo)彈能稍微撐場面？X-51的真實(shí)實(shí)力又怎樣呢？

啥是高超音速武器

簡單來說，高超音速武器就是指能以超過5倍音速，也就是以≥5馬赫的速度飛行，大約每小時6174公里，并能在飛行過程中進(jìn)行機(jī)動變軌的先進(jìn)武器。這個速度意味著從北京到上海只需不到10分鐘，。它不僅僅是飛得快，更重要的是打得巧，做到高機(jī)動性，從而顛覆了現(xiàn)有的防空和反導(dǎo)規(guī)則。這是它與傳統(tǒng)彈道導(dǎo)彈最根本的區(qū)別。

傳統(tǒng)彈道導(dǎo)彈的飛行軌跡像拋石頭一樣，是一條固定的、可預(yù)測的拋物線。而高超音速武器可以在大氣層內(nèi)或邊緣進(jìn)行“水漂式”的滑翔和急轉(zhuǎn)彎，軌跡不可預(yù)測，要的就是你剛知道導(dǎo)彈發(fā)射的消息，可能它已經(jīng)出現(xiàn)在你家門口的效果。這種強(qiáng)大的威懾力，哪個國家不動心，所以早在上世紀(jì)90年代，美國作為當(dāng)時最有實(shí)力的國家，就已經(jīng)下場開始搞高超音速武器了，但是呢，現(xiàn)實(shí)卻狠狠的打臉了。

如今，中國和俄羅斯的高超音速武器已經(jīng)實(shí)戰(zhàn)部署了，比如中國的DF-17，俄羅斯的“鋯石”，而美國呢？還在測試階段打轉(zhuǎn)。并且2024年美國空軍AGM-183A ARRW項目又一次測試失敗，只有20多年前，美國波音公司研制的 X-51A“乘波者”勉強(qiáng)能拿出來吹一吹。

X-51的真實(shí)實(shí)力

當(dāng)然了，作為美國高超音速武器領(lǐng)域的當(dāng)家花旦，X-51還是有一些絕活的，核心就在于超燃沖壓發(fā)動機(jī)。那這技術(shù)究竟牛在哪呢？普通噴氣發(fā)動機(jī)，比如客機(jī)上的，就需要風(fēng)扇和壓氣機(jī)把空氣壓縮再燃燒，但到了超高音速，空氣來得太猛，摩擦太快，風(fēng)扇葉輪這個時候直接會被沖成碎片。

所以，超燃沖壓發(fā)動機(jī)干脆不要風(fēng)扇了！它利用導(dǎo)彈高速飛行時產(chǎn)生的巨大沖壓，直接把空氣“塞”進(jìn)燃燒室，在超音速的氣流中噴油、點(diǎn)火、燃燒。這么聽起來，是不是感覺沒那么復(fù)雜，但是這里面涉及的關(guān)鍵技術(shù)難關(guān)可是一抓一大把。

技術(shù)難點(diǎn)

比如這個點(diǎn)火與穩(wěn)燃就不是那么簡單能做到的，超音速氣流在燃燒室里停留的時間只有千分之幾秒，必須在電光火石之間完成燃料噴射、混合、點(diǎn)火并釋放出巨大能量，否則燃料就被氣流直接吹走了。

而且以5倍音速飛行，導(dǎo)彈頭部和發(fā)動機(jī)表面的溫度能輕松超過2000攝氏度，普通鋼鐵早就熔化了。而X-51的機(jī)體則采用耐高溫鎳合金，頭部和發(fā)動機(jī)關(guān)鍵部位更是用上了碳碳復(fù)合材料，就像給導(dǎo)彈穿了一件超級隔熱服。

此外，為了更好的發(fā)揮這些效果，X-51采用的是一體化設(shè)計，它的整個下半部分其實(shí)就是發(fā)動機(jī)的一部分，前體起到壓縮空氣的作用，后體是噴管。這種“乘波體”設(shè)計，能讓飛行時產(chǎn)生的沖擊波恰好壓在導(dǎo)彈腹部，就像“騎”在波上飛行，既能產(chǎn)生升力，又能為發(fā)動機(jī)提供預(yù)壓縮的空氣，效率極高。這也是它代號“乘波者”的由來。

正因為這項技術(shù)，X-51才算勉強(qiáng)成功了，還進(jìn)行4次飛行試驗。美國官方最新數(shù)據(jù)顯示，X-51大概4米長，射程能到1000公里，測試時最高速紀(jì)錄大約是6247.5 公里每小時，持續(xù)飛行了200多秒。別看數(shù)字不嚇人，但它創(chuàng)造了吸氣式高超音速飛行器最長飛行時間的世界紀(jì)錄，是普通客機(jī)巡航速度的6倍多。

2013年最后一次測試中，它從B-52轟炸機(jī)上發(fā)射，穩(wěn)穩(wěn)飛完預(yù)設(shè)路線，這些都證明了超燃沖壓發(fā)動機(jī)的持續(xù)可控工作能力，而不是一瞬間的沖刺。美國官方對此也是很認(rèn)可的。那為啥X-51成功了，美國后面的高超武器卻越研究越拉垮呢？其實(shí)主要有三大原因！

誰殺死了美國高超武器？

第一個就是一超獨(dú)大造成的戰(zhàn)略誤判，這也是核心原因。冷戰(zhàn)結(jié)束后，美國在常規(guī)軍事領(lǐng)域享有絕對優(yōu)勢，對手的防空系統(tǒng)無法對他構(gòu)成實(shí)質(zhì)性威脅。

因此，對能夠穿透先進(jìn)防空系統(tǒng)的高超音速武器的需求并不迫切，美國覺得自己傳統(tǒng)武器夠用了，并將大量資源和精力投入了反恐戰(zhàn)爭，如伊拉克、阿富汗戰(zhàn)場。而這些需要的又是廉價、高效的精確制導(dǎo)炸彈和無人機(jī)，而不是用來大國對抗的尖端戰(zhàn)略武器。同時，像F-35這樣的龐大項目也拉走了美國巨額國防預(yù)算。于是美國就懈怠了在高超武器方面的發(fā)展。

第二大原因就是技術(shù)限制。美國作為《導(dǎo)彈及其技術(shù)控制制度》的倡導(dǎo)者，長期限制射程300公里以上、載荷500公斤以上的導(dǎo)彈技術(shù)擴(kuò)散。這種不要臉的做法，其實(shí)也在在一定程度上影響了他們自身遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈和彈道導(dǎo)彈技術(shù)的發(fā)展勢頭。

并且美國早期在高超音速領(lǐng)域的研究更側(cè)重于可回收的、能多次使用的飛行器，如空天飛機(jī)，這對于技術(shù)的要求極高，在材料、控制、進(jìn)氣道設(shè)計方面都算得上是極限挑戰(zhàn)，自然進(jìn)展就緩慢了。再加上高速飛行時產(chǎn)生的等離子鞘體會隔絕無線電信號，導(dǎo)致黑障，直接讓武器與外界失去聯(lián)系，難以進(jìn)行中途制導(dǎo)更新，很多優(yōu)勢發(fā)揮不出來，也很難進(jìn)行下一步。

第三大原因就屬于預(yù)算與管理問題。過去二十年，美國各軍種啟動了不少個高超音速項目，美國防部在高超音速上也投資了超過150億美元，可項目換來換去，今天重點(diǎn)搞滑翔彈頭，明天又轉(zhuǎn)向巡航導(dǎo)彈，再加上官僚主義拖后腿，軍方和承包商扯皮，導(dǎo)致進(jìn)度一拖再拖，很多都因試射失敗或預(yù)算超支而夭折，缺乏持續(xù)性的投入。所以許多技術(shù)在實(shí)驗室研究階段證明可行，但也難以過渡到實(shí)際的工程化、裝備化階段。

這背后導(dǎo)致的是美國航空航天工業(yè)基礎(chǔ)，特別是導(dǎo)彈制造產(chǎn)業(yè)鏈的萎縮。就算后面，美國被中國和俄羅斯在高超音速武器方面的快速發(fā)展刺激到，也終于意識自家在這個領(lǐng)域的問題所在，但也已經(jīng)心有余而力不足了，畢竟重新啟動一個龐大的武器項目，從立項、測試到量產(chǎn)，不僅需要時間，也需要精力和資金投入。再加上研制X-51的那個時代，美國還擁有一大批經(jīng)歷過冷戰(zhàn)尖端項目的老工程師，如今這些人早已退休，而年輕一代的工程人才流失嚴(yán)重，出現(xiàn)了“知道原理，卻造不出來”的尷尬。

自作自受的下場

簡單來說， 美國高超音速武器領(lǐng)域的現(xiàn)狀，是先有狂妄自大，坐井觀天，后又朝三暮四的想要一步登天，最后落得個自作自受的效果。但高超音速這玩意，現(xiàn)在可是大國博弈的籌碼，落后就得挨打，尤其看到中俄在這方面的發(fā)展，中國的DF-17和YJ-21這兩款高性能的高超音速武器已經(jīng)量產(chǎn)， 俄羅斯搞出的“匕首”和“鋯石”，雖然造型可能粗糙點(diǎn)，但也真敢開上路撞人。

而再看看美國自己，在X-51之后，陷入了“重復(fù)造輪子”的怪圈。ARRM項目想復(fù)制DF-17的高超音速滑翔彈頭路線，結(jié)果因為測試連連失敗在今年初基本被放棄。新的HAWC等項目又回到了X-51的高超音速巡航導(dǎo)彈的老路，但進(jìn)度卻緩慢，你就說美國慌不慌吧！