前言：大家好，這里是極速車情。今天為大家?guī)眈R來西亞汽車市場8月份的銷量數(shù)據(jù)報告。

2025年8月，馬來西亞新車銷量同比增長 4.6%至78,474 輛。

2025年1-8月，馬來西亞累計銷量547,378輛。

jaecoo j7表現(xiàn)優(yōu)異

品牌銷量榜

Perodua：32026輛，第一名，市占率40.8%。

寶騰：14625輛，第二名，市占率18.6%。

豐田：11642輛，第三名，市占率14.8%。

本田：6012輛，第四名，市占率7.7%。

奇瑞：2116輛，第五名，市占率2.7%。

奇瑞Jaecoo：1516輛，第六名，市占率1.9%。

三菱：1317輛，第七名，市占率1.7%。

比亞迪：1119輛，第八名，市占率1.4%。

奔馳：952輛，第九名，市占率1.2%。

馬自達：820輛，第十名，市占率1%。

中國品牌表現(xiàn)

哈弗：484輛，市占率0.6%。

捷途：373輛，市占率0.5%。

廣汽：191輛，市占率0.2%。

名爵：124輛，市占率0.2%。

小鵬：96輛。

坦克：93輛。

極氪：88輛。

零跑：72輛。

騰勢：69輛。

品牌前二十

品牌格局：本土品牌分化，中國品牌爆發(fā)

• Perodua（-7.8%）：份額降至40.8%（去年同期為 46.3%），優(yōu)勢有所減小。
• 寶騰（Proton，+18.4%）：同比高增長，份額提升至 18.6%，成為本土品牌中的增長主力。
• 豐田（+9.1%）：份額升至14.8%，表現(xiàn)穩(wěn)健，進一步鞏固頭部地位。
• 本田（-20.8%）：同比大幅下滑，位列第4，日系品牌分化明顯。
• 奇瑞（+692.5%）：同比增幅接近700%，強勢崛起，成為頭部陣營中的最大贏家。
• 高增長品牌：比亞迪（+109.9%）、奇瑞Jaecoo（+87.2%）實現(xiàn)超高增長；三菱（+21%）、奔馳（+17.1%）在前十品牌中同樣表現(xiàn)亮眼。

車型前二十

車型榜單：寶騰X50成最大亮點

• 頭部前五Perodua Alza（+8%）：頭部前5唯一增長車型，穩(wěn)居冠軍；Perodua Bezza（-10.7%）：同比降幅最大，位列第2；Perodua Axia（-3.5%）：同比下滑，排名第3，經濟型車型需求遇冷；Perodua Myvi（-3.3%）：同比小幅下滑，位列第4；寶騰 Saga（-0.3%）：排第5。
• 寶騰 X50（+79.8%）：改款車型剛上市，同比增幅80%，是頭部車型中增幅最高的車型，上升至第6。
• 豐田雙車型：豐田Hilux（+21.2%）、豐田Vios（+10.6%）均實現(xiàn)兩位數(shù)增長，用戶需求穩(wěn)定。
• 新車型表現(xiàn)：奇瑞Tiggo 7 Pro（第20）、寶騰e.MAS 7（第21）是近期上市新車型中最受歡迎的兩款，新車型逐步打開市場。

市場總結

8月，馬來西亞車市依舊由本土品牌高度壟斷，Perodua以超四成份額絕對領先。奇瑞、比亞迪等中國品牌以超高速增幅打破格局，成為市場核心增長極；中國汽車的持續(xù)滲透，或為市場帶來更多的良性競爭，但短期內本土品牌的壟斷格局難以撼動。