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這兩年，呼吁“還寵物自由”的聲音出現了不少。

這其中，有一部分是本身就在飼養(yǎng)寵物的人，另一些則是習慣打著愛心口號，不斷強調人與動物和諧共處的人。

在他們看來，當前各地的養(yǎng)犬政策，大多都顯得過于嚴厲。

比如說杭州，規(guī)定外出遛狗只能在晚19時至次日7時進行，就引發(fā)了很多人的強烈不滿。

這些年，不斷有網友在浙江省政府網站“浙江省民呼我為統一平臺”留言，希望能調整遛狗時間。

他們覺得，杭州的養(yǎng)犬規(guī)定太不近人情，對狗狗非常不友好，很容易導致狗狗因缺失光照患上皮膚病。

與這些挺狗派針鋒相對的是，更多網友也在對當前的養(yǎng)狗政策表達不滿，不過他們不是嫌政策太嚴，反而覺得管理太松。

甚至，有人開始用狗患來形容當前的社會現狀。

兩種觀點的對立，已經不僅僅是一家一戶的糾紛或者矛盾，其實已經形成一種社會化的沖突。

養(yǎng)狗的想要更多自由，其他人看重安全，如何平衡，是一個管理難點。

如果解決不了兩者之間沖突的根源，再提出任何過于偏向性的建議，都是一種不負責任。

近日，杭州市一位政協委員的建議，就引發(fā)了網友們的熱議。

據浙江省杭州市交通運輸局網站日前發(fā)布消息稱，有政協委員向他們提出了《試點開放寵物乘坐公共交通工具的建議》。

官方認為，當前，從國家到各省市，對于禁止寵物乘坐地鐵已經達成共識，而且杭州市和浙江省也對攜帶寵物乘坐公交施行禁止性規(guī)定。

比如，交通運輸部《城市軌道交通客運組織與服務管理辦法》（2025年3號）第三十六條第二款規(guī)定“

“乘客不得攜帶動物（導盲犬、導聽犬、輔助犬等服務犬和軍警犬除外）進站乘車?！?/strong>

《浙江省道路運輸條例》第三十八條第三款規(guī)定：

“乘客應當遵守乘運秩序，愛護乘運設施，保持車內衛(wèi)生，不得違反規(guī)定攜帶寵物乘車?！?/strong>

《杭州市公共汽車客運管理條例》第五章四十四條規(guī)定：

“不得攜帶犬、貓等動物，但攜帶有證明文件且采取了保護措施的導盲犬除外”。

可見，公共交通工具禁止寵物乘坐，既符合國家和各省市的政策要求，也是對公眾人身安全的保護。

地鐵、公交等，既然被稱之為”公共交通“，就說明它有著特殊的屬性，需要為最廣大市民群眾提供基礎出行服務。

“公共場所”是它們最突出的特點。

而且，公共交通工具由于容納人員數量和設計的問題，在高峰時段內，站內和車廂內的人員相對密集。

這種情況下，人與人之間的“安全距離”和“心理接受范圍”都已經被壓縮到了極限，還要再為寵物留出空間？

這幾年，的確出現了一些寵物友好餐廳、狗咖貓咖、開放式公園等適合帶寵物進入的區(qū)域。

但地鐵、公交的密閉性和不可替代性，決定了大部分通勤者，其實沒有可以選擇的余地。

如果只考慮到寵物的自由，就讓其他乘客為此“讓路”，是不是就有些本末倒置了。

對此，杭州市交通運輸局表示，目前公交地鐵在短期內不具備開放條件，拒絕了委員的建議。

其實，對于攜帶寵物能不能乘坐公共交通，并不是第一次引發(fā)爭論，杭州也不是唯一的城市。

有媒體做過調查，當前支持放開的群體，主要集中在19-35周歲青年群體。

據國際知名投行高盛的報告顯示，2024年中國寵物數量將首次超過4歲以下幼兒。

騰訊網的報道顯示，一次關于寵物飼養(yǎng)的調查問卷中，84.8%的飼養(yǎng)人是90后、95后和00后。

確實，現在很多年輕人，把寵物當成“毛孩子”，真舍得花錢在寵物的衣食住行上。

而年輕人也是網絡發(fā)聲的主力，他們的影響力確實不小。

但是，公眾擔心的也不無道理。

比如說衛(wèi)生問題，目前的防疫規(guī)定主要針對的是犬只，貓、倉鼠等小型動物很難進行管理。

一旦有寵物攜帶病菌，在地鐵、公交這個密集的場所，后果是不堪設想的。

更讓人擔心的還是安全問題。

盡管支持者們說得頭頭是道，但安全這個關鍵問題如果解決不了，一切都是無用功。

從目前各地的現狀來看，就連外出遛狗拴繩這個最基本的規(guī)定都執(zhí)行不好，還談什么“自由”？

此前，有網友建議強制推廣狗嘴套，評論區(qū)一堆人留言罵他“沒有愛心”。

這不由得讓我想到，此前某地發(fā)生的一起新聞事件，有路人質疑狗主人遛狗不拴繩嚇到小孩子，被狗主人怒懟：

“怎么不把小孩拴起來！”

這就讓人很想不通，同樣都是人，為什么這些養(yǎng)狗的為動物想得那么多，卻無視他人的訴求呢？

為什么呼吁治理狗患的聲音這么多，咱們的養(yǎng)狗群體難道不應該好好反思一下嗎？

惡犬傷人事件頻發(fā)，輕則給被咬人留下心理陰影，重則送命，難道教訓還不夠深刻嗎。

看看那些用餐廳公共餐具喂狗的狗主人，還能用什么道理去說服他們？

有網友說得好，國家如果沒有禁摩限電的力度，如果沒有查酒駕的懲罰力度，如果沒有打人就拘留的懲罰力度，是管不了養(yǎng)狗者的 ！

只有讓那些不守規(guī)矩的寵物飼養(yǎng)人付出代價，才能讓這個行業(yè)走向正軌，寵物才可能有更多的自由。

有網友憤怒地說，再不管好自己的寵物，別說乘坐公交地鐵，電梯都不讓進。

對此，大家怎么看？

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澎湃新聞：杭州回應“試點寵物乘公交地鐵”建議：社會接受度明顯分化，短期不具備條件

央視網：市民呼吁“調整限時遛狗”讓狗狗見陽光，杭州城管：爭取早日修訂